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              發(fā)布時(shí)間:2021-01-18 15:43  

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               主營(yíng)東南亞中東紅海地中海北美南美歐洲東非北非西非埃及監(jiān)裝等港口航線。運(yùn)價(jià)優(yōu)惠服務(wù)周到。

              海運(yùn)基本術(shù)語(yǔ)

              轉(zhuǎn)租合同  租船人和下家之間訂立的合同。其合同的條款條件與租船人和船東訂立的合同(常稱為Head contract)相同。訂立相同條款的目的是保證租船人將可能要付給下家的任何款項(xiàng),比如速譴費(fèi),都可以從船東那里收回。

              空載行駛在兩港間空載航行,船舶不得不空載的原因:

              (1)在卸貨港沒有可裝運(yùn)的貨物;

              (2)有些情況下,船舶在兩港之間可能有一系列航次運(yùn)輸,但只有一個(gè)方向的貨物適合運(yùn)裝;

              (3)、另一些情況是。空載駛往某港口去裝運(yùn)高運(yùn)費(fèi)的貨物,比裝著低運(yùn)費(fèi)的貨物駛往該港可能更合算。費(fèi)率等級(jí)航運(yùn)公司或班輪公會(huì)運(yùn)價(jià)表上的一個(gè)種類,每個(gè)種類包括一個(gè)單費(fèi)類和適用于該費(fèi)率的一組商品。這些等級(jí)被變成號(hào)碼便于識(shí)別,前面可能加上W或M,表明運(yùn)費(fèi)是按重量還是按尺寸計(jì)算的。駐希臘大使鄒肖力同比雷埃夫斯港周邊城市市長(zhǎng)們一起參觀中遠(yuǎn)比港集裝箱碼頭公司2016年4月27日,應(yīng)駐希臘大使鄒肖力和中遠(yuǎn)比港碼頭公司總經(jīng)理傅承求邀請(qǐng),比雷埃夫斯港周邊7個(gè)城市市長(zhǎng)、副市長(zhǎng)一行十余人來(lái)到中遠(yuǎn)比港碼頭(PCT)參觀并座談。附加滯期費(fèi)由于未在約定的滯期內(nèi)完成裝卸,根據(jù)情況而由航次租船人、托運(yùn)人或收貨人付給船東的金額。附加滯期費(fèi)的日費(fèi)率在租船合同中約定。回扣傭金船東付給租船人的傭金,以運(yùn)費(fèi)或租金的百分比表示,通常為2. 5%。雖然此傭金被租船人作為減少運(yùn)費(fèi)或租金的手段,但有可能被船東調(diào)整。班輪運(yùn)輸航運(yùn)公司提供的一種服務(wù),貨船定期在預(yù)定的公告的裝卸港之營(yíng)運(yùn)。運(yùn)費(fèi)按照該公司運(yùn)價(jià)表的費(fèi)率計(jì)算。





              租船運(yùn)輸租船指包租整船。租船費(fèi)用較班輪低廉,且可選擇直達(dá)航線,故大宗貨物一般采用租船運(yùn)輸。租船方式主要有定程租船和定期租船兩種。

              定程租船。定程租船是以航程為基礎(chǔ)的租船方式,又稱程租船。船方必須按租船合同規(guī)定的航程完成貨物運(yùn)輸任務(wù),并負(fù)責(zé)船舶的運(yùn)營(yíng)管理及其在航行中的各項(xiàng)費(fèi)用開支。程租船的運(yùn)費(fèi)一般按貨物裝運(yùn)數(shù)量計(jì)算,也有按航次包租金額計(jì)算。




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              港灣:具有天然掩護(hù)的自然港灣(有時(shí)也輔以人工措施),可供船只停泊或臨時(shí)避風(fēng)的地方。如廣州灣、洋浦港、龍門港等。

                避風(fēng)港:供船舶在航行途中,或海上作業(yè)過程中躲避風(fēng)浪的港口。一般是為小型船、漁船和各種海上作業(yè)船設(shè)置。

                港口:位于江、河、湖、海沿岸,具有一定設(shè)施和條件,供船舶進(jìn)行作業(yè)性的及在惡劣氣象條件下的靠泊,旅客上下,貨物裝卸,生活物料供應(yīng)等作業(yè)的地方。它的范圍包括水域和陸域兩部分。由于大部分河段水位高于兩側(cè)太平洋和大西洋的水位,運(yùn)河通過升降船閘及配套航道與兩側(cè)大洋通航。一般設(shè)有航道、港池、錨地、碼頭、倉(cāng)庫(kù)貨場(chǎng)、后方運(yùn)輸設(shè)備、修理設(shè)備(包括修理船舶)和必要的管理、服務(wù)機(jī)構(gòu)等等。港口按所在地理位置分,有海港、河口港、河港、湖港、水庫(kù)港等。按性質(zhì)和用途分,有商港、軍港、工業(yè)港、漁港等。




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