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電動平車的電池表面的維護

   電動平車和平板拖車一樣，是倉庫，搬運貨物的好幫手，在工廠，倉庫，物流中使用的比較多。

  電動平車的電池表面應保持清潔、干燥，要及時清理落在電池外表面、連接條及螺栓上的灰塵及測量過程中滴在電池蓋上的電解液，以確保電池絕緣性能良好。電池使用過程中，每兩個月應對電池進行一次均衡充電。每周不得少于一次測量檢查電池的電壓、電解液密度及溫度。為了了解電池組狀態，每月進行一次總檢查、總測量。總檢查的內容為：連接是否緊固、電解液液面、密度是否正常、電壓是否均衡等，特別 是采用智能充電的電池，往往忽視了對電池的檢查，造成個別存在問題的電池沒有被發現，從而影響整組電池的性能。

平板拖車有哪些小技能

1、平板拖車，拖車的車輪制動器和制動燈、轉向燈等配備，并與牽引車的制動器和燈光信號一同起作用。

2、行車前，應檢查并承認拖掛設備、制動氣管、電纜接頭號聯接出-色，且輪胎氣壓符合規定。

3、拖車裝卸機械時，應停在平坦堅實處，輪胎應制動并用三角木楔緊。裝車時應調整好機械在拖車板上的方位，到達各軸負荷分配合理。

4、 平板拖車的跳板應堅實，在裝卸履帶式起重機、挖掘機、壓路機時，跳板與地面夾角不該大于15°;在裝卸履帶式推土機、遷延機時夾角不該大于25°。裝卸車時應有熟練的駕御人員操作，并應由專人統一指揮。上、下車動作應平穩，不得在跳板上調整方向。

5、平板拖車裝運履帶式起重機，其起重臂應拆短，使它不逾越機棚高點，起重臂向后，吊鉤不得安閑晃動。拖車轉彎時應降低速度。

6、  推土機的鏟刀寬度逾越平板拖車寬度時，應先撤消鏟刀后再裝運。

7、 機械裝車后，各制動器應制動住，各穩妥設備應鎖牢，履帶或車輪應楔緊，并應綁扎健壯。

8、  運用隨車卷揚機裝卸物件時，應有專人指揮，拖車應制動住，并應將車輪楔緊。

9、 平板拖車停放地應堅實平坦。長期停放或重車停放過夜時，應將平板支起，輪胎不該承壓。

平板運輸車的保養需要注意什么

平板運輸車的保養應注意一下幾點:

1、平板運輸車增壓器與進、排氣管的連接必須嚴密不能漏氣，如果排氣管和廢氣渦輪之間漏氣，增壓器效率將大大降低，柴油機排氣溫度將急劇升高而損壞氣門和增壓器。

2、新機起動之前，必須對增壓器和增壓器機油濾清器注滿清潔機油，以保證柴油機一起動，增壓器軸承即能得到潤滑。汽車行駛8000~10000km后，須更換增壓器機油濾清器濾芯。

3、平板運輸車在柴油機停機前，應在怠速工況下運轉3~5min，使增壓器轉速下降、溫度降低，并增壓器運轉聲音。如發現異常應停機檢查。如增壓器轉子轉動不靈活有卡滯或磨損聲，須送有條件的維修站修理。

4、平板運輸車，每工作500h或是30000km后，應檢查增壓器轉子軸上的間隙，并清除壓氣機渦輪殼及轉子葉片上的灰塵和積炭。此時要把渦輪增壓器從柴油機上拆下來，更換增壓器排氣管之間的金屬墊片。不允許采用機械的方法去除轉子部件上的積垢，而要用或其它清洗鋁制零件的洗滌液

5、平板運輸車增壓器壓氣機鎖緊螺母不能進行拆卸，否則將破壞增壓器轉子的動平衡，引起增壓器損壞。

6、平板運輸車，不要使任何已拆下的渦輪增壓器的旋轉零件損壞或受力變形，否則會影響平板運輸車渦輪的平衡。同樣也不能損壞任何橡膠密封件。

軌道平車供電模式是什么？

一臺的物料搬運設備可以使工作效率不斷提升，同時還能降低勞動力成本，提高利潤空間，其中軌道平車就屬于這種物料搬運自動化設備，并且近年來使用的人數也越來越多。不過，也有很多人不了解軌道平車，今天小編就要在這里給大家介紹一下軌道平車的常識問題，關于軌道平車供電模式是什么?

軌道平車供電模式有哪些?通常有三種供電模式，詳解如下：

1、低壓軌道供電。

包括兩相低壓供電供電，三相低壓軌道供電兩種，也就是常用的KPDZ、KPDS兩種軌道平車，其中三相低壓軌道供電，需要增添導電柱，除此之外，低壓軌道供電對軌道周邊環境要求很高，不存在軌道供電短路的任何因素，比如積水等。

2、電纜供電。

包括拖纜供電、電纜卷筒供電、滑觸線供電等三種軌道平車供電模式，相比其他幾種供電模式，電纜供電能有效降低采購成本，運輸距離也較長，而且軌道平車車體高度也有利于卸載活動，煉鋼廠鋼包車、渣盤車就常用電纜供電模式。

3、蓄電池供電。

這種供電模式有點明顯，不僅不怕高溫、、抗沖擊力強，而且對環境因素要求低，輔助設施成本低，在企業工廠中應用非常普遍。