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太陽能路燈的運行是比較簡單的，是一個充放電的過程，白天太陽能電池板發電晚上蓄電池給燈頭供電，每天都循環這個過程，如果太陽能路燈出現了故障，如燈具照明時間變短燈具不亮，我們該如何查明原因呢？

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不要盲目追求高亮度

　　如果是不同的地方的話也要根據具體的情況來選擇電源。如果盲目追求高亮度，一方面浪費資源，另一方面我們需要注意的是如果亮度太高的話對于行人有負的影響。所以在選擇燈功率時，必須根據不同的場合選擇適合自己的燈功率。

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太陽能路燈電池組件的填充因子主要取決于以下因素:

①隨電池材料的禁帶寬度的增大而增大，例如太陽能路燈電池的填充因子常可達到0.87～0.89而硅電池只能達到0.75～0.85。一般太陽能路燈電池組件的填充因子在0．5～0．8之間。

在防護等級I中的燈具設計中，所有導電部件都明確連接安全接地線。良好的浪涌保護能應對L/N（零線/中性線）和地線之間的10kV尖峰以及L和N之間的6 kV。這一級別的保護可以根據IEC61000-4-5進行測試，并能承受甚至多個過電壓事件。峰值電流是指太陽能電池組件輸出大功率時的工作電流，峰值電流的單位是A。因此，建議盡可能使用I級防護等級的燈具，因為根據相關標準，高壓應只能用安全接地線來抵消。