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              發(fā)布時(shí)間:2020-07-30 16:32  

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              設(shè)置于公路路基上的護(hù)欄設(shè)計(jì)代號(hào)由護(hù)欄構(gòu)造形式代號(hào)、防護(hù)等級(jí)代號(hào)、埋設(shè)條件代號(hào)三部分組成。

              各種代號(hào)規(guī)定如下:護(hù)欄構(gòu)造形式代號(hào) :Gr-一波形梁護(hù)欄    Grd-組合型波形梁護(hù)欄   Ge一纜索護(hù)欄

              RrF.現(xiàn)澆   F型混凝土護(hù)欄   RrS--現(xiàn)澆 單坡型混凝土護(hù)欄   RrI_現(xiàn)澆 加強(qiáng)型混凝土護(hù)欄   RpF_預(yù)制 F型混凝土護(hù)欄  RpS預(yù)制 單坡型混凝土護(hù)欄   RpI-  預(yù)制加強(qiáng)型混凝土護(hù)欄





              波形護(hù)欄的所有構(gòu)件均應(yīng)進(jìn)行金屬防腐處理,一般宜采用熱浸鍍鋅或熱沒(méi)鍍鋁方法。3波形梁護(hù)欄沿道路橫斷面布設(shè)時(shí),護(hù)欄的任何部分不得侵入道路建筑界限以內(nèi)。當(dāng)采用涂塑的防腐方法時(shí),其防腐層要求應(yīng)符合G8/T18226的相關(guān)規(guī)定。如果采用合金或其他材粹做防腐層,應(yīng)有可靠的技術(shù)數(shù)據(jù)和試驗(yàn)驗(yàn)證資料保證其防腐性能不低于本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的熱沒(méi)鍍鋅(鋁)的相應(yīng)要求。

              熱浸鍍鋅:熱沒(méi)鍛鋅所用的鋅應(yīng)為GB/T 470規(guī)定的特- -號(hào)、一 號(hào)鋅錠。5.3.3.2鍛鋅構(gòu)件鋅層重量應(yīng)符合表 18的要求。





              方管立柱防阻塊可采用高頻焊接成形,如果采用其他方式加工,應(yīng)有試驗(yàn)資料保證其強(qiáng)度。5.2.3三波形梁板 上的螺孔,應(yīng)定位準(zhǔn)確,每一端部的所有拼接螺孔應(yīng)一次沖孔完成。5.2.4鋼護(hù) 欄端頭及過(guò)渡板應(yīng)采用模壓成形。5.3外觀質(zhì)量及防腐處理

              三波形 梁鋼護(hù)欄的冷彎黑色構(gòu)件表面不得有裂紋氣泡、折疊、夾雜和端面分層,允許有不大于公稱厚度10%的輕微凹坑.凸起,壓痕、擦傷。表面缺陷允許用修磨方法清理,其整z形深度不大于公稱厚度的10% ;切斷面及安裝孔不允許有卷沿飛邊和嚴(yán)重毛刺。





              中央分隔帶開(kāi)口護(hù)欄既要具有防撞能力,又要便于開(kāi)啟,因此其結(jié)構(gòu)必然不同于相鄰的中央分隔帶護(hù)欄,其工程造價(jià)也必然高于中央分隔帶護(hù)欄。飛機(jī)翅開(kāi)口防阻塊:三波16孔板,搭配方柱,上段立柱和圓橫梁,就是通常說(shuō)的橫梁扶手三波護(hù)欄。為有效降低工程造價(jià)并避免高速公路中央分隔帶沿線出現(xiàn)大的交通安全隱患,在確定活動(dòng)開(kāi)口的位置時(shí),應(yīng)綜合考慮設(shè)置間距、路線幾何線形、行車視距和構(gòu)造物分布等因素,應(yīng)選取沒(méi)有潛在安全隱患的路段。已經(jīng)確定的活動(dòng)開(kāi)口位置應(yīng)設(shè)置具有一定防護(hù)能力的開(kāi)口護(hù)欄,其防護(hù)等級(jí)可適當(dāng)?shù)陀谥醒敕指魩ёo(hù)欄1 ~2級(jí),但高速公路中央分隔帶開(kāi)口護(hù)欄不得低于三( Am)級(jí)。如中央分隔帶按規(guī)定選取了五(SAm)級(jí),則中央分隔帶開(kāi)口護(hù)欄等級(jí)可選取五(SAm)、四( SBm)、三( Am)三種級(jí)別,但不能選取二( Bm)級(jí)。






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