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              南陽(yáng)不銹鋼公路護(hù)欄生產(chǎn)基地【山東誠(chéng)達(dá)護(hù)欄】

              發(fā)布時(shí)間:2021-01-11 13:12  

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              視頻作者:山東誠(chéng)達(dá)金屬制品有限公司






              不銹鋼公路護(hù)欄的發(fā)展歷程

              自20世紀(jì)60年代中期廢物焚化技能展開(kāi)以來(lái),廢物焚化爐一貫遭到管子壽數(shù)的困擾,假如僅用CrMo低合金鋼作管子,不采納任何保護(hù)方法,管子的運(yùn)用壽數(shù)不到6個(gè)月。奧氏體不銹鋼和鎳基合金具有良好的耐蝕性,可是用它作過(guò)熱器,鍋爐水或許會(huì)引起應(yīng)力腐蝕裂紋的風(fēng)險(xiǎn)。

              因此選用不銹鋼公路護(hù)欄作焚燒爐過(guò)熱器較志向,其外層基管可選用具有耐焚燒高溫以及耐腐蝕氣氛的材料,如Sanicro65合金(21%Cr、8.5%Mo、Ni基),而內(nèi)層材料可選用具有耐應(yīng)力腐蝕裂紋的碳鋼或鉻鉬鋼。由這兩種材料進(jìn)行匹配并用冶金結(jié)合方法制成的不銹鋼公路護(hù)欄具有焚化爐過(guò)熱器的運(yùn)用要求,并且它還具有較低的熱膨脹系數(shù),工作時(shí)的熱應(yīng)力較低,具有較高的導(dǎo)熱系數(shù),使焚化爐過(guò)熱器的熱效率較高,這是以往開(kāi)發(fā)的防護(hù)方法所不及的。因此,歐洲、美國(guó)等自1971年裝置先進(jìn)臺(tái)不銹鋼公路護(hù)欄焚燒爐過(guò)熱器和水冷壁用管以來(lái),已運(yùn)用了200萬(wàn)m不銹鋼公路護(hù)欄(1985-1987年報(bào)道數(shù)據(jù)),并已有超越10年的實(shí)際運(yùn)用成績(jī)。









              不銹鋼公路護(hù)欄澆砼后出現(xiàn)氣泡的處理

              1 與商品混凝土廠家商量,對(duì)混凝土配合比進(jìn)行了調(diào)整,調(diào)整后的混凝土水泥用量和砂率略有增加,煤灰摻量減小,混凝土粘度降低。詳見(jiàn)表1:

              2 加強(qiáng)混凝土生產(chǎn)質(zhì)量控制,努力降低實(shí)際生產(chǎn)與試驗(yàn)之間的偏差。生產(chǎn)混凝土的過(guò)程中要及時(shí)做好材料含水率檢測(cè),隨時(shí)調(diào)整生產(chǎn)配合比,確保用水量和砂率與試配情況一致。

              3 嚴(yán)格控制混凝土澆筑過(guò)程中的分層下料厚度,要求剪力墻混凝土下料厚度不超過(guò)300mm。施工過(guò)程中用10鋼筋刷上黑白相間的分格作為標(biāo)尺插入模板內(nèi)控制下料厚度,并給班組配手電筒以便于觀察。

              3 重視混凝土的振搗,從控制振搗時(shí)間、振搗半徑、振搗方法入手,注意總結(jié),優(yōu)選一套振搗效果好的操作工藝。由于適當(dāng)延長(zhǎng)了振搗時(shí)間,混凝土墻澆到上層時(shí)會(huì)產(chǎn)生一層較厚的浮漿,在墻體大鋼模拆除后要及時(shí)鑿除浮漿層(約20~30mm厚)。

              由于澆砼后有氣泡是不銹鋼公路護(hù)欄生產(chǎn)中比較常見(jiàn)的問(wèn)題,對(duì)于這個(gè)問(wèn)題要按照以上的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行,這樣的話就能夠處理得當(dāng),實(shí)現(xiàn)更加安全和穩(wěn)定。









              如何安裝不銹鋼公路護(hù)欄?

              1、預(yù)埋底板

              安裝預(yù)埋件(后加埋件)欄桿預(yù)埋件的安裝只能采用后加埋件做法,其做法是采用膨脹螺栓與鋼板來(lái)制作后置連接件,先在土建基層上放線,確定立柱固定點(diǎn)的位置,然后在地面上用沖擊鉆鉆孔,再安裝膨脹螺栓,螺栓保持足夠的長(zhǎng)度,在螺栓定位以后,將螺栓擰緊同時(shí)將螺母與螺桿間焊死,防止螺母與鋼板松動(dòng)。扶手與墻體面的連接也同樣采取上述方法。

              2、放線

              在加埋件施工的時(shí)候,可能產(chǎn)生誤差,所以在立柱安裝之前,應(yīng)重新放線,以確定埋板位置與焊接立桿的準(zhǔn)確性,如有偏差,及時(shí)修正。

              3、焊接立柱

              安裝立柱、焊接立柱時(shí),需雙人配合,一個(gè)扶住鋼管使其保持垂直,在焊接時(shí)不能晃動(dòng),另一人施焊,要四周施焊,并應(yīng)符合焊接規(guī)范。

              4、焊接面管,玻璃連接件

              扶手與立柱在安裝前,通過(guò)拉長(zhǎng)線放線,根據(jù)場(chǎng)地的傾斜角度及所用扶手的圓度,在其上端加工出凹槽。然后把扶手直接放入立柱凹槽中,從一端向另一端順次點(diǎn)焊安裝,相鄰扶手安裝對(duì)接準(zhǔn)確,接縫嚴(yán)密。相鄰鋼管對(duì)接好后,將接縫用不銹鋼焊條進(jìn)行焊接,然后鑲配有機(jī)玻璃。









              不銹鋼公路護(hù)欄的優(yōu)點(diǎn)介紹

              不銹鋼公路護(hù)欄優(yōu)點(diǎn):

              1、網(wǎng)格結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)練、美觀實(shí)用

              2、便于運(yùn)輸,安裝不受地形起伏限制

              3、特別是對(duì)于山地、坡地、多彎地帶適應(yīng)性極強(qiáng)

              4、價(jià)格中等偏低,適合大面積采用。

              現(xiàn)在社會(huì)迅速發(fā)展,美麗的不銹鋼公路護(hù)欄排列在眼前,在美麗的寬闊道路上打造美麗的景線——不銹鋼公路護(hù)欄,為城市增添色彩。

              因此,不銹鋼公路護(hù)欄不僅要簡(jiǎn)單隔離道路,還要建立交通規(guī)則,保護(hù)交通順序,使城市交通更加保險(xiǎn)、快速、有序、溝通、方便。









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