控制混流泵的啟動特征
1、混流泵 泵在零流量工況時軸功率介于上述兩種泵之間，為額定功率的100％～130％ ，所以混流泵的啟動特性也應是上述兩種泵之間，一般可選擇泵啟動與控制閥的緩慢 開啟同步進行。確認正確的電機的旋轉方向應搞清電機的旋轉方向，現(xiàn)在有許多類型的混流泵正轉和反轉時皆可出水，但反轉時出水量小、電流大，其反轉時間長了會損壞電機繞組。
工作原理：工作原理與控制離心泵零流量啟動特性相同， 只要取消電磁閥的yan時設置即可。
2、停泵及其控制：
(a)控制離心泵的零流量停泵（即先關閥后停泵)對于離心泵，先緩慢關閉控制閥，然 后再停泵的重要性在于：這時管內(nèi)介質流速由額定流速逐漸降至為零，速度變化梯度很小，可有效的避免停泵水錘的發(fā)生和泵的逆轉；
(b)泵的軸功率由額定功率逐漸降至zui小的運行功率，有利于機組安全。
柴油機中主要部件混流泵的介紹
首先是泵軸用單列向心球軸承支承。至于第三項，混流泵內(nèi)部各轉動部件配合面關鍵是嚴把配件的加工質量關和裝配質量關，確保有理想的水流流態(tài)，以降低混流泵內(nèi)部的摩擦損失。軸承可用潤滑油潤滑—油量就控制在油的標線間；也可用潤滑脂潤滑—可在裝配水泵時加入。使用中通過拆裝前蓋和后蓋來補充；泵體上端的絲堵，用于加灌引水或聯(lián)接真空泵抽氣引水。
其次就是柴油機混流泵 主要由泵蓋、葉輪、填料室、泵體、泵軸、軸套及軸承體（口徑≤350mm）或軸承架（口徑≥400mm）等主要零件構成，軸套用以保護泵軸。磨損后可及時更換。
三則是泵蓋分別與泵體和進水管相接。泵蓋平面與葉輪平面之間應有適當間隙。間隙過小，會產(chǎn)生磨擦；間隙過大，會導致泵體內(nèi)的壓力水大量回流，使泵的效率降低。實際使用的適宜間隙為0.3~0.7mm(將泵軸推向泵的進口端)，間隙可用增減紙墊厚度來調(diào)整。
后則是為擴大泵的使用范圍，滿足用戶不同要求，可切割葉輪外徑或換用不同性能的葉輪，軸封裝置由填料、填料壓蓋、填料環(huán)和泵體上的填料函組成。其作用是防止空氣吸入泵內(nèi)和防止水從泵內(nèi)過多地沿軸流出。
混流泵有全落井、半落井和落地式三種安裝形式，其中半落井安裝有時可減少落地安裝吸程高和因進水管路長而增加的損失。
安裝原則：
（1） 水泵的安裝高度：zui高上水位不應高于軸承下端，zui低下水位取決于泵的允許吸上真空度（應減去管路損失）。
（2） 水泵應盡可能靠近水源，以縮短進水管路，減少管路損失。
（3） 管路應盡量直和短。一般在進水口用一只90°或33°彎管，水泵底腳基礎斜澆，可省去出水彎管。
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發(fā)布時間：2020-07-22 09:04
