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便攜式油液狀態分析儀

氧化度(abs/m2)

1、表征油液老化的*直接、*關鍵參數。

2、油液氧化度升高，導致油泥、漆狀物產生；酸值升高，引起腐蝕性磨損。

3、油液氧化度升高，也可反應出油液的抗泡性、抗磨性、分散性下降。

4、對于液壓油、齒輪油、透平油等，氧化度作為*關鍵的換油指標使用。

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總堿值(mgKOH/g)

  1、總堿值（TBN）表征的是潤滑油的“堿性殘余量”，在潤滑油老化、硝化及硫化的作用下，“堿性殘余量”會不斷減少，總堿值不斷降低。

 2、總堿值（TBN）是一個衡量油液中堿性添加劑及其殘留量的化學指標，TBN所表征的潤滑油本身的性能包括：酸性物質中和能力、延緩氧化和腐蝕能力、維持潤滑性能和粘度特性的能力、減緩油泥積聚能力等。

 3、總堿值表示試樣中含有有機和無機堿、胺基化合物、弱酸鹽如皂類、多元酸的堿性鹽和重金屬的鹽類。內燃機油的總堿值則可間接表示其所含清凈分散劑的多少。因而總堿值為內燃機油的重要質量指標。在內燃機油的使用過程中，分析其總堿值的變化，可以反映出潤滑油中添加劑的消耗情況。

 4、總堿值一般*為發動機油的換油標準，是發動機油氧化度、硫化度、硝化度的集中體現。作為發動機油的必檢相目進行監控。

乙二醇(%)

美國的一項調查發現，被調查的10萬臺柴油機中，油86%的發動機存在冷卻液污染現象。另一項獨立的針對長貨運卡車的調查發現，1.1萬臺發動機中有1.5%存在嚴重的冷卻液污染，另有16%存在一定程度的冷卻液污染。

劑殘留(%)

對各種全合成透平油劑(N--1-萘胺)殘留水平進行定量監測。

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