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 熔鹽泵的結構主要包含動力系統、傳動系統和輸送系統組成。動力系統主要包括電機及電機支架部分。是熔鹽泵的動力源。進水管彎管處出現裂痕，進水管與水泵連接處出現微小的間隙，都有可能使空氣進入進水管。傳動系統包括主軸和軸承支架，負責完成動力傳送。將電機的高速運轉轉化為葉輪運轉，用以產生輸送高溫熔鹽的動力。輸送系統則主要由輸送管組成，用于完成高溫熔鹽的輸送。

      在確定熔鹽泵的選型前，首先要對所采用的熔鹽成分進行分析。包括熔鹽的種類、使用溫度、熔點、氣化點等。整體來看，泵的材料選擇要耐高溫、耐腐蝕，考慮其強度和使用壽命。

立式螺桿泵性能：流量由0．9 5~1 0 3 （m3/h）。輸出壓力常規產品為0．6 Mp a（6 0米楊程）。常規耐溫>8 0度，用戶需要可達1 1 0 度根據用戶介質及物性，“定子、轉子、護套”及過流另、部件，本公司經多年研制具有較完整的材質體系供選用。射流式自吸泵，由離心泵和射流泵(或噴射器)組合而成，依靠噴射裝置，在噴嘴處造成真空實現抽吸。螺桿泵的軸封：
1．各種材質的填料密封。
2．各種密封材質的動、靜環的單、雙端面密封。
本公司還可為用戶需要的穩壓或引流等付加裝置設計和配套供貨。

長軸液下泵工作原理：

　　長軸液下泵的立式電動機以螺栓固緊電機座上，并通過彈性聯軸器與泵直接傳動、泵體、中間接管、泵架、出液管、管法蘭，以螺栓聯接構成一體，固定在底板上，泵的整體通過底板安裝在容器上。泵的軸向力與徑向力，(包括泵運轉中所產生的水壓力，葉輪及轉子重量等)，均由軸承盒內所裝單向推力球軸承，單列向心球軸承;以及滑動導軸所承受為保證泵安全正常運轉。軸承以黃油潤滑之，導軸承同所輸送的液體潤滑。潛水渣漿泵吸取江、河、湖、海、水庫、魚塘、電廠等水底淤泥和沙。因此，工作時液面必須高于葉輪中心線。伸入容器長度L的長短不同，則又分為中間導軸承結構和無中間導軸承的結構。

　　結構特點:新型液下泵是將電動機和離心泵一起侵入油罐底部，帶動葉輪給油品增壓，將油品推送到目標儲，相比其他結構，啟動時不必自吸，油器液面上為油線分離器，這樣就解決軸過長，不同心問題，理論上軸可無限加長。或者是由于葉輪與泵軸緊固螺母松脫或泵軸變形彎曲，造成葉輪多移，直接與泵體摩擦，或軸承損壞，都有可能降低水泵的轉速。因泵的工作方式由吸變送，不會出現吸空和氣阻現象。