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發(fā)布時間：2020-10-18 03:23
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柴油發(fā)電機組結構簡介
一般固定敞開式機組由柴油機、發(fā)電機、控制箱、調壓器、散熱水箱、聯(lián)軸器和公共底座及減震墊等組成。機組的所有組件均安裝在公共底座上，底座設有吊裝孔，便于機組的移動，機組不帶油箱、啟動電瓶和（可選），無隔音罩。無消音或隔音措施，7米處噪音為68dB。柴油發(fā)電機組一般由柴油機、發(fā)電機、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護裝置、應急柜等部件組成。
柴油機和發(fā)電機采用凸肩定位連接，并通過彈性聯(lián)軸器由柴油機飛輪直接驅動發(fā)電機旋轉。柴油機的冷卻系統(tǒng)除指明外，一般均采用閉式循環(huán)水冷卻，風扇為外吹式。
控制箱為標準型，易操作，易檢修，置于發(fā)電機的上方。
柴油機、發(fā)電機和控制箱等介紹詳見隨機附發(fā)的各相關說明介紹。
柴油發(fā)電機組的安裝及使用
1安裝
1.安裝及使用地點的選擇應符合下列條件：
（1）通風良好，環(huán)境溫度應不超過40℃。
（2）環(huán)境清潔，避免在附近放置產(chǎn)生酸性、堿性等腐蝕性氣體和蒸汽的物品。
（3）宜安裝在室內(nèi)或能避免日曬雨淋的場合。
（4）若機組放置在專用機房，要求地基為水平混凝土，并做一基礎平臺，平臺長度為機組長度 200，寬度為機組寬度 200，高度為地面以上200，機組直接放置在此平臺上，在機組和平臺間放置彈性襯墊，以防止振動。
（5）機組在室內(nèi)使用時，應將風扇排出的熱風和柴油機排出的廢氣引至室外。所接的排氣管道，管徑不宜過小，彎道不宜過多，以保證排氣通暢。
（6）在室內(nèi)設置電纜溝，上面覆蓋地板，機組與業(yè)主的低壓配電柜之間的連接電纜線，均應鋪設在電纜溝內(nèi)。
（7）機組必須安裝接地線，接地必須良好（接埋入較深的地下銅板）。
（8）機房的設計和建設須咨詢建筑設計人員、消防和水電人士等。
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發(fā)電機突然短路有哪些危害?
答：(1)發(fā)電機突然短路時，發(fā)電機繞組端部將受到很大的電動力沖擊作用，可能使線圈端部產(chǎn)生變形甚至損傷絕緣。
(2)定、轉子繞組出現(xiàn)過電壓，對發(fā)電機絕緣產(chǎn)生不利影響。定子繞組中產(chǎn)生強大的沖擊電流，與過電壓的綜合作用，可能導致絕緣薄弱環(huán)節(jié)的擊穿。
(3)發(fā)電機可能產(chǎn)生劇烈振動，對某些結構部件產(chǎn)生強大的破壞性的機械應力。
應急柴油發(fā)電機組在消防中起到了特別的作用，應急柴油發(fā)電機組應該具備自啟動和全自動的功能，這樣才能在市電停電以后快速的運行，使消防電源更安全更可靠。
柴油發(fā)電機的控制應具有快速自啟動及自動投入裝置 。當主用電電源故障斷電后，應急機組應能快速自啟動以恢復供電，一級負載的允許斷電時間從幾十-幾十秒，應根據(jù)具體情況確定 。
當重要工程的主要電源斷電后，首先應經(jīng)過3-5s的確認時間，以避開瞬時電壓降低及市電網(wǎng)重合閘或備用電源自動投入的時間，然后在發(fā)出啟動應急柴油發(fā)電機組的指令 。從指令發(fā)出、機組開始起動、升速到能帶負載需要一段時間 。一般大、中型柴油機還需要預潤滑及暖機過程，是緊急加載時的機油壓力、機油溫度、冷卻水溫度符合產(chǎn)品技術條件的規(guī)定 。預潤滑及暖機過程可以根據(jù)不同情況預先進行 。例如，大型賓館有重要外事活動時，公共建筑夜間進行大型群眾時，醫(yī)院進行重要手術時等 。某些重要工廠或工程的應急電站平時就是使應急柴油發(fā)電機組處于預潤滑及暖機狀態(tài)，以便隨時快速啟動，盡量縮短故障斷電時間 。2)采用可變渦流進氣系統(tǒng)由于進氣渦流強度對NOx的排放影響較大，采用可變渦流進氣系統(tǒng)的方式依據(jù)轉速和負荷的變化來控制渦流強度，可在不犧牲經(jīng)濟性的情況下降低NO。
應急機組投入運行后，為了減少突加負載時的機械及電流沖擊，在滿足供電要求的情況下，緊急負載按時間間隔分級增加 。根據(jù)國家標準規(guī)定，自動化柴油發(fā)電機組自啟動成功后的允許加載量，對于額定功率不大于250kw者，不小于50%額定負載；九、運行中的發(fā)電機應密切注意發(fā)動機聲音，觀察各種儀表指示是否在正常范圍之內(nèi)。對于額定功率大于250kw者，按產(chǎn)品技術條件規(guī)定 。如果對瞬時電壓降及過度過程要求不嚴格時，一般機組突加或突卸的負載量不宜超過機組額定容量的70% 。
