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              發(fā)布時(shí)間:2021-03-23 23:06  

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              昆山興久義液壓自動(dòng)化設(shè)備有限公司主營(yíng)產(chǎn)品有液壓缸,油缸,液壓系統(tǒng),液壓站,液壓機(jī),空油壓機(jī),空油壓設(shè)備,高壓油管,油壓附件等。歡迎新老客戶(hù)咨詢(xún)!

              優(yōu)勢(shì)與傳統(tǒng)的沖壓工藝相比,液壓成形工藝在減輕重量、減少零件數(shù)量和模具數(shù)量、提高剛度與強(qiáng)度、降低生產(chǎn)成本等方面具有明顯的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì),在工業(yè)領(lǐng)域尤其是汽車(chē)工業(yè)中得到了越來(lái)越多的應(yīng)用。3.工作油液每一年更換一次,其中第i一次更換時(shí)間不應(yīng)超過(guò)三個(gè)月。在汽車(chē)工業(yè)及航空、航天等領(lǐng)域,減輕結(jié)構(gòu)質(zhì)量以節(jié)約運(yùn)行中的能量是人們長(zhǎng)期追求的目標(biāo),也是先進(jìn)制造技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì)之一。液壓成形(hydroforming)就是為實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)輕量化的一種先進(jìn)制造技術(shù)。液壓成形也被稱(chēng)為“內(nèi)高壓成形”,它的基本原理是以管材作為坯料,在管材內(nèi)部施加超高壓液體同時(shí),對(duì)管坯的兩端施加軸向推力,進(jìn)行補(bǔ)料。在兩種外力的共同作用下,管坯材料發(fā)生塑性變形,并終與模具型腔內(nèi)壁貼合,得到形狀與精度均符合技術(shù)要求的中空零件。

              空油壓機(jī)注意事項(xiàng):

              排氣壓力壓縮機(jī)的排氣壓力越大,耗能越多。2系數(shù),作為選用排氣量的機(jī)型,如選用過(guò)低,達(dá)不到用氣設(shè)備的規(guī)定值,選用過(guò)大,則造成減荷能耗大,減荷運(yùn)行的不經(jīng)濟(jì)性。將使用壓力、管路阻力損失及配套設(shè)備的壓力降之和,定為選購(gòu)螺桿空壓機(jī)額定排氣壓力的下限值,一般情況下,應(yīng)把輸氣管路的通徑選大些,以減少阻力損失,達(dá)到長(zhǎng)期運(yùn)行減少能耗的目的。壓縮機(jī)的排氣壓力越大,耗能越多。所以不要選用過(guò)高排氣壓力的壓縮機(jī)

              液壓成形工藝在汽車(chē)、航空、航天和管道等行業(yè)有著廣泛的應(yīng)用,主要適用于:沿構(gòu)件軸線變化的圓形、矩形或異型截面空心結(jié)構(gòu)件,如汽車(chē)的排氣系統(tǒng)異型管件;非圓截面空心框架,如發(fā)動(dòng)機(jī)托架、儀表盤(pán)支架、車(chē)身框架(約占汽車(chē)質(zhì)量的11%~15%);空心軸類(lèi)件和復(fù)雜管件等。空氣壓縮機(jī)必須固定在通風(fēng)、穩(wěn)定及堅(jiān)固的工作面上,為減少噪音和震動(dòng),必須有減震裝置。圖2即為液壓成形工藝應(yīng)用于汽車(chē)工業(yè)中所制造出的一些典型零件。

              液壓機(jī)的注意事項(xiàng):

              安全操作事項(xiàng)1.不了解機(jī)器結(jié)構(gòu)性能或操作程序者不應(yīng)擅自開(kāi)動(dòng)機(jī)器;2.機(jī)器在工作過(guò)程中,不應(yīng)進(jìn)行檢修和調(diào)整模具;3.當(dāng)機(jī)器發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重漏油或其它異常(如動(dòng)作不可靠、噪聲大、振動(dòng)等)時(shí)應(yīng)停車(chē)分析原因,設(shè)法排除,不得帶病投入生產(chǎn):4.不得超載或超過(guò)i大偏心距使用:5.嚴(yán)禁超過(guò)滑塊的i大行程,模具閉合高度i小不得小于600mm。2.設(shè)計(jì)應(yīng)布局合理,造型美觀,使用性能安全可靠,操縱靈敏輕便,手操縱力不大于49N(5kgf)腳踏力不大于78。6.電氣設(shè)備接地必須牢固可靠:7.每天工作結(jié)束:將滑塊放至i低位置。



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