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直線導軌

            tbi滾珠絲杠的精密設計

       滾珠絲杠已成為現代機床由于其定位精度的一個組成部分，承載特性，低摩擦時，絲桿比較。 一個常見的誤解是，要完善滾珠絲杠一切必要，是提高領導準確性。

　  雖然鉛精度提高是重要的，有許多領域可以改進設計整體機器性能產生重大影響。 因此，滾珠絲杠，不能孤立地考慮一個因素，而是影響伺服回路的性能。

　　在制定新的滾珠絲杠XLF的范圍，耶拿旋轉技術，認識到了在伺服回路的性能滾珠絲杠的重要性，并設計了一個滾珠絲杠，以滿足現代機床控制的要求。

　　一個重要的考慮因素是逆轉的錯誤，（逆轉時發生錯誤失去議案過程中旋轉方向改變滾珠絲杠明顯），它可以影響的工件定位和表面關節度。

　　在系統中的機械元件的反應可能對逆轉的錯誤產生重大影響。

　　該XLF的新穎設計制作了滾珠絲杠與極低的摩擦系數，但也保持高系統剛性和消除逆轉的錯誤。

　　設計和用料下，它也有可能減少在滾珠螺母預壓，同時保持剛性。

　　滾珠螺桿生活和磨損的準確性也大大提高;的滾珠絲杠也非常安靜，較傳統的設計。

　　另一個好處是熱的組裝由于減少了預裝，提高剛度和穩定性，摩擦系數低，生產與產生的熱量非常低的水平滾珠螺桿。

　　這些改進，取得了使用混合材料，在滾珠絲杠滾在配置文件和滾珠螺母設計變更，變化并不明顯的同藍/滾珠絲杠的灰色眼睛的外觀外，并減少預裝和超級平穩運行時，可以感覺到球螺母手工打開。

　　顯然，這些好處不僅限于機床行業，任何應用中，精度高，壽命延長和噪音低的水平，必須將受益于優勢XLF的范圍滾珠絲杠提供。

    直線導軌熱點校直必須注意的幾個問題

       1、不允許在熱點直校處進行反復熱校，這樣校正一方面效果不大，另一方面也易引起開裂。

       2、熱點校正過的工件不宜進行發黑處理，這是因為發黑前要經過酸洗，而浸酸發黑后常常在熱點區引起裂紋。

       3、直線導軌采用整體淬火方法，利用馬氏體陽變過程中存在的相變超塑性效應，實施熱壓定型淬火加反向預彎夾正回火相配合的處理方法可獲得良好的減少變形效果。已采用此法成批處理出完全合格的零件。實踐證明，此工藝方法是穩定、可靠的。

   一般選用毛氈圈對螺母副進行密封，毛氈圈的厚度為螺距的2～3倍，并且內孔做成螺紋的形狀，使之嚴密地包住絲杠，并裝入螺母或套筒兩端的槽孔內。密封圈除了選用柔軟的毛氈之外，還能夠選用耐油橡膠或尼龍資料。具上下左右的承載能力因線性滑軌的結構設計為滾動體四體接觸式的設計，對于各方向的負荷皆可承受負載。因為密封圈和絲杠直觸摸摸，因此防塵作用較好，但也添加了滾珠絲杠螺母副的摩擦阻力矩。為了避免這種摩擦阻力矩，能夠選用由較硬塑料制成的非觸摸式迷宮密封圈，內孔做成與絲杠螺紋滾道相反的形狀，并留有必定的空隙。

   關于露出在外面的絲杠，一般選用螺旋剛帶、彈性套筒、錐形套筒以及折疊式塑料或人造革等方式的防護罩，以避免塵土和磨粒粘附到絲杠外表。據有關試驗表明:當未采取減噪、減振措施時，滾珠絲杠轉速每增加1000r/min，噪聲zenggao4～5dB(A)，滾珠螺母的溫度升高5～6℃。除與導軌的防護罩類似外，這幾種防護罩一端連接在滾珠螺母的端面，另一端固定在滾珠絲杠的支承座上。這樣就能夠愈加的牢固了

如何提早發現直線導軌在使用中的問題

直線導軌能夠依照給定的方向來做往復直線運動，如果依照其沖突性質而定，那么能夠分為滑動沖突導軌、滾動沖突導軌、彈性沖突導軌等等。

通常在運轉中會出現不良的云狀情況。

尤其是一些國產的導軌間隙比較大，導軌就會向側邊擺動，這樣滑塊之間就會形成不良的噪音，因而，技術人員必須要對直線導軌軸承的“毛病信號”保持高度警惕，能夠利用聽覺辨識得出來。

跟著直線導軌市場的需求量不斷添加，國內出現了眾多的產品，其需求量也在不斷上升，在運轉過程中需要避免直線導軌發生毛病，然而，需要定時對直線導軌進行避免銹蝕的作業，并涂以礦物油后再進行操作