泵車回轉減速機生產商無錫永興砼泵「多圖」

啟動時進油側V口高壓油經單向閥至C口驅動回轉液壓馬達，同時經內部油道e作用于進油側壓力閥芯A的先導活塞B克服2號彈簧力PS2，此時進油側壓力閥芯A只受1號彈簧力PS1作用，因此，啟動時進油側壓力閥芯A的壓力設定值PS應為：PS=PS1。啟動時進油側壓力閥芯A為高壓狀態，調整1號彈簧力PS1即可調整啟動壓力。

混凝土泵車作為混凝土施工領域的機械設備，它施工，工地上更是少不了它的身影。但由于長時間、高強度的施工作業，泵車容易出現各種損耗與故障，因此平日的保養非常關鍵，尤其是核心組件、關鍵部位的保養尤為重要！現在針對幾個關鍵部位的保養工作，逐一為泵友們介紹保養秘訣，讓您的泵車歷久彌新。

減速機一般主要由箱體、減速機附件、齒輪、軸及軸承等組合成的。

首先看箱體：它是減速機的重要組成部分，是傳動零件的基座，必須具備足夠的強度和剛度，箱體通常用灰鑄鐵制作，對于重載或者有沖擊載荷的減速機也可采用鑄鋼箱體，單體生產的減速機，為了簡化制作工藝，降低生產成本，可采用鋼板焊接的箱體。

其次是減速機附件：減速機附件包含的東西比較多，比如加速機的潤滑油，平時使用過程中要注意觀察油面的高度、排油、注油等問題。

兩個擺閥油缸座上，各有一個潤滑油杯。泵送工作開始前，必須向油杯內加滿油脂，并旋蓋注油進行潤滑。工作過程中，應當每4小時旋蓋潤滑一次，使球形摩擦面處于良好的潤滑狀態。輸送缸的鍍層（0.2-0.25毫米）未被磨損掉而砼活塞后部即水箱出現混凝土漿或砂粒時，即表明活塞已磨損需立即更換砼密封體、導向環、防塵圈。由于活塞可以通過控制面板上簡單的操作退到泵送系統水箱，因此平時要經常讓活塞退出檢查，另外，在活塞退到水箱后，應當給活塞上的砼密封體和導向環進行清洗、同時涂抹鋰基脂潤滑，這樣能有效地延長活塞使用壽命。