您好，歡迎來到易龍商務網(wǎng)！
發(fā)布時間：2020-12-28 14:58
【廣告】
挖泥船的施工工藝和柴油發(fā)電機的操作規(guī)程
一、下面為大家介紹一下HID浩海挖泥船的四大施工工藝流程：
1.開挖堅硬粘土 粘土硬度大，含水少，挖泥船操作時重點是控制絞刀制動壓力和速度，單層挖泥面要薄。
2.開挖沙土 沙土土質比較松散，顆粒比較粗，挖泥船在開挖時挖掘厚度、速度和前移步距不能太大，以防發(fā)生堵塞。
3.開挖硬塑性粘土 為防止土塊將絞刀黏住，在工作過程中要經(jīng)常將絞刀抬起進行檢查。
4.開挖流沙 挖泥船的移距和速度可適當加大。
二、挖泥船柴油發(fā)電機操作規(guī)程------起動前的檢查
1. 清除柴油發(fā)電機及周邊雜物。
2. 檢查油底殼內(nèi)機油，使油面位于油標尺上下刻線中間位置。
3. 檢查冷卻水，不足時應加足。
4. 加足燃油，并用專用工具并盤車1～2圈。
5. 電路檢查，檢查啟動馬達線路是否正確牢固，電瓶電量是否充足。
6. 長期未使用的，為防止發(fā)電機消磁，應手動經(jīng)行充磁。
三、起動
起動前的準備工作完成并確認符合要求后，方可起動柴油機。
1. 順時針轉動電路鑰匙開關，按起動按鈕。
2. 每次起動時間不應超過10秒，以保護起動電機和蓄電池。如需連續(xù)起動應停歇2分鐘后再起動。如果連續(xù)三次不能起動，則應查明原因，排除故障后再行起動。
3. 柴油機起動后，將電路鑰匙開關逆時針轉動到充電位置。
4. 起動后應立即檢查機油壓力，怠速時機油壓力不得低于0.1Mpa。
5. 待柴油機運行平穩(wěn)后，逐步平穩(wěn)加大供油至達到額定電壓380V后，鎖油門調節(jié)器，以防設備運行時震動，造成供油不穩(wěn)定，電壓波動。
挖泥船的分類
耙吸式挖泥船是吸揚式中的一種。它通過置于船體兩舷或尾部的耙頭吸入泥漿，一邊吸泥、一邊航行的方式工作。耙吸式挖泥船機動靈活，，抗風浪力強，適宜在沿海港口、寬闊的江面和船舶錨地作業(yè)。
鏈斗式挖泥船是利用一連串帶有挖斗的斗鏈，借上導輪的帶動，在斗橋上連續(xù)轉動，使泥斗在水下挖泥并提升至水面以上，同進收放前、后、左、右所拋的錨纜，使船體前移或左右擺動來進行挖泥工作。
絞吸式挖泥船是針對清淤、抽沙、疏浚工程特別研制的工程船，前置絞刀。如由于挖泥船本身所限制的小、大和有利的挖泥深度,挖泥船可能工作的小寬度,有效的泥層厚度和大厚度,挖泥船的大吃水深度,以及各種施工條件下挖泥船的生產(chǎn)率等。它是利用吸水管前端圍繞吸水管裝設旋轉絞刀裝置，將河底泥沙進行切割和攪動，再經(jīng)吸泥管將絞起的泥沙物料，借助強大的泵力，輸送到泥沙物料堆積場，它的挖泥、運泥、卸泥等工作過程，可以一次連續(xù)完成，它是一種、成本較低的挖泥船，是良好的水下挖掘機械。
?HID-450P挖泥船、清淤船簡介
HID-450P挖泥船簡介
1、該船適用在封閉少浪的近海和內(nèi)陸河流湖泊施工。
2、按照中國ZC船級準設計，按照企業(yè)標準建造。
3、全船為焊接鋼結構。底板10mm, 側板和甲板為6mm. 三臺液壓絞車位于主機艙甲板前端，兩支定位樁油缸位于主艙尾部。兩支拋錨桿位于兩側浮體甲板上。四個壓載水艙位于側附體前后兩端。
4、整船可拆裝，適用于鐵路和公路運輸及船運輸。
5、發(fā)動機和泵位于中間主機艙，兩邊的側船體作為燃油艙，壓載艙和儲物倉。
6、主機艙為水密艙。
7、絞刀軸通過密封的軸承轉動，由位于甲板上的高位機油通過壓力提供不間斷潤滑。
8、專門為挖泥船駕駛員設計的寬敞明亮的操作室位于從休息室升起的一層房間內(nèi)。全室周圍向外觀察無死角， 配備空調和可調節(jié)座椅，工作環(huán)境舒適。一名駕駛員操作所有監(jiān)控儀表，燈光控制按鈕和動作指令按鈕。
9、操作室下方的休息室，可以放置桌子和床位。
10、配備防火裝置，救生筏等安全裝置。
特點 ：
1、突破了傳統(tǒng)泥漿先干塘后清淤的瓶頸，而能一年四季適應多種環(huán)境和不同條件下的帶水清淤作業(yè)。
2、能夠清淤泥、吸雜質和小砂卵石。
3、根據(jù)池塘或水庫的不同水深可任意加長或縮短泵軸，在即使有魚的池塘內(nèi)進行帶水清淤或吸砂作業(yè)，均能保證池塘或水庫淤泥能平整、完全地被清除，且對魚 苗生長無任何影響。
4、對無水池塘，利用清淤泵可進行固定清淤作業(yè)。
5、在電源方便的地方，可直接用電動機作為配掛動力。
