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發布時間:2020-07-19 22:28  
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山東凱慶機械有限公司是專業從事各種皮帶式輸送機和橡膠輸送帶銷售的經營型企業。
鋼絲繩芯輸送帶加工工藝流程
工藝流程普通鋼絲繩芯輸送帶是以縱向定間距排列的鋼絲繩為強力層,無織物補強層,覆以不同性能的芯膠、覆蓋膠,經硫化而成。因此,工藝設計上首先由壓延機對蓋膠片、芯膠片出型,再用合膠機將兩種膠片進行拼合成型。在生產過程中,從鋼絲繩等間距排列、加恒張力到冷壓成型、硫化均在一條生產線上同步操作,聯動完成。(6)墊高托輥調偏:輸送帶跑偏方向、距離一定,可在跑偏方向的對側墊高托輥若干組,消除跑偏。生產關鍵是鋼絲繩等間距排列,并使每根鋼絲繩初張力相同,然后使每根鋼絲繩在恒張力下成型硫化。經多次試驗,確定了采用拉帶機、成型車聯動同步拉帶進模,在但張力下合模硫化,同時在硫化前將復合膠片與鋼絲繩冷壓成型的生產工藝。這樣既可以保證鋼絲繩不彎曲,又可使整個生產過程中鋼絲繩間距均勻,張力一致,從而保證產品質量。

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山東凱慶機械有限公司技術力量雄厚,設備先進,工藝合理,具有完整的產品生產和質量保障體系及完善的售后服務。
輸送帶跑偏處理
原因介紹
帶式輸送機運行時輸送帶跑偏是常見的故障之一。跑偏的原因有多種,其主要原因是安裝精度低和日常的維護保養差。安裝過程中,頭尾滾筒、中間托輥之間盡量在同一中心線上,并且相互平行,以確保輸送帶不偏或少偏。另外,帶子接頭要正確,兩側周長應相同。
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PVC.PVG整芯阻燃輸送帶是由整體帶芯經聚浸漬塑化工藝加工后成型,具有強度大.運量高.運輸平衡等優點,同時具有阻燃.抗靜電.抗沖擊.耐磨損.耐腐蝕等性能。覆蓋層采用橡膠.橡塑或PVC樹脂等材料。(4)機頭清掃器刮板夾掛金屬絲、螺栓或角鋼等鋒利的異物把輸送帶磨透。產品執行MT914-2002(煤礦用阻燃抗靜電織物芯輸送帶)。
鋼絲繩芯輸送帶:
ST一般用途鋼絲繩芯輸送帶具有拉伸強度大.抗沖擊.壽命長.伸長率小.耐屈撓性好,適用于長距離.大運量.高速度輸送。
STS鋼絲繩芯阻燃輸送帶是煤礦專用輸送帶具有抗靜電.阻燃.高強度.長距離.大運量輸送。

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輸送帶龜裂原因
1、由于受空間尺寸的限制,輸送帶的彎曲次數多;
2、接頭硫化時由于種種原因進行過兩次以上的硫化。
輸送帶硫化接頭撕裂原因
1、改向滾筒直徑小,輸送帶的承受的彎曲應力大;
2、硫化接頭質量差,特別是硫化過兩次以上的,接頭強度明顯下降,或者是在膠接時帆布3、層被割斷,或打磨漏,此處強度減小;
4、對于可逆式的輸送機,由于上下搭接時只能一個方向,容易被皮帶上的清掃器,卸料器等設備尖角部分刮傷;
5、輸送機工作周期短,起動頻繁,瞬時張緊力大。

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