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冷藏車是低溫冷鏈物流中的一個重要環節的關鍵設備

冷藏車是低溫冷鏈物流中的一個重要環節的關鍵設備。隨著國家對冷鏈行業越來越重視，作為冷鏈運輸環節的冷藏車也水漲船高，城市配送冷藏車的需求量也逐年攀升，從事生鮮食品、藥品等企業用戶對于冷藏車的要求越來越高。尤其進入夏季高溫，冷藏車更成為了城市物流“搶手貨”。隨著冷鏈業的發展，冷藏車的市場需求日趨旺盛，選冷藏車時不要盲從跟風，還是要根據冷藏車所運貨品溫度要求及運送的貨品有關，才能選擇適合自己的冷藏車底盤、廂體及制冷機組。

冷藏車的主要作用是保持貨物溫度

冷藏車≠冷庫，冷藏車的主要作用是保持貨物溫度。很多客戶認為冷藏車上的冷凍機組是可以隨意將裝入車廂內的貨物冷凍或加熱至其所必要的溫度，這個觀點是嚴重錯誤的。其實冷凍機組是用來保持貨物的溫度，而不是用來降低貨物溫度的，有點類似過去賣冷飲時用的棉被，將貨物包起來，當外界溫度通過輻射、傳導、對流進入冷藏車的廂體內，會被制冷機組吹出的冷氣帶走，隔絕熱源進入貨物。

全新內飾設計采用了棕色作為主色調,提升了車內的質感

全新的內飾設計采用了棕色作為主色調，提升了車內的質感。中控設計依舊質樸，符合國民車的定位，按鍵區域的分布離檔把位置很近，操作起來也是順手可及。全新的儀表盤融入了轉速表、時速表、油量表。發動機水溫表集成在行車液晶盤里，在時速表的下方，時間還真不好適應。整個中控的做工表現不錯，而且全系都標配了電子助力轉向，開過老款五菱榮光的駕駛員應該都忘不了那沉重的方向盤手感，的確在攘往的“后一公里”配送途上帶有轉向助力的車輛更夠大大減輕駕駛員的疲勞程度。

經常跑冷鏈運輸的卡友都知道，冷鏈車輛除了要考慮底盤配置外，箱體的保溫以及制冷效果也是重要的考慮因素。今天，我們先從廂體方面入手，為大家解說冷藏車市場上的那些事兒。

目前市場上看到的冷藏車，箱體都是屬于密封性質，相較于各種樣式的自卸車貨箱，冷藏車貨箱外形可以說千篇一律。那么如何選擇冷藏車箱體呢，我們需要從制造工藝方面進行分析選擇。

首先，我們要了解箱體的構造，冷藏車箱體是由保溫車箱板組合而成，箱板在業內俗稱“三明治復合板”，板材由內外蒙皮、保溫層以及骨架，經過特殊膠粘劑粘接而成。