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工程化的物流運輸所涉及的領域還比較廣泛，但由于工程物流運輸屬于較大的貨物運輸類型，一般人很難接觸到，那么工程化的物流運輸與傳統的物流運輸有何不同？

工程化物流運輸與常規物流運輸的區別在于，工程化物流運輸具有"工程"與"非常規"的特性，而常規物流運輸具有重復、經常使用等特性，且兩種運輸方式在方案制定和實際運行過程中存在較大差異，因為常規物流運輸與工程物流運輸無論是供應鏈、特性、運作模式管理核心、決策方法還是技術、裝備要求都存在差異。

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不管是工程物流運輸還是常規物流運輸都有其之處，其差異和復雜性不僅體現在公路物流運輸上，而且也體現在空中物流運輸、海上物流運輸和鐵路物流運輸上，由于工程物流運輸所涉及的部門眾多，需要溝通的部門也較多，因此，工程物流運輸相對于常規物流運輸更復雜，也更謹慎。

當工程物流運輸人員進行選擇時，要根據各自的工作經驗和個人對工程物流運輸的認識來進行選擇，因為工程物流運輸比常規物流運輸要復雜一些，所以在進行工程物流運輸時，一定要把各個環節的每一條規定都記在心里，這樣才能保證工程物流運輸的安全進行。

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物流業是一項時效性要求較高的活動，隨著人們生活水平的不斷提高，物流業在運輸過程中的時效性也變得尤為重要，而時效性的提高需要貨運企業進行實時把控，以降低物流業在運輸過程中的損失。

繞道，重復

貨運商說，在物流運輸過程中，由于繞路和走重復的路也會延誤時間，這些也是可以避免的，因為只要物流運輸路線的確定工作提前做好，那么在隨后的物流運輸過程中就可以避免出現繞路和重復搬運的情況，這也是保證物流運輸活動效率的一個途徑。

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失職，失信。

另一種情況是，物流公司表示，在物流運輸過程中，由于個人素質及誠信問題，延誤物流運輸效率，雖然這種情況很少見，但一般情況下，物流公司表示，這種情況很少發生，因此這也提醒了客戶在選擇物流運輸公司時，一定要事先了解一下該物流公司的資質和信譽情況，這樣也可以保證物流運輸過程中不會出問題。

近些年來，海上物流運輸是物流運輸業中發展較快的一種貨運運輸方式，由于我國的經濟實力不斷增強，對外貿易也有了很大的發展，海上物流運輸有什么特點？

海洋物流運輸較大的特點是，運輸的貨物的數量是其他物流運輸方式無法比擬的，由于海洋物流運輸采用的是船舶，而船舶的載貨量又很大，因此，許多生產企業在從事外貿貨物運輸時，都會先選擇海洋物流運輸，這就是海洋物流運輸發展如此之快的原因。

海洋物流運輸主要利用天然航道，因此海洋物流運輸較靈活，也比鐵路物流運輸和公路物流運輸更為方便，而且一旦發生突發事件，海洋物流運輸可以通過改變航道來繼續貨物運輸，這樣就不會延誤貨物運輸的到達時間，因此與其他物流運輸方式相比，海洋物流運輸更適合于外貿貨物運輸工作。

海運物流運輸的基礎設施都是由政i府部門承建的，所以海運物流運輸相對于其他物流運輸方式，在運輸成本上要更經濟，更實惠，海運物流運輸對貨物的要求也不像空運那樣嚴格，所以海運物流運輸比空運發展得更好的原因就在于此。

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應當說，通過網絡來優化傳統物流業，使其能較好突破目前制約物流的瓶頸，得到業界人士的認同，但如何將傳統物流業，特別是與中小物流企業聯結電子商務，仍然是一個難題。當前，通過建立新的、虛擬的電子商務平臺，解決了傳統物流的諸多難題。

伴隨著網絡和電子技術的發展，電子中介作為一種生產、交換、消費的工具，人類進入了電子商務時代。這一時期，例如從以前的紙單據轉變為現在的電子單據。主要表現為票i據資料的流動。

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信息流在這一時期處于極其重要的地位，它貫穿于商品交易過程的始終，在較高的位置控制著整個流通過程，記錄著整個商業活動的流程，是分析物流、引導資金流、進行經營決策的重要依據。電子化時代，電子工具和網絡通訊技術的應用，使得交易各方幾乎為零的時空距離，為信息流、商流、資金、物流這四個“四流”的有機結合提供了有利條件。對一些可以在網絡上傳輸的商品和服務，甚至可以實現“四流”的同步處理，比如通過上網瀏覽、查詢、挑選、點擊，用戶可以完成一個電子軟件的全部購物過程。電子化時代的到來，給全i球物流帶來了新的發展，使得物流具備了一系列新的特點：1.信息化，2.自動化，3.網絡化，4.智能化，5.柔性化。