萬向聯軸器定做常用指南「康盛傳動」

    聯軸器各轉矩間的關系。聯軸器傳送扭矩的方式都差不多。膜片自身很薄，所以當相對位移荷載產生時它很容易彎曲，因而能夠 接受高達1.5度的偏向，同時在伺服系統中產生較低的軸承負荷。

    膜片聯軸器常用于伺服系統中，膜片具有很好的扭矩剛性。膜片聯軸器十分精巧，假如在運用中誤用或 沒有正確裝置則很容易損壞。所以保證偏向在聯軸器的正常運轉的接受范圍之內是十分必要的。選擇合適的聯軸器是用好聯軸器的關鍵一步，在設計階段就得思索選用什么類型的聯軸器了。

    汽輪機檢修中對聯軸器的瓢偏以及跳動的測量是一項比較重要的工作。檢修中發現聯軸器跳動度超標，通過動平衡，可以平衡中心引起的質量不平衡；若剛性聯軸器瓢偏超標，當螺栓緊固后，會引起另一側軸頸幌度增大，在運行狀態發生振動。

    聯軸器的許用轉速范圍是根據聯軸器不同材料允許的線速度和*大外緣尺寸，經過計算而確定。不同材料和品種、規格的聯軸器許用轉速的范圍不相同，改變聯軸器的材料可提高聯軸器許用轉速范圍，材料為鋼的許用轉速大于材料為鑄鐵的許用轉速。萬向聯軸器定做

    鏈條聯軸器應在良好的潤滑并有防護罩的條件下工作。適用于高溫、潮濕和多塵工況環境，不適用于高速、有劇烈沖擊載荷和傳遞軸向力的場合。萬向聯軸器定做

    鏈條聯軸器具有結構簡單（四個件組成）、裝拆方便、拆卸時不用移動被聯接的兩軸、尺寸緊湊、質量輕、有一定補償能力、對安裝精度要求不 高、工作可靠、壽命較長、成本較低等優點。鏈輪鏈條聯軸器是利用公用的鏈條，同時與兩個齒數相同的并弄鏈輪嚙合，不同結構型式的鏈條聯軸器主要區別是采用不同的鏈條，常見的有雙排滾子鏈聯軸器、單排滾子鏈聯軸器、齒形鏈聯軸器、尼龍鏈聯軸器等。