東升鎮老樓加裝電梯費用9層來電咨詢「廣東嘉集」

廣州嘉集建筑工程技術有限公司是專門從事建筑物加固與設計、加裝電梯工程等特種技術的研發與施工，并集科研、設計、施工于一體的綜合性高新建筑科技企業。”他希望，玄武區好好總結經驗，包括一樓問題怎么處理、政府如何推動、社會力量如何協同、補償機制等大家十分關切的問題。公司成立于2014年6月，注冊資金8000萬元，具有較扎實的管理基礎和技術力量，擁有特種工程（結構補強）、勞務分包等建筑業企業證書，資質齊全，經驗豐富。

公司自成立以來，以“專注，創新，務實，以客戶為中心”的精神，為客戶解決了一項又一項技術難題。在加裝電梯工程方面，我公司承建了觀光電梯、舊樓加裝等工程計百余項；在樓房加固補強方面，我公司近期承建工程有廣州名美云計算基地項目加固工程、佛山南海平洲（訊云）IDC電信合建機房項目、茂名市人民醫院加固工程、深圳亞馬遜實驗基礎加固工程、深圳蛇口萬聯大廈A座蘋果辦公室結構加固工程、交通銀行股份有限公司深圳新營業用房裝修工程加固工程、興業銀行佛山財金大廈結構加固工程等；服務對象涵蓋全球500強企業、國內上市公司、公共事業單位、國有企業等。針對具體項目制定地下管線改造、綠化和景觀亮化、供電線路改造等工作導則。

公司業務范圍包括：1、建筑物結構加固補強；2、加裝電梯工程；3、地基與基礎工程；4、建筑防水工程；5、建筑裝飾工程設計與施工；6、消防設施工程設計與施工；7、加固改造方案設計、安全評估、技術咨詢及相關專業合作。

舊樓加裝電梯，每梯補助10萬！廣州又一個區將有好消息

舊樓加裝電梯

牽動著廣州許多老舊小區居民的心

去年荔灣區推出補貼政策

對每臺電梯進行10萬元財政補助

新消息

天河區也出臺相關征求意見稿

按一個梯口補助10萬元的原則

“應補盡補”

昨日

市國規委表態

支持和贊成

荔灣區現有的政策措施

市里將制定相關標準

提出更多便民的措施

推動和幫助大家加裝成功

市國規委：

支持荔灣政策 將制定全市標準

舊樓加裝電梯的話題很熱！

昨日上午，市政協第十三屆二次會議開幕大會后，市政府工作部門為市政協提供協商咨詢服務活動，市政協譚國戩就舊樓加裝電梯的提案向市國規委咨詢。

據市國規委相關負責人介紹，相關職能部門正在逐步摸清歷史存量的存在加裝電梯需求的住宅數量。該負責人介紹稱，統計數據顯示，歷年來到去年12月底為止，全市范圍內批準加裝電梯的樓宇約為3000多棟，占比還是偏少。

今年廣州市兩會期間，市政協社會法制民族委會就舊樓加裝電梯提交了提案，建議廣州在各區推廣荔灣區的成功經驗，同時借鑒兄弟城市經驗，由政府部門為舊樓加裝電梯提供一定的財政補貼。

對此，該負責人回應稱，市國規委非常支持和贊成荔灣區推動電梯加裝的政策和措施，目前各個區都在不同程度地想方設法推動。下一步，市國規委將制定相關的標準和提出更多便民的措施，推動和幫助大家加裝成功。

正在探索研究舊樓加裝電梯托管模式

老舊小區舊樓成功加裝電梯后，如何管理和維護也成為政協、人大關注的問題。

昨日，廣州市電梯辦的相關負責人對此回應稱，舊樓加裝電梯與普通電梯的維護保養要求基本一致，均是按國家要求進行強制性保養，每15天進行一次規范的保養工作。

該負責人表示，對于加裝電梯的維護機構，一般建議由物管公司管理，但從目前掌握的數據來看，舊樓加裝電梯委托物管公司管理的比例不大，“我們建議采取的措施是，小區如果沒有物管公司，必須推舉一個樓長或者代表出來，對于電梯的維保工作進行管理。說起加裝電梯，王奶奶連連叫好，“我們都老了，上下樓梯不方便，但每天又必須出去買菜，等有了電梯我們就好出去啦。管理者一般還需要取得安全管理員資質，進行簡單的培訓和具備安全管理常識，才能獲發證書。”

該負責人表示，“我們正在考慮聯合政府其他管理部門，將電梯的管理托管給物管公司，或者尋找專業的電梯維保公司進行托管。這種新的管理模式，目前廣州還正在探索，還沒有形成完整的體系。”

廣州嘉集建筑工程技術有限公司是專門從事建筑物加固與設計、加裝電梯工程等特種技術的研發與施工，并集科研、設計、施工于一體的綜合性高新建筑科技企業。”家住北京市大興區興豐街道黃村西里社區56號樓5單元的楊桂香老人激動地說。公司成立于2014年6月，注冊資金8000萬元，具有較扎實的管理基礎和技術力量，擁有特種工程（結構補強）、勞務分包等建筑業企業證書，資質齊全，經驗豐富。

公司自成立以來，以“專注，創新，務實，以客戶為中心”的精神，為客戶解決了一項又一項技術難題。在加裝電梯工程方面，我公司承建了觀光電梯、舊樓加裝等工程計百余項；在樓房加固補強方面，我公司近期承建工程有廣州名美云計算基地項目加固工程、佛山南海平洲（訊云）IDC電信合建機房項目、茂名市人民醫院加固工程、深圳亞馬遜實驗基礎加固工程、深圳蛇口萬聯大廈A座蘋果辦公室結構加固工程、交通銀行股份有限公司深圳新營業用房裝修工程加固工程、興業銀行佛山財金大廈結構加固工程等；服務對象涵蓋全球500強企業、國內上市公司、公共事業單位、國有企業等。”鄧小良表示，如果不影響采光、通風等，那么建筑功能不變情況下，物業并不會發生貶值。

重磅：電梯將納入“三包”目錄，包修、包換、包退！

2018年是電梯質量提升年，1月18日，在浙江杭州發生了一件將引起電梯行業震動的事情：1月18日，浙江省工商局、浙江省商務廳在杭州聯合組織召開電梯納入《浙江省“三包”商品目錄》座談會。何先生告訴記者，新民村電梯加裝工程從上個月10日左右開工，目前已基本完成了主體結構建設，接下來將裝上電梯主機。會議研討了電梯整機及主要部件納入《浙江省“三包”商品目錄》的內容、期限、限制條件等問題，充分聽取了與會代表的意見建議。省人大工委副主任尹林、省工商局副局長張雪林出席會議，省人大工委、省工商局、省商務廳、杭州市相關處室負責人，省特檢院、湖州市特檢院相關負責人，以及浙江省部分電梯整機及部件生產企業相關負責人參加會議。

下一步，將配合省工商局積極做好電梯“三包”相關工作，本著公平、合理、先進的原則，充分權衡電梯生產企業和消費者利益，共同推動電梯質量安全提升，切實保障廣大消費者權益。

什么是“三包”政策：三包政策是零售商業企業對所售商品實行“退貨、更換、維修”的簡稱。指商品進入消費領域后，賣方對買方所購物品負責而采取的在一定限期內的一種信用保證辦法。

據知情者透露電梯納入《浙江省“三包”商品目錄》極有可能會在2018年3月15日實施。

歐美在此方面均采用類似的方案，電梯不合格達到一定的條件，要拆除舊梯更換合格的新梯，如果影響大樓的運營，電梯企業需要賠償大樓運營損失。

納入三包目錄以后，電梯制造企業不會再出現為了降低一點成本而降低質量，質量差了成本更高，對于批量產品，質量出了問題，召回有可能導致一家電梯企業破產，做的越多損失越大。”這之后，董先生就拿著這份自制的協議，在單元樓里挨家挨戶敲門，征求大家的意見，并讓同意的住戶簽字。電梯質量不好導致的召回，企業不僅損失設備和安裝費用，而且要賠償大樓因此而導致的損失，客戶再趁機刁難，企業會非常危險。所以此舉將大幅提高電梯產品的質量，這在電梯行業也具有劃時代的意義，浙江將成為將電梯納入《浙江省“三包”商品目錄》的省份。

廣州嘉集建筑工程技術有限公司是專門從事建筑物加固與設計、加裝電梯工程等特種技術的研發與施工，并集科研、設計、施工于一體的綜合性高新建筑科技企業。公司成立于2014年6月，注冊資金8000萬元，具有較扎實的管理基礎和技術力量，擁有特種工程（結構補強）、勞務分包等建筑業企業證書，資質齊全，經驗豐富。心聲：安裝電梯盼了很久昨日，業主代表之一、70多歲的退休老人鄧應烈很早就起來了。

公司自成立以來，以“專注，創新，務實，以客戶為中心”的精神，為客戶解決了一項又一項技術難題。在加裝電梯工程方面，我公司承建了觀光電梯、舊樓加裝等工程計百余項；”錢毓峰是市城市規劃設計院的一名工程師，早在14年，就從人口老齡化角度提案對老舊住宅加裝電梯。在樓房加固補強方面，我公司近期承建工程有廣州名美云計算基地項目加固工程、佛山南海平洲（訊云）IDC電信合建機房項目、茂名市人民醫院加固工程、深圳亞馬遜實驗基礎加固工程、深圳蛇口萬聯大廈A座蘋果辦公室結構加固工程、交通銀行股份有限公司深圳新營業用房裝修工程加固工程、興業銀行佛山財金大廈結構加固工程等；服務對象涵蓋全球500強企業、國內上市公司、公共事業單位、國有企業等。

長沙市針對給老舊住宅加裝電梯征集“金點子”

16日傍晚，長沙芙蓉區銀園公寓小區，該小區3棟8層(不含負一層)的居民樓本來只有樓梯上下，在經過十多年努力后于2015年加裝了電梯。

“上不來也下不去”，伴隨人口老齡化的發展，長沙市的一批老舊多層住宅使很多老年人以及特殊群體“望樓卻步”。給既有多層住宅加裝電梯不僅是一種剛需，也是享受科技便利化“紅利”的大趨勢。據悉，此前易某梯已經在吉大路上的工商局宿舍安裝了一部電梯，“珠海環境優美，居民居住條件很好，為避免產生噪音和污染，我們把整個架構全部在工廠完成，這樣也把安裝過程中對周邊鄰居的影響降到了低。長沙市近日發布通知，針對給老舊住宅加裝電梯征集“金點子”，并將加快推進相關管理規定出臺，按要求逐步開展試點、探索模式、全方面推開。

16日下午，長沙市芙蓉區銀園公寓小區里，不時有人從樓梯間內的一處電梯走出，兩年前，這里的居民還只能靠樓梯上下。

銀園公寓為一個單位宿舍小區，共有5棟樓，在2015年前，其中2棟為有電梯的高層樓，另3棟為沒有電梯的8層樓。

從2000年起，居住在后3棟樓里的業主就開始籌劃加裝電梯的事，但遲遲無法落定。經歷過漫長的十多年時間，到2015年時，這3棟樓的每個單元均在樓梯間加裝了電梯。

參與過意見征集與協調的一位業主代表介紹，征集全棟每戶業主同意并協商好資金是一開始就要處理的難題，就要不要設置電梯，高層戶主與低層戶主意見也不統一，每戶應該出資多少很難達成一致。在終于做好工作開始辦手續時，程序繁雜也讓他們費了不少勁。公司成立于2014年6月，注冊資金8000萬元，具有較扎實的管理基礎和技術力量，擁有特種工程（結構補強）、勞務分包等建筑業企業證書，資質齊全，經驗豐富。他們安排了一位業主和一臺車專門跑手續，前后一年時間才終于把審批辦下來，銀園公寓小區也成了長沙為數不多的成功加裝電梯的多層住宅小區。

這位業主表示：“我們這個是單位宿舍，平常大家見面的機會比較多，換成商品住宅不一定能很快辦下來。”

今年1月，在長沙市十五屆人大一次會議上，杜有志提出了《關于加快推進在老舊小區加裝電梯的建議》，他認為，老舊小區加裝電梯存在鄰里意見協調難、審批手續辦理難、費用分攤難等問題。

杜有志提到，在對多個多層住宅小區的走訪中，他發現90%以上的三樓和三樓以上的高層業主都同意加裝電梯，但75%的一、二層低樓層業主反對加裝電梯，“建議降低業主同意人數的門檻，三分之二以上的人數和面積達到同意就好。”另外，加裝一部電梯的基本費用保守估計在15萬到25萬元，算上后期保養，整個費用在30萬以上，就費用如何分攤業主意見往往難以一致，“一般樓層越高的業主對電梯的使用率越高，分攤也應該遞增。但令朱老師等老人沒想到的是，工程遞交到規劃局公示時，有人提出不同意見———底層住戶拒絕加裝。”

由于審批程序繁雜，加裝電梯辦理涉及到規劃、住建、國土、消防、質監等十幾個部門，程序“走起來慢也很復雜”，他建議成立為老舊小區加裝電梯的專門辦事機構，為符合條件的老舊小區提供審批一站式服務。

年，杜有志代表的這份建議被列為重點督辦。今年9月的重點督辦會上，領辦人、長沙市副市長廖建華透露，長沙將加快推進相關管理規定出臺，并按要求逐步開展試點、探索模式、全方面推開。

針對上述難題，長沙市擬以“三招”排憂解難。首先是優化行政審批，由于增設電梯涉及到多個部門，逐一審批繁瑣復雜，因此，長沙市政府擬明確優化行政審批，使得辦理簡單方便有效，實現真正便民利民惠民;二是“兩金”與補貼，在資金方面，長沙市政府擬規定增設電梯的出資人可以申請提取住房積金和維修資金用于支付安裝費用，同時，市政府擬拿出部分財政資金用于增設電梯的后續管理維護;三是雙重多數表決，長沙市政府擬規定增設電梯應當經該梯號(幢)房屋專有部分占該梯號(幢)建筑物總面積三分之二以上的業主、且占總人數三分之二以上的業主同意，而無需業主的一致同意。但電梯是很復雜的機電設備，由許多復雜的零部件構成，安裝環境也有所不同，有可能因為某一個小器件安裝不當或運行中缺乏保養就出現事故。