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視頻作者：河北冀泵源水泵制造有限公司
新型長軸液下泵的工作原理
新型長軸液下泵的工作原理
新型長軸液下泵，將電機潛入液面以下，防止了個別液下泵軸過長后輕易不同心的景象。
普通液下泵個別長的也就三四米的軸長，因為它的構造是軸＋銜接器＋軸＋銜接器＋軸……，銜接器也就是咱們通常所說的扶正軸承。假如過長的話就輕易偏離使軸變形，所以不宜過長。
假如是密度較小的介質，應用新型長軸液下泵時，將電機潛入液面以下，就能防止了軸過長輕易不同心的景象。這種新型長軸液下泵，無磨損，免保護！裝一臺這樣的泵，流量大（0大可達100立÷h），揚程高（0高可達66m），每兩年關上井蓋保護一次即可，培修基礎能夠防止！液下泵是將電動機和離心泵一起浸入油罐底部，電動機與離心泵緊緊相連，帶動葉輪給油品增壓，將油品推送至宗旨貯油器，完成付油或零位罐向立罐輸油。因為電機和泵都在罐內，無需應用修長軸，從基礎防止了高保護率的問題，不只節儉了資料費、人工費，更不會延誤消費。從節電的角度來講，個別可至少節儉50％左右的能耗。而且運行時樂音極低。
構造特征
新型液下泵是將電動機和離心泵一起侵入油罐底部，帶動葉輪給油品增壓，將油品推送到宗旨儲，相比其余構造，啟動時不用自吸，油器液面上為油線分別器，這樣就處理軸過長，不同心問題，實踐上軸可無窮加長。因泵的任務方法由吸變送，不會涌現吸空和善阻景象。
場合應用：用于加油站、油庫、機場、碼頭、鐵路棧橋、發放柱、煉油廠、工廠消費線、發電機組等油品保送的場合。
油品介質：，柴油，燃料油、航空油、以及煤油，80％和20％MTBE、ETBE 或TAME的混雜物，0％－20％乙醇或甲0醇和混雜物，乙醇，甲0醇，異0丙0醇、乙0酸0乙酯、等。
劣勢特征
新型長軸液下泵因為其電機和葉輪浸再在介質液面之下，相關于其它液下泵，保送介質時不用自吸，也不存在吸空景象，因而，新型長軸液下泵在保送介質時，變吸為送，介質不會汽化，不易發作氣阻景象。
1、在運行時十分顛簸，噪聲值與同功率防爆電機相稱，樂音；從泵出口法蘭引一管路，使沖洗液流向各個軸襯，潤滑了軸襯，帶走摩擦副產生的熱量，起到降溫的作用。
2、沒有自吸歷程，電機啟動就出液態介質，徹底處理了低溫下保送有氣化介質時的問題，完成全天候保送任務；
3、保送油品時不會發作油蒸汽，一方面增加了油品喪失，另一方面也根絕了平安隱患，同時也防止了環境凈化；
4、應用進步了油庫主卸泵的裝置地位，使庫區立體化。油庫的安排更加雅觀，應用更加不便。
5、牢靠的軸承構造，有效地進步了軸承的牢靠性及應用壽命，使軸承不再成為易損件，在泵規則應用年限內，免保護。
熔鹽液下泵
熔鹽液下泵
在薄膜稀釋法固體燒0堿消費中，高濃度高沸點燒0堿的稀釋采取熔鹽作為加熱介質。采取熔鹽的長處是，在常壓下即可取得300－500℃的低溫，這比用低壓蒸汽加熱經濟、平安，也比用間接火加熱輕易掌握，能保障產品德量。熔鹽液下泵的工況特征和選型請求如下。
、熔鹽的組成為KN0。53 0A，NaN0：40％，NaN037％。在此比例下熔鹽的粘度0小，480℃時的粘度為1。5cP，因而活動性好。泵清水測試性能可作為保送熔鹽時的性能，對流量、揚程和效力均不修改，但軸功率為原清水泵的1。73倍。
第二、用氮氣掩護。空氣中的氧氣會使低溫熔鹽中的NaN03氧化為NaN03，使其粘度急劇增添。為此，應在熔鹽儲槽液面上方用0．05MPa（G）壓力的氮氣進行掩護。液下泵軸封應避免空氣漏入，又要增添氮氣耗量。
第三、低溫熔鹽有很強的氧化性，要避免接觸有復原性的鋁、紙等物資，避免光滑油漏入儲槽。泵出口法蘭處要嚴防走漏，避免燒0傷人員。
第四、因為臥式熔鹽泵軸封難度大，熔鹽走漏有風險性，故個別采取液下泵。
第五、為延伸溶鹽液下泵的長度，進步其運用牢靠性，熔鹽儲槽宜設計成臥式圓筒，或高徑比小的立式圓筒。
構造特征
低溫液下泵與常溫液下泵的重要差別是要偏重處理與熱收縮、低溫機械強度和剛度有關的一系列構造設計問題。
、構造上的熱對中性某些低溫液下泵采取慣例液下泵構造，即用一根出液管。泵運行 時，出液管內充溢低溫溶鹽，而中心支持管僅下部接觸熔鹽，出液管的溫度比支持管的高，因為熱收縮量不同發生的熱收縮力很大，易使泵體偏斜，延伸底軸承壽命，或使葉輪與泵體密封環相碰，密封環偏磨，內走漏增大。日本酉島制造所的熔鹽液下泵用雙出液管構造，清除了軸向的不平均收縮）。
第二、懸臂式 某些熔鹽液下泵有液下底軸承，因熔鹽的光滑性不好，且低溫下滑動軸承的間隙值難選得適宜，下軸承壽命不長。軸套有磨損使葉輪偏斜，徑向向心力增大，進一步加劇軸套和葉輪密封環磨損。因而，這種有底軸承構造的液下泵檢修頻繁，合理的構造是采取懸臂式構造。
第三、雙蝸殼泵體可大幅度減小泵在非設計工況下運行時的徑向力，減小懸臂端撓度。雙蝸殼泵體與雙出液管聯合，取締了單出液管雙蝸殼泵體中180度的隔板，簡化鑄造。
第四、增強軸承冷卻辦法 大多數低溫液下泵底座上方的下軸承處有水冷夾套。德國KSB公司的熔鹽液下泵用軸上自帶的風扇進行風冷，后果不如水冷夾套好。第六、液下泵葉輪晃動的起因因為侵蝕性或許翻轉招致耐侵蝕液下泵葉輪螺帽晃動，葉輪晃動大，招致振動及噪音大。瑞士RH泵公司的低溫液下泵的軸承用稀油強迫循環光滑。光滑油是應用軸承下方的小葉輪進行循環，軸承座正面設置油箱，內有冷卻盤管。軸承的密封用非接觸式折流罩密封，處理了低溫液下泵漏油 問題。
第五、泵軸封方法要斟酌低溫下的壽命問題和便于改換。熔鹽液下泵的軸封是針對氮氣的密封，各水泵廠都采取填料密封，向填料腔中部的燈籠環處通入氮氣。填料腔周圍設水冷夾套延伸填料壽命。
磁力液下泵的特性
磁力液下泵的特性
磁力液下泵是應用磁體能吸引鐵磁物資以及磁體或磁場之間有磁力作用的特性；而非鐵磁物資不影響或很少影響磁力的大小，因而能夠無接觸地透過非磁導體（隔離套）進行能源傳輸，這種傳動安裝稱為磁性聯軸器。電動機通過聯軸器和外磁鋼聯在一起，葉輪和內磁鋼聯在一起。在外磁鋼和內磁鋼之間設有全密封的隔離套，將內、外磁鋼完整隔開，使內磁鋼處于介質之中，電動機的轉軸通過磁鋼間磁極的吸力間接帶動葉輪同步轉動。
磁力液下泵的其重要長處：因為傳動軸不須要穿入泵殼，而是應用磁場透過空氣間隙和隔離套薄壁傳動扭矩，帶動內轉子，因而從基本上清除了軸封的走漏通道，完成了完整密封；傳遞能源時有過載掩護作用；除磁性資料與磁路設計有較高請求外，其他局部技巧請求不高；磁力液下泵的保護和檢修任務量小。
海內磁力泵缺陷：磁力泵的效力比普通離心泵低；（1）液下泵彈簧收縮量肯定要按規則進行，不許可有過大或過小的景象，誤差±2mm，收縮量過大增添端面比壓，摩擦熱量過多，形成液下泵密封面熱變形和減速端面磨損，收縮量過小動態環端面比壓缺乏，則不能密封。對防單面走漏的隔離套的資料及制作請求較高；如今市場上面的磁力泵因為遭到資料及磁性傳動的限制，因而海內個別只用于保送100℃以下、1。6MPa以下的介質；因為隔離套資料的耐磨性個別較差，因而磁力驅動泵個別用于保送不含固體顆粒的介質；聯軸器對中請求高，對中不事先，會招致出口處軸承的破壞和防單面走漏隔離套的磨損。
長軸液下泵要定期維護保養
長軸液下泵要定期維護保養
長軸液下泵要及時彌補軸承內的光滑油或光滑脂，保障油位正常；要定期檢測油量變更的狀況，油質不及格要改換新油。
長軸液下泵要定期維護保養
第0一、依據長軸泵的運行狀況隨時調劑填料壓蓋松緊度。填料密封滴水每分鐘30至60滴。
第二、控制填料磨損狀況及時改換填料。改換填料時，每根相鄰填料接口應錯開大于90度，水封管應對準水封環，外層填料啟齒應向下。
第三、長軸泵要及時彌補軸承內的光滑油或光滑脂，保障油位正常；要定期檢測油量變更的狀況，油質不及格要改換新油。定期檢討長軸泵電功閥門的限位開關和手動與電動的聯鎖安裝。
第四、應定期監測長軸泵機泵振動的狀況，當振動不合理時應及時查明起因并做解決。
第五、應不定期地檢討、調劑、改換閥門填料，卻敗不漏水，無油污，無銹跡。
第六、運用軟填料密封時，應依據實踐狀況隨時增加填料，避免走漏。
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發布時間：2021-09-26 18:01
