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發(fā)布時間：2020-12-20 15:31
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混凝土輸送泵操作要求：
準(zhǔn)備好清洗管、清潔用品等有關(guān)裝置。作業(yè)前，必須先用按規(guī)定配制的水泥砂漿潤滑管道。無關(guān)人員必須離開管道。
支腿應(yīng)全部伸出并支牢，未固定前不得起動布料桿。布料桿升高支架后，方可回轉(zhuǎn)。布料桿伸出時應(yīng)按順序進(jìn)行。嚴(yán)禁使用布料桿起吊或拖拉物件。
當(dāng)布料桿處于全伸狀態(tài)時，嚴(yán)禁移動車身。作業(yè)中需要移動時，應(yīng)將上段布料桿折疊固定，移動速度不得超過10km/h。布料桿不得使用超過規(guī)定直徑的配管，裝接的輪管應(yīng)系防脫安全繩帶。
混凝土輸送泵堵管的幾個常見原因
一、操作不當(dāng)容易造成堵管
1.1 操作人員精力不集中
輸送泵操作人員在泵送施工中應(yīng)精力集中，時刻注意泵送壓力表的讀數(shù)，一旦發(fā)現(xiàn)壓力表讀數(shù)突然增大，應(yīng)立即反泵2-3個行程，再正泵，堵管即可排除。若已經(jīng)進(jìn)行了反泵(正泵幾個操作循環(huán)，仍未排除堵管，應(yīng)及時拆管清洗，否則將使堵管更加嚴(yán)重。
1.2 泵送速度選擇不當(dāng)
泵送時，速度的選擇很關(guān)鍵，操作人員不能一味地圖快，有時欲速則不達(dá)。泵送時，由于管道阻力較大，此時應(yīng)低速泵送，泵送正常后，可適當(dāng)提高泵送速度。當(dāng)出現(xiàn)堵管征兆或某一車混凝土的塌落度較小時，應(yīng)低速泵送，將堵管消滅在萌芽狀態(tài)。
1.3 余料量控制不適當(dāng)
泵送時，操作人員須隨時觀察料斗中的余料，余料不得低于攪拌軸，如果余料太少，極易吸入空氣，導(dǎo)致堵管。料斗中的料也不能堆得太多，應(yīng)低于防護(hù)欄，以便于及時清理粗骨料和超大骨料。當(dāng)某一車混凝土的塌落度較小時，余料可低于攪拌軸，控制在“S”管或吸入口以上，以減小攪拌阻力、擺動阻力和吸入阻力。輸送筒的前端與漏斗相連，后端與水箱相連，水箱經(jīng)過拉桿（或螺釘）固定在漏斗與水箱之間。本辦法僅適用于“S”閥系列混凝土泵。
1.4 混凝土的塌落度過小時采取措施不當(dāng)
當(dāng)發(fā)現(xiàn)有一斗混凝土的塌落度很小，無法泵送時，應(yīng)及時將混凝土從料斗底部放掉，若貪圖省事，強(qiáng)行泵送極易造成堵管。切忌在料斗中加水?dāng)嚢琛?
1.5 停機(jī)時間過長
停機(jī)期間，應(yīng)每隔5～10min（具體時間視當(dāng)日氣溫、混凝土塌落度、混凝土初凝時間而定）開泵一次，以防堵管。對于停機(jī)時間過長，已初凝的混凝土，不宜繼續(xù)泵送。
1.6 管道未清洗干凈
上次泵送完畢，管道未清洗干凈，會造成下一次泵送時堵管。所以每次泵送完畢一定要按照操作規(guī)程將輸送管道清洗干凈。
混凝土輸送泵是施工作業(yè)環(huán)節(jié)中實(shí)用的輸送設(shè)備，首先在工作期間所要注意的相關(guān)細(xì)節(jié)和事項(xiàng)上務(wù)必要多多留意，因?yàn)檫@一點(diǎn)可以有效保證此設(shè)備能否順利使用的關(guān)鍵，所以說，務(wù)必要引起每位作業(yè)運(yùn)營人員的注意，從而更加有效的提升該款設(shè)備的良好運(yùn)用性。那么混凝土輸送泵工作時要注意什么呢？活塞后移時吸料，前推時經(jīng)過S形管將混凝土泵中的混凝土壓入輸送管。我們簡單介紹如下：
1、作業(yè)后，必須將料斗內(nèi)和管道內(nèi)的混凝土全部輸出，然后對泵機(jī)、料斗、管道進(jìn)行沖洗。用壓縮空氣沖洗管道時，管道出口端前方10米內(nèi)不得站人，用金屬網(wǎng)籃等收集沖出的清洗球及砂石粒。對于混凝土凝固的部分可用刀清除，以保證下次工作安全方便。
2、將兩側(cè)活塞運(yùn)轉(zhuǎn)到清洗室，涂上潤滑油。對各潤滑點(diǎn)加注潤滑油，并涂油防銹。
3、所有控制開關(guān)均應(yīng)回歸中位（或切斷位置）。
4、徹底清掃施工現(xiàn)場。對于混凝土輸送泵泵設(shè)備在作業(yè)上的注意事項(xiàng)來說，務(wù)必要引起各位運(yùn)營人員的注意，從而更加有效的提升該款設(shè)備的良好運(yùn)用。
