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發布時間：2021-09-01 20:57
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(1)在安裝與設計管道時，盡可能避免90。和S形彎。
盡量不使用有明顯凹坑的泵管，以減少泵送混凝土的阻力，防止堵塞。應經常檢查泵管，若泵管一個方向磨損程度較大，及時將管倒換位置使用，若泵管厚度太薄時應及時更換新管，以防在工作過程中泵管打爆或因更換泵管時間較長而導致的堵管現象。
(2)為保證泵送混凝土作業的連續性，確保混凝土澆注質量，作業中間隔時間不宜過長，以防止堵塞。
如因某種原因間隔時間較長，就應每20分鐘左右啟動一次泵或反、正轉泵數次，必要時打循環泵以防堵塞。
(3)泵送混凝土應滿足可泵性要求，必要時通過試泵確定泵送混凝土的配合比。
首先應確定粗骨料的粒徑與輸送管徑之比。
泵送高度在50m以下時，對于碎石不宜大于1:3，對于卵石不宜大于1:2.5;泵送高度在50~100m時，宜在1:3~1:4范圍;泵送高度在100m以上時，宜在1:4~1:5之間。針片狀顆粒含量不宜大于10%。3.3.2對不同泵送高度，人泵混凝土的坍落度可按選用。
1、用攪拌拖泵進行路面混凝土澆筑粗平，應盡量一次性振平，減少下一道工序填補，如需補平宜用混凝土填，不要用凈漿，確保材料的均勻性。
2、路面進行抹面收光的次數不應該少于三次，確保平整度和密實度。后兩次收面時刻應根據氣候情況，現場掌握不宜過早，過早混凝土有水仍不安穩，還會發生必定的縮短，過晚收不動(特別是抹面后，混凝土終凝曾經，因為氣候因素，外表失水較快，很簡單呈現塑性裂縫，當呈現這種情況后二次抹面，壓實顯得很主要)。
3、模板和底層外表，在澆筑混凝土前應澆水濕潤;氣溫過高，應避開正午施工,必要時在澆筑結束后，收面前應搭蓋遮陰朋。
4、混凝土路面鋸縫，夏日宜在澆筑后24h之間內進行。根絕呈現橫向的貫穿裂縫。但要掌握一個準則，鋸縫時不得掉邊、掉角。
5、攪拌拖泵打路面在施工完結以后，維護也是一個主要環節，特別是前期維護要提早且始終堅持濕潤。砼終凝后當即澆水維護，并覆蓋，堅持潮濕狀態。防止混凝土發生縮短裂縫。
6、要運用拖泵打混凝土進行路面施工，為要害也為主要的一點，即是挑選正規牢靠的攪拌拖泵廠家，確保攪拌拖泵的運用安全牢靠，這么才干施工順暢，不會有任何的疑問。
造成泵車傾翻的因素有很多,除了必要的防護措施外,人為判斷及操作人員的現場經驗尤為重要。以下幾種故障發生概率較大,實際作業時只能依據作手經驗規避。1、松軟地面2、中空地面3、野外作業4、邊沿場地不可大意5、危險路況盡量避而遠之在這里也提醒廣大車主要加強操作手的技能培訓，重視他們的經驗積累，擁有豐富經驗的泵工是你的財富增長的可靠保障。
故障現象：國產臂架，三臂動作比較慢，隨著油溫的增加速度進一步降低。
系統分析：臂架動作由臂架液壓系統驅動，臂架動作速度由進出臂架油缸的流量決定，在臂架液壓系統中，由于臂架油泵是定量泵，能改變臂架油缸流量的元件只有平衡閥、臂架多路閥。
混凝土輸送泵液壓油的更換步驟
在正常使用混凝土泵條件下換油周期為一年到一年半。這個周期不是的，還應根據實際使用情況調整；如使用環境及溫度、工作時數、機械狀況等。混凝土泵一般可結合定期保養修理換油，在新機出廠或大修理后的走合期滿，次二級保養時換油，以后換油可在三級保養時進行。一般在泵送15000m3左右應徹底換油一次，并清理油箱。
（1）對系統原用的液壓油進行檢查，一般油顏色應為透明帶淡黃色，渾濁或乳化的，了解其污染變質程度，然后放凈。
（2）如原用油很臟，放出后應先用煤油清洗系統，再用工作油或低粘度的環油（50℃運動粘度10～20厘沲）清洗。清洗時要使油泵間隙運轉，即轉轉停停。油泵要用較粗的吸油濾清器（過濾精度用80目/英寸），清洗完后再換裝原設計的濾油器。清洗油箱不要用棉紗或棉布擦拭。可在用清洗油循環清洗放凈后，用壓縮空氣把油箱吹凈。
（3） 先核對新油的牌號、品質，不得使用其它牌號，更不能兩種牌號混用。
