立體車庫價格服務至上

立體車庫價格

     立體車庫價格是專門實現各種車輛的自動停放及科學寄存的倉儲設施。隨著城市汽車保有量的不斷增加，停車難問題己經成為大中型城市的一個普遍現象。立體車庫價格可充分利用上地資源，發揮空間優勢，da限度地停放車輛，成為解決城市靜態交通問題的重要途徑。

      為了使停車設備滿足使用要求，根據國家關于機械式停車設備通用安全要求的標準、升降橫移式立體車庫的實際，在立體車庫價格中使用了一些必要的安全技術，這樣保證了車輛的絕dui安全，使得整個車庫可以安全平穩的運行。

立體車庫

立體車庫動作原理：
地面層必須有一個空車位，每個車位均有載車板，所需存取車輛的載車板通過升降橫移運動到達地面層，駕駛員進入車庫，存取車輛，完成存取過程。停泊在車庫內地面層的車輛：只作橫移，不必升降；而停在頂層的車輛：只作升降，不作橫移；停車收費定價機制：目前政策對停車收費機制的主要觀點為：發揮價格杠桿作用，逐步縮小定價范圍，由社會資本與共同投資的新建停車設施，車輛停放服務收費按照“誰投資、誰受益”的原則實行市場調節價，由投資經營者根據市場因素和停車高低峰時段自主定價。中間層則通過升降橫移運動為頂層車輛讓出空位，或存取車輛。
立體車庫實現的是智能化，車輛你只需停到載車板上，剩下的動作，立體車庫自行完成。為了保證車庫的安全運行，立體車庫設有自動報警裝置，當車庫發生意外狀況時，立體車庫會自行啟動報警裝置。車輛的進出，無需人力開關門，立體車庫設有感應裝置，當車輛來到門口的一定范圍內時，立體車庫門會自動打開。這個原理究竟是怎么實現的呢？

1．當汽車進入車庫前，立體車庫的自動開關門自動運行，

(1)當汽車打破了前的停車場的體積光電開關PH1的光,接觸,使PH1染色體關閉X1線圈電,同時X1常開觸點關閉,KM1線圈電,KM1常閉觸點的KM1斷開連接,常開觸頭閉合自鎖,KM1主要觸點閉合,電動機旋轉,駕駛快門打開。

(2)當卷簾門上升并且接觸到上限位開關U時，U開關斷開，KM1線圈失電，KM1主觸點斷開，輔助觸頭恢復，電動機停止正轉，開啟停止。 

2．汽車進入車庫后，立體車庫的自動開關門自己關閉

（1） 當汽車通過并遮斷門后的光電開關PH2的光時，觸點PH2閉合，使X2線圈得電，同時X2常開觸頭閉合，KM2線圈得電, KM2常閉觸頭斷開，KM2的常開觸頭閉合自鎖，KM2主觸點閉合，電動機反轉，帶動卷簾門關閉。

 (2)當門下來,接觸到下限位置開關D、D開關,平方公里線圈的電力,平方公里的主要聯系人斷開,輔助接觸復蘇,電動機停止逆轉,接近停止。

  立體車庫的自動開關門是借助光電感應實現的。當車輛把門口的光線遮住后，門會跟著實際情況進行關閉或者是打開，完成立體車庫的中央系統發出的信號的指令。實現智能化的操作系統。

   興許在當下的時代里，你四處可見的會是各式各樣的私家車，而這些私家車的存在可以說是為人們的生活帶來了極大的便利，但是在帶來了便利的同時，也帶來了更多的麻煩，因為停車會是一件很麻煩的事情。  無避讓立體車庫而當我們有了機械式停車設備之后，似乎所有的麻煩都可以得到很好地解決了，因為屬于機械式停車設備的好處會是很多的，而這些好處也會是我們所需要的。機械式立體車庫的國內發展現狀:隨著國民經濟逐步的發展，我國的立體車庫已經經歷了三個大的階段。

    升降橫移類立體車庫橫移車板安全措施：1橫移驅動電機自帶剎車；可保證車板移動到位后快速停止，使車板停位準確。2橫移車板防撞緩沖裝置：3橫移車板前后輪采用同軸傳動，實現車板前后部同步橫移，運轉平穩，噪音低，不會扭動。

    升降橫移類立體車庫人員安全措施：

保證人員滯留在車庫內時，車庫有相應的安全措施進行保護，以避免事故發生。