新密手動(dòng)搬運(yùn)叉車(chē)租賃公司在線咨詢「【豫捷機(jī)械】」

【豫捷機(jī)械】如何能降低叉車(chē)維修保養(yǎng)成本呢？

質(zhì)量的好壞，決定了企業(yè)能否安全可靠的長(zhǎng)周期運(yùn)行，從而直接影響到企業(yè)效益;但是，在現(xiàn)實(shí)的企業(yè)生產(chǎn)中，專(zhuān)業(yè)設(shè)備與非專(zhuān)業(yè)的維修制度的矛盾日益嚴(yán)重地困擾著企業(yè)，成為企業(yè)發(fā)展的障礙。

加強(qiáng)工程起重機(jī)械的保養(yǎng)工作及日常檢查

由于保養(yǎng)不當(dāng)是造成工程起重機(jī)故障的主要原因，保養(yǎng)工作必須強(qiáng)制執(zhí)行。機(jī)務(wù)管理者要按照機(jī)械保養(yǎng)使用說(shuō)明書(shū)制定切實(shí)有效的保養(yǎng)計(jì)劃，并與機(jī)駕人員進(jìn)行技術(shù)交底，隨時(shí)抽查督導(dǎo)保養(yǎng)的落實(shí)情況。同時(shí)建立獎(jiǎng)懲機(jī)制，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，以加強(qiáng)廣大機(jī)駕人員的責(zé)任心、調(diào)動(dòng)他們的工作熱情和積極性，搞好保養(yǎng)工作，保證設(shè)備的正常運(yùn)行，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，減少故障次數(shù)，縮小故障規(guī)模，降低燃油消耗，節(jié)約維修成本。因此保養(yǎng)工作要從源頭抓起，防止以修帶養(yǎng)。對(duì)機(jī)械的日常檢查工作也是必不可少的，檢查結(jié)果應(yīng)詳細(xì)記錄，不但要包含以往的維修保養(yǎng)記錄、換件記錄，而且要包含日常使用情況和工作量的記錄。以便分析、判斷機(jī)械故障，及時(shí)而準(zhǔn)確地消除故障隱患。

【豫捷機(jī)械】怎么選購(gòu)電動(dòng)叉車(chē)廠家？

隨著人們對(duì)環(huán)保的認(rèn)識(shí)與支持，越來(lái)越多的人開(kāi)始選用電動(dòng)產(chǎn)品，叉車(chē)做為企業(yè)搬運(yùn)不可卻少的工具，也正在由燃油向電動(dòng)過(guò)渡，做為一家專(zhuān)業(yè)的電動(dòng)叉車(chē)廠家，在這里有一些忠告希望消費(fèi)者能夠牢記。

一、電動(dòng)叉車(chē)載重，電動(dòng)叉車(chē)因?yàn)椴捎秒娏︱?qū)動(dòng)，動(dòng)力沒(méi)有燃油叉車(chē)那么大，所以普遍電動(dòng)叉車(chē)載重都要小于燃油叉車(chē)。

二、電動(dòng)叉車(chē)自重。由與杠桿原來(lái)，叉車(chē)的自重要大于載重，升得越高自重比載重越大。否則就有翻車(chē)的危險(xiǎn)。

三、電動(dòng)叉車(chē)價(jià)格。正所謂一分價(jià)錢(qián)一分貨，電動(dòng)叉車(chē)做為工具車(chē)輛，里面使用了許多叉車(chē)專(zhuān)用部件，目前來(lái)說(shuō)價(jià)格居高不下。市場(chǎng)上有些廠家為了打開(kāi)市場(chǎng)，選用非叉車(chē)專(zhuān)用部件（如液壓缸）來(lái)降低成本，以達(dá)到降低售價(jià)的目的。

四、找電動(dòng)叉車(chē)廠家。現(xiàn)在生產(chǎn)電動(dòng)叉車(chē)的廠家很多，銷(xiāo)售電動(dòng)叉車(chē)的更多，那么怎么找到好的廠家呢？調(diào)查廠家的成立日期，一個(gè)老廠肯定比一個(gè)新廠積累的技術(shù)多，產(chǎn)品技術(shù)成熟。

蓄電池叉車(chē)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)

1.驅(qū)動(dòng)電機(jī)及電控由直流向交流方向發(fā)展

采用交流電控可以提高生產(chǎn)率，加速快，可提高車(chē)輛行駛速度和門(mén)架起升速度，且高速行駛時(shí)輸出轉(zhuǎn)矩大。在同樣工況下能耗小，可以延長(zhǎng)蓄電池組單班使用時(shí)間。另外，交流電機(jī)無(wú)電刷和換向器，不必定期維護(hù)，使整個(gè)交流控制系統(tǒng)運(yùn)行費(fèi)用降低。

2.整車(chē)通訊向網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展

蓄電池叉車(chē)各控制模塊之間采用CAN網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行通訊，所有電子功能部件成為一個(gè)整體的虛擬單元，可以實(shí)時(shí)交換控制信息，實(shí)現(xiàn)同步控制。在2條高速通訊總線的連接下，每個(gè)獨(dú)立的功能部件從其他功能部件存取信息非常方便。 CAN總線是一種為解決現(xiàn)代汽車(chē)中眾多控制與測(cè)試儀器之間的數(shù)據(jù)交換而開(kāi)發(fā)的串行數(shù)據(jù)通訊協(xié)議，通訊介質(zhì)可以是雙絞線、同軸電纜或光導(dǎo)纖維，通訊速率可達(dá)1Mbit／s。其更大特點(diǎn)是廢除了傳統(tǒng)的站地址編碼，而代之以對(duì)通訊數(shù)據(jù)塊進(jìn)行編碼。CAN協(xié)議采用CRC檢驗(yàn)并可提供相應(yīng)的錯(cuò)誤處理功能，保證了數(shù)據(jù)通信的可靠性。

將CAN應(yīng)用于蓄電池叉車(chē)控制系統(tǒng)上，數(shù)據(jù)通信的可靠性及通訊速率得到提高，降低了控制系統(tǒng)成本，大大提高了蓄電池叉車(chē)的控制水平。