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              冷凝壓縮機組價格擇優推薦

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              發布時間:2020-07-24 19:13  








              冷凝壓力與冷凝溫度

                在冷水機組中,高壓表所指示的壓力稱作冷凝壓力,該壓力所對應的溫度稱為冷凝溫度。冷凝溫度的高低,在蒸發溫度不變的情況下,對于機組功率消耗有決定意義。冷凝溫度升高功耗增大,此外,離心式制冷機組冷凝壓力升高會引起主機喘振。4、制冷系統缺少冷媒1~2點主要分析膨脹閥節流效果,3~4主要分析制冷劑缺少。反之,冷凝溫度降低,功耗隨之降低。

                因此,在冷水機組運行操作時,應注意保證冷卻水溫度、水量、水質等指標在合格范圍。空氣存在于冷凝器中時,冷凝溫度與冷卻水出口溫差增大,而冷卻水進、出口溫差反為減少,這時冷凝器的傳熱效果不好,冷凝器外器有燙手感。其實控制冷凝器進口壓力,就可以控制冷凝器的冷凝壓力,因為冷凝器壓降其實很小,近似的看做進口壓力等于冷凝壓力了。除此之外,冷凝器管子水側結垢和淤泥對熱量傳達的影響也起著相當的作用。


              冷凝溫度與冷凝壓力的關系

              冷凝壓力(高壓)越低,冷凝溫度也就越低;

              冷凝壓力(高壓)越高,冷凝溫度也就越高。

              冷水機組,已知冷卻塔的出書溫度為25度,那么此時制冷系統的冷凝溫度大概為多少呢?

              蒸發溫度= 25 (10~20)=40℃,根據溫度壓力對照表,很容易就查出此時的冷凝壓力為1.55Mpa(絕壓,R22制冷劑)左右;

              有了這個冷凝壓力,我們就可以與制冷系統的高壓表做對比了,就能判斷制冷系統是否正常,高壓到底是偏高還是偏低,對于維修調試還是很用的。

              注:這里有小伙伴要問了,到底是減10℃,還是減20℃呢;小泥巴這里建議大家取中間值吧,也就是15℃。


              空調保養技巧

              由于工作環境復雜,相對于家用空調,汽車空調更需要“關懷”。以下幾方面是保養中的必要環節。

              1、觀察制冷劑液面高度利用干燥器的觀察窗,可以檢查制冷劑液面高度。玻璃窺視孔通常安裝在干燥器的蓋子上面,運轉發動機和空調系統,透過玻璃窺視孔觀察制冷劑的流動情況。冷卻水的壓力和溫度冷水機組在標準工況下運行,其冷凝器回水溫度為30℃,出溫度為35℃。如果空調機工作正常,可從窺視孔內看到清澈的冷凍液在不停地流動,并且在高溫時還偶爾夾帶著些小氣泡,在關掉空調系統的時候能夠看見小的氣泡。


              2、冷凍劑是否足夠定期去維修廠做檢測,可以通過感覺干燥器的入口管路和出口管路之間的溫度差來估量,或者通過歧管壓力表進行檢測冷凍劑的多少。此外,還要檢查空調系統軟管接頭是否有油跡。如發現滲漏,須及時去維修處解決。

              3、定期清潔冷凝器用水管對著冷凝器進行沖洗,因為汽車冷凝器表面的清潔便于使熱能散發到外界去。定期清潔冷凝器表面,可使空調系統的制冷效果大大提高。

              4、檢查壓縮機皮帶如果皮帶表面與皮帶輪槽接觸側面光亮,并且啟動空調時有“吱吱”的噪音,說明皮帶打滑嚴重,應更換皮帶和皮帶輪;如果皮帶過松應給予調整,否則易使空調系統制冷不良。



              中央空調冷凝器清洗工藝

              1、將冷卻水進出冷凝器的閥門關緊,利用溫度計管、壓力表管或排污管連接防腐泵、配液箱做成小循環系統,循環清洗。

              2、先加入酸洗緩蝕劑,此藥劑為專用銅緩蝕劑,它附著在冷凝器金屬內壁上,防止酸和金屬發生反應。

              3、加入固體酸洗清洗劑,用于清洗碳酸鈣垢為主要成份的水垢,清洗劑是復合固體有機酸,白色晶體,對金屬的無腐蝕性,為弱酸。清洗劑用量按設備結垢量而定。

              4、加入泥垢剝離劑(可選),如果冷凝器設備結垢較厚時,需要添加泥垢剝離劑,促進水垢反應后的生成物快速溶于水,加快深層水垢反應。

              5、加入中和鈍化劑,在冷凝器進行化學清洗后,中化殘酸,防止金屬表面氧化而生成二次浮銹。


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