三亞LNG調(diào)壓撬價格近期行情「多圖」

歐科能源技術(shù)（天津）有限公司坐落于天津高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)，為天津市高新企業(yè)，是一家以燃氣設備與能源設備設計、生產(chǎn)、銷售及配套工程施工為主的綜合性科技企業(yè)

LNG加氣站有的地方用公斤計量，有的地方用立方米計量，哪個更合理？

用公斤計量和用立方米計量實質(zhì)是一樣的，只是計量單位不同，根據(jù)地方

慣確定，不同地區(qū)計量單位應根據(jù)客戶情況、市場情況等綜合分析而確定。使用立方米為單位可以根據(jù)氣化率的變化而調(diào)整銷售價格，公斤則是較為普遍的計量單位。絕大部分LNG加氣機都采用質(zhì)量流量計，以公斤計量銷售偏差，若以標方計量銷售，需考慮氣化率指標定價，確保客戶利益。

LNG車燃燒的液化，不需要加裝過濾器，高壓減壓器等裝置。利用發(fā)動機冷卻水在汽化器內(nèi)部的循環(huán)，將液體的氣化加熱，達到供氣的目的。結(jié)構(gòu)簡單，供氣阻力相對較小。

應用LNG槽車來運輸，并將其儲存到加氣站的LNG儲罐中。在卸車的過程中需要應用增壓器、潛液泵等來完成卸車的工作。首先，將LNG槽車停放在特定的位置，利用增壓器或LNG潛液泵對LNG槽車的儲罐進行升壓操作，也可兩者同時卸車。通過這種壓力差的作用原理，使液化通過與車體連接的卸車軟管轉(zhuǎn)移到加氣站的LNG儲罐中。卸車時可采用上進液方式，也可采用下進液方式。

站房式設計

　　這樣的一種lng加氣站設計主要是需要比較大的面積，而且空間要求也很高。但是因為有很多高速公路、國道附近還是有這樣的土地面積，所以還是很適合進行加氣站設計的。而且站房式的設計相對施工周期要比較長，受到了很多外界因素的影響，所以是需要技能比較高的團隊來完成施工才行。這樣能夠?qū)崿F(xiàn)好各個位置的質(zhì)量都由專人進行把控，但是建設費用方面稍高一些，所以肯定還是應該做好比較工作才行。

　　撬裝式設計

　　現(xiàn)在比較常見的lng加氣站設計就是撬裝式，選擇了集成系統(tǒng)進行裝置的儲存，控制系統(tǒng)也都集中進行操作，所以實用性比較強，而且對面積的要求并不是很高，需要符合基礎(chǔ)的設計要求就可以。這樣的設計主要是在一個或者是多個撬塊上繼承，基本上完成了設計之后，就可以進行施工，周期很短，需要比較好的進行施工質(zhì)量方面的控制就可以，后續(xù)的使用還是有所保障的，性價比也比較高一些。