秦皇島濰坊車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)報(bào)價(jià)點(diǎn)擊了解更多「在線咨詢」

在現(xiàn)實(shí)生活中，傳統(tǒng)的停車(chē)場(chǎng)管理主要是向進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛發(fā)放卡片或安排管理人員登記車(chē)輛信息，以記錄車(chē)輛進(jìn)出的時(shí)間作為計(jì)費(fèi)的主要依據(jù)。 無(wú)論是固定車(chē)輛還是臨時(shí)車(chē)輛，必須在出口或人工繳費(fèi)后方可離開(kāi)停車(chē)場(chǎng)。這種類型的管理常常導(dǎo)致交通阻塞，浪費(fèi)車(chē)主的寶貴時(shí)間。 為了解決上述問(wèn)題，使用車(chē)牌識(shí)別技術(shù)來(lái)取代傳統(tǒng)的手動(dòng)卡片管理，對(duì)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛自動(dòng)化管理具有重要作用

地感線圈，作為車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)能否準(zhǔn)確抓拍開(kāi)閘的方式之一，它在安裝時(shí)需要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境來(lái)進(jìn)行準(zhǔn)確量取安裝位置和長(zhǎng)度。地感線圈其實(shí)就是一個(gè)振蕩電路，它的鋪設(shè)是在地面上先造出一個(gè)圓形的溝槽，直徑大概一米，再在這個(gè)溝槽中埋入兩到三匝導(dǎo)線，這也就構(gòu)成了一個(gè)埋于地表的電感線圈，由它和電容組成振蕩電路，當(dāng)有車(chē)輛經(jīng)過(guò)時(shí)，就會(huì)引起振蕩頻率的變化，這也是作為汽車(chē)經(jīng)過(guò)地感線圈的一個(gè)信號(hào)。

車(chē)牌識(shí)別管理系統(tǒng)相對(duì)傳統(tǒng)的設(shè)備有諸多優(yōu)勢(shì)：

一：通行速率高

通過(guò)視頻車(chē)牌識(shí)別技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)不停車(chē)通行，無(wú)需要拿卡和人工收費(fèi)，節(jié)省車(chē)主時(shí)間，提高通行速度。

第二：防亂收費(fèi)和錯(cuò)計(jì)費(fèi)

由于停車(chē)系統(tǒng)全程電子計(jì)時(shí)、線上支付，車(chē)主可以清晰直觀地看到停車(chē)費(fèi)的具體結(jié)算步驟，避免了傳統(tǒng)人工收費(fèi)的各種弊端。

第三：停車(chē)場(chǎng)車(chē)位使用率高

車(chē)輛進(jìn)出速率高、車(chē)主可以快速尋停車(chē)位和反向?qū)ぼ?chē)，使得車(chē)位利用率增加，降低傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)車(chē)主找車(chē)、進(jìn)出場(chǎng)等待的一系列時(shí)間里車(chē)位的空置率。

    車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)有車(chē)牌識(shí)別、信息發(fā)布、語(yǔ)音播報(bào)、移動(dòng)支付、車(chē)流統(tǒng)計(jì)、車(chē)輛抓拍、車(chē)型識(shí)別、廣告宣傳等諸多功能。車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)時(shí)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)自動(dòng)抓拍車(chē)輛照片，并識(shí)別其車(chē)牌號(hào)碼，記錄車(chē)輛入場(chǎng)的日期時(shí)間、車(chē)輛號(hào)牌及車(chē)輛照片等信息，然后根據(jù)這些信息進(jìn)行判斷分析，提示車(chē)主車(chē)位以及當(dāng)前車(chē)位的使用情況，抬桿放行。出場(chǎng)時(shí)再次抓拍車(chē)輛照片，并識(shí)別其車(chē)牌號(hào)碼，自動(dòng)查找該車(chē)的入場(chǎng)記錄，車(chē)輛類型，出入對(duì)比，然后根據(jù)數(shù)據(jù)進(jìn)行判斷是否為停車(chē)場(chǎng)常駐客戶或臨時(shí)停車(chē)客戶，如果是即根據(jù)物業(yè)管理人員的設(shè)定要求放行，否則按車(chē)輛類型（出租車(chē)、送貨車(chē)、公務(wù)車(chē)等）和停車(chē)時(shí)長(zhǎng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等確定應(yīng)收的臨時(shí)停車(chē)費(fèi)再放行。大大提高了物業(yè)管理人員的工作效率和有效解決停車(chē)場(chǎng)的安全問(wèn)題。