北京減速機優選企業

減速機

本公司專業生產:B.X系列擺線針輪減速機，WP渦輪蝸桿減速機，CH.CV中微型減速馬達，S.K.F.R四大系列，SWL絲桿升降機，MB.WB系列無極變速及微型擺線。

減速機使用技巧：換油時要等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止,但仍應保持溫熱,因為完全冷卻后,油的粘度增大,放油困難.注意:要切斷傳動裝置電源,防止無意間通電。

本公司專業生產:B.X系列擺線針輪減速機，WP渦輪蝸桿減速機，CH.CV中微型減速馬達，S.K.F.R四大系列，SWL絲桿升降機，MB.WB系列無極變速及微型擺線

蝸輪蝸桿減速機具有垂直輸出、結構緊湊、的蝸輪蠅桿傳動保證了工作平穩噪音低、壽命長。

安裝方式：底腳安裝、空心軸安裝、法蘭安裝、扭力臂安裝、小法蘭安裝。

輸入方式：電機直聯、電機皮帶聯接或輸入軸、聯接法蘭輸入。

輸出方式：空心軸輸出或實心軸輸出，平均效率為80%。

硬齒面減速機導致疲勞的原因：

1、潤滑油過期或變質，粘度太低或失效，從而在齒輪的齒面之間不能形成油膜，這樣一來，齒與齒之間直接接觸造成齒面疲勞點蝕；在表面粗糙度方面，為實現齒輪磨齒工藝，可以引進大量設各，對設備的技術水平要求也高。 2、硬齒面齒輪減速機的齒輪在安裝過程中，不嚴格執行檢修工藝，導致安裝不良，造成齒面局部接觸，負荷過大造成齒面疲勞點蝕； 3、傳動軸承使用超限或軸承與軸承座孔配合問隙過大，引起傳動軸承振動太大而引起載荷增大，造成齒輪傳遞負荷增大，也會造成齒面疲勞點蝕。

1、齒輪采用合金滲碳淬火，齒面硬度高達60±2hrc，齒面磨削精度高達56級；

2、采用計算機修形技術，對齒輪進行預修形，大大提高了減速機的承載能力；

3、從箱體至內部齒輪，采用完全的模塊化結構設計，適合大規模生產及靈活多變的選型；  

4、標準減速機型號按扭矩遞減形式劃分，與傳統的等比例劃分相比，更符合客戶要

求，避免了功率浪費；

5、采用cad/cam設計制造，保證質量的穩定性；

6、采用多種密封結構，防止漏油；

7、多方位的降噪措施，確保減速機優良的低噪音性能；

8、產品安裝方式靈活多變，易于客戶選用。