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檢查回油箱中的回油過濾器,上面無明顯金屬粉末,用手在回油箱底部摸索,發現較多的金屬粉末和較大的金屬顆粒,其中包含有黃色的銅質顆粒.把主泵前后泵上的調節器總成拆下,發現后泵調節器拆下后流出的液壓油中含有大量的金屬粉末、顆粒.而前泵調節器中流出的液壓油中卻沒有金屬顆粒.

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避免在系統有負載的情況下突然起動或停止，在系統有負載的情況下突然起動或停止制動器會造成壓力尖峰，泄壓閥不可能反應得那么快保護液壓馬達免受損害。使用具有良好安全性能的潤滑油，潤滑油的號數要適用于特定的系統。

經常檢查油箱的油量。這是一種簡單但重要的防患措施。如果漏點沒被發現或沒被修理。那么系統會很快喪失足夠的液壓油，而在泵的入口處產生渦旋．使空氣能吸入，從而產生破壞作用。

盡可能使液壓油保持清潔。大多數液壓馬達故障的背后都潛藏著液壓油質量的下降。故障多半是固體顆粒(微粒)、污染物和過熱造成。

O形密封圈是一種擠壓型密封，擠壓型密封的基本工作原理是依靠密封件發生彈性變形，在密封接觸面上造成接觸壓力，接觸壓力大于被密封介質的內壓，則不發生泄漏，反之則發生泄漏。在用于靜密封和動密封時，密封接觸面接觸壓力產生原因和計算方法不盡相同，需分別說明。

O形圈裝入密封溝槽后，其斷面一般受到7%—30%的壓縮變形。靜密封取較大的壓縮率值，動密封取較小的壓縮率值。這是因為合成橡膠在低溫下要壓縮，所以靜密封O形圈的預壓縮量應考慮補償它的低溫收縮量。

扳動挖土機行走操縱手柄，感到很沉重(幾乎扳不動)為什么？ 　　

　　行走分配閥和其他分配閥不同。多數機器的行走分配閥不是液控的，而是通過機械式拉桿，由手工直接拉動。由于機器陳舊，或者分配滑閥曾有磨損，使行走滑閥與孔的配合間隙變大，高壓油會從油道經滑閥間隙泄漏到有彈簧的一端，彈簧外還有彈簧罩緊密地罩著，使罩內形成高壓，導致分配閥要往有彈簧這邊移位時，操縱桿十分沉重(往另一方向則較輕)。 　　

　同時操作兩條履帶的行走操作桿使挖土機起步時，發動機轉速會在瞬間下降，甚至熄火，是和原因？ 　　

　　這個故障較常見。這主要是柱塞泵變量機構有問題。機器在空轉狀態下，柱塞泵仍有很大的流量。