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義烏市劍斌貨運有限公司義烏托運部電話與您分享物流系統柔性化的含義

隨著客戶需求的變化，單品種、大批量生產方式逐漸轉變為多品種、小批量、客戶定制的彈性制造，無論生產制造企業，還是商貿流通企業，甚至物流服務企業，需求變化和市場環境不確定性對于企業運營的影響都顯得越來越突出。

僅就企業物流系統而言，由于需求的隨機波動而導致對客戶訂單變化趨勢的難以估計，需求信息偏差并被逐級放大而引致“牛鞭效應”的發生，突發事件的應急響應能力考驗著物流系統的脆弱性和彈復力，全球經濟趨勢、各國宏觀經濟政策和政治環境的不穩定性和不確定性，都對整個物流系統乃至供應鏈產生長期而深遠的影響。另一方面，從物流管理本身來看，是實現物流目的的重要手段，是社會生產關系的體現，由此形成了物流管理的社會屬性。

因此，增強物流系統的柔性，常常被企業作為一種解決或者應對上述這些不確定性的有力武i器，以及保持企業可持續成長的競爭能力策略。

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物聯網這個概念，在中國早在1999年就提出來了。不過，當時不叫“物聯網”而叫傳感網罷了。中科院早在1999年就啟動了傳感網的研究和開發。與其它國家相比，我國的技術研發水平處于世界前列，具有同發優勢和重大影響力。

2005年11月27日，在突尼斯舉行的信息社會峰會上，國際電信聯盟(ITU)發布了《ITU互聯網報告2005：物聯網》，正式提出了物聯網的概念。

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牽引桿掛車

牽引桿掛車是至少有兩根軸的掛車，具有：一軸可轉向；通過角向移動的牽引桿與牽引車聯結；牽引桿可垂直移動，聯結到底盤上，因此不能承受任何垂直力。具有隱藏支地架的半掛車也作為牽引桿掛車。

客車掛車

客車掛車是在其設計和技術特性上用于載運人員及其隨身行李的牽引桿掛車。它可按1.2.2和1.2.3裝備。