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歐曼超級重卡的“硬實力”也極大提升了物流運營效率和收益。作為戴姆勒商用車家族的一員，歐曼超級重卡融入戴姆勒的好基因，采用戴姆勒奔馳平臺化、模塊化技術設計，實現產品在研發、質量、制造等領域全方面突破。同時搭載康明斯X12發動機和采埃孚變速箱組成的超級動力鏈，大馬力、大扭矩，而且整車具有160萬公里無大修，2年不開缸、不開箱，實現貨運效率提升30%，每月出勤率達28天，完全能滿足物流發展對運輸裝備的要求，為物流企業伙伴帶來更高的效益。

2019款歐曼超級卡車在中控臺上我們還發現了一個顯著變化，那就是新款車有了一鍵啟動功能，這項在gao端轎車上才有的功能，如今歐曼把它也引入到了卡車上。再往右邊看去，還可以發現，中控臺上多了很多的儲物空間，顯然，新款的車型對這些儲物空間也進行了優化，駕駛室內部多了很多儲物的空格，國內卡車司機駕駛室都很凌亂？不存在的，至少歐曼EST 2019款開始解決這個問題了。

歐曼etx載貨車新穎的外觀也是考慮的條件之一，整車線條對照規整，給人一種斯文典雅的美感。前臉棱角張馳有節，對照氣勢也毫不遜色，車燈的構型格外銳利，加上鍍鉻裝潢件很是漂亮。車尾部的構型感覺特別好看，剎車燈點亮之后功效異常棒，惟一的槽點就在于輪圈的款式，缺少一絲絲銳利感?？傊?，感覺這臺車的構型帥氣，骨子里透著一絲優雅商務氣質。