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防撞護欄的防撞等級有幾個等級

按防撞等級可分為級和S級。S級護欄屬于加強型，適用于路側特別危險的路段使用，級用于專用公路。常用路側波形梁護欄按防撞等級可分為B、A、SB、SA、SS五級。

防撞護欄利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。

波形梁護欄鋼柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協調，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。組合波形梁護欄可在窄中央分隔帶上使用。

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圍欄和護欄有什么區別

圍欄和護欄的區別為：意思不同、出處不同、側重點不同、高度不同。

一、意思不同

1、圍欄：地產或地段的柵欄、籬笆。

2、護欄：起保護作用的欄桿。

二、出處不同

1、圍欄：《人民報》1992.02.22：有時，我和我那些留著胭脂魚披肩長發的同伴們甚至闖過了紅色的天鵝絨圍欄繩，進入紐約市一些爆的俱樂部。

2、護欄：《解放日報》1985.11.11：:幾乎所有的綠化地帶都加有護欄。

三、側重點不同

1、圍欄：圍欄是圍起來的欄桿，成了封閉區域，高度可高可低。

2、護欄：護欄是防護用的欄桿，不需要防護的方向不用設置，也就成不了封閉區域。

四、高度不同

1、圍欄：圍欄是不限制高度的。

2、護欄：護欄的高度一般在950mm到1200mm之間。

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護欄的設計要求

比如低欄要防坐防踏，因此低欄的外形有時直桿朝上，有時做成波浪形，只要造型好看，構造牢固，桿件之間的距離大一些也沒關系，這樣既省造價又易養護。剛性護欄主要設置在需嚴格阻止車輛越出路外，以免引起二次事故的路段。中欄在須防鉆的地方，凈空不應該超過14厘米。在不須防鉆的地方，構圖的優美是關鍵，但這不適于有危險、臨空的地方，尤要注意兒童的安全問題。此外，設計中欄的時候，要考慮上檻作為扶手使用，憑欄遙望，也是一種享受。高欄要防爬，因此下面不要有太多的橫向桿件。具體設計時，要考慮具體的環境，設計合適的護欄。