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              黑龍江液體環保融雪劑制造的行業須知 泰安正龍鹽化

              發布時間:2020-12-31 02:24  

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              液體環保融雪劑制造




                     融雪劑使用于高速公路、橋梁、金屬設施、路面、地面建筑物頂棚、工廠、學校、醫院、停車場等場所積雪、冰層的消除清理。融雪劑對物品無損害,無污染,是一種環保劑。

                     原粉或兌水使用,兌水比例按照需處理的冰雪嚴重程度而定,用噴霧器、水槍、灑水車等噴灑工具,將融雪劑均勻地噴灑在需要覆蓋的冰雪表面。

              以上就是小編今天給大家介紹的融雪劑,希望對您有所幫助。



                     飽和NaCl溶液的冰點為-23℃,飽和CaCl2的冰點為-50℃。冰點低、價格低是“氯鹽類”融雪劑的誘人之處。當在冰雪中拋灑了這類融雪劑之后,就會導致由冰雪與融雪劑組成混合物的凝固點大幅度降低。不過,溶質的質量分數與溶液的冰點有一定的關系。

                    在不超過鹽的溶解度的范圍內,鹽的濃度越大,冰點越低。所以應該根據外界環境的溫度把握拋灑融雪劑的數量,這樣既可快速融雪又可以減少浪費。另外部分鹽,如醋酸鈣溶于水時伴隨放熱的性質更有助于融冰雪。 



                    混凝土路面在撒過融雪劑,經過一個冬季以后,路面會出現“泛白”現象,路面顏色變淺,有的地方會很松散或者有骨料剝落,從而使路面發生大面積的損害。在雪融化后,混凝土路面破壞后常出現“擠泥”現象;在路面維護時,能夠發現路床已經有沉陷或是彭脹變形現象,很大一部分原因是氯鹽類溶液滲人到路基中,破壞了原來的結構。融雪劑對于混凝土路面的破壞還體現在像剝蝕這樣的物理作用上,冬季外界溫度普遍較低,混凝土中存在的水分,會發生結凍現象,體積迅速膨大,對路面產生結冰壓力。當混凝土中的水分含量增加,達到臨界飽水度時,路面會受到拉應力的作用,由于冬季凍融現象的循環發生,破壞力度不斷上升。



               

                     降雪在50mm下列的雪地參照施撒量為30-50g/m2,50mm之上雪或平均氣溫過低時應提升施撒量或施撒頻次。 噴灑水溶液 將融雪劑配出參照濃度值為20%的溶液噴灑于雪地。當降雪在50mm下列時參照噴灑量為0.4升/米2,當降雪在50mm之上或平均氣溫過低時應適當提升濃度值或噴灑頻次。雪前或降雪前期使用,可避免 雪著陸后鎖定于路面無法清除,是融冰化雪的好方法。在很多人的潛意識里會以為型融雪劑與工業鹽是同一種產品。其實不然,融雪劑的成分包含:氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂、緩蝕劑等,其中主要成分氯化鈉便是人們常常會說到的“工業鹽”,所以這才導致大多數人以為工業鹽與融雪劑是同一種產品。其實,融雪劑的范圍要比工業鹽的范圍大很多,并且工業鹽對路途植物等損害性也比較大。


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