電動叉車配件品牌企業「宣城源力叉車」

我國叉車海外市場狀況

2007年，中國叉車銷量達到13.9萬輛，同比增長30%；出口叉車4.7萬輛，同比增長78%，出口量約占銷量的34%；而出口增量對銷量增長的貢獻率達到65%。

2007年，全球叉車銷量達到90.7萬輛，同比增長10%。消費量按地區構成情況如下：歐洲占世界叉車市場份額約為40%；其次為北美（美國 加拿大）市場，約為21%；中國所占市場份額已超過11%；而日本的比重不超過10%；世界其他地區的比重則接近16%。

我國內燃平衡重式叉車約占銷量的80%，而全球叉車銷量中電動叉車比重超過了50%。這是因為在歐、美、日的叉車市場上，電動叉車已成為主流的產品的緣故。由于我國對環保要求較低、叉車作業更頻繁、作業環境較惡劣以及運行成本等因素，較長時間內我國的叉車需求仍將傾向于使用內燃叉車。

于我國叉車出口量占海外市場比重仍較低、性價比優勢突出以及出口退稅導致國內企業出口沖動等理由，預計未來中國叉車出口仍將保持較快增速，2010年前復合增長率不低于30%。而未來3年，國內叉車銷量年增速有望保持在20%以上，對海外市場的依賴度將加大。出口已成銷量增長的主要推進力。

叉車維修行業有哪些問題？

由于管理體制、市場機制和維修從業者職業素養等諸多因素，叉車維修行業在得到快速發展的同時，也存在一些亟待解決的問題，主要表現在：

 (1)叉車維修行業服務意識淡薄，不能有效滿足多樣化的服務需求。

叉車維修行業的服務產出應具有雙重屬性:一要通過維修和保養技術的應用，使叉車恢復或保持車輛安全工作所具備的性能，這是基本層面:二要在服務的過程中滿足顧客多方面需求，體現人性化，為顧客提供更加方便、安全、快捷的服務，這是更高層面。

 (2)叉車從業人員素質偏低，技術水平有待提高。

 現在叉車是高科技的結晶體，特別是電子技術、電腦技術的飛速發展，使叉車的科技含量不斷得到提高。電子燃油噴射系統、電子控制自動變速器系統、空氣懸掛系統、巡航系統、中控門鎖及防盜系統等一系列技術普通應用，使叉車維修行業的作業方式發生根本變化:叉車維修從機械修理為主捎帶一些簡單電路檢測的傳統方式，逐步轉向依靠電子設備和信息數據進行診斷和維修。這種變化對從業人員的素質提出更高的要求。

叉車水溫異常故障排除

叉車目前發動機上采用的節溫器以蠟式節溫器為主。它的主要性能指標是在不同的水溫下節溫器應具有不同的升程。從而動態地控制冷卻水溫的高低。

對于不解體冷卻系統來檢查節溫器的好壞，主要是通過散熱器進水管和出水管的溫差來判別。在發動機冷機啟動的前段時間內，進、出水管用手觸摸應有明顯的溫差，在工作了一段時間以后，溫差明顯縮小。當發動機到達正常工作溫度時（80℃-90℃）時用手觸摸已無明顯溫差感覺。當然準確的檢測方法還是取下節溫器，將其置于熱水中，逐漸加熱，檢查閥門的開啟溫度和閥門的升程。起升高度大于3米的高門架二手叉車應注意上方貨物掉下，必要時須采取防護措施;工作時應盡量使門架后傾，并在小范圍內作前后傾;加燃油時，司機不要在車上，并使發動機熄火，在檢查電瓶或油箱液位時，不要點火;離車時，將貨叉下降著地，并將檔位手柄放在空檔位置，發動機熄火并斷開電源，將手制動拉好，在坡道停車時，還須用墊塊墊住車輪。

二手叉車的運用

二手叉車適用范圍：叉車在企業的物流系統中扮演著非常重要的角色，是物料搬運設備中的主力軍。廣泛應用于車站、港口、機場、工廠、倉庫等國民經濟各部門，是機械化裝卸、堆垛和短距離運輸的設備。 工業搬運車輛廣泛應用于港口、車站、機場、貨場、工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心等，并可進入船艙、車廂和集裝箱內進行托盤貨物的裝卸、搬運作業。是托盤運輸、集裝箱運輸必不可少的設備。

二手叉車廣泛應用于港口、車站、機場、貨場、工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心等并可進入船艙、車廂和集裝箱內進行托盤貨物的裝卸、搬運作業。是托盤運輸、集裝箱運輸必不可少的設備。叉車工業搬運車輛，是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業的各種輪式搬運車輛。國際標準化組織ISO/TC110稱為工業車輛。