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氫氣壓縮機常見故障解決方式

氫氣壓縮機潤滑油的品質需要嚴格檢查，含水量、金屬離子含量等都會加速潤滑油變質。如果潤滑油不凝氣含量超標，潤滑油壓力可能會出現波動。拆檢氫氣壓縮機潤滑油供油管路，并根據二級濾網腔和潤滑油冷卻器之間的空隙大小，可以判斷潤滑油管路凝氣情況，空隙大則表明凝氣較多。通常有2個原因易造成該管路凝氣：（1）潤滑油對壓縮機管路外界空氣具有一定溶解度，難以避免少量空氣溶入；（2）二段油壓限制器裝置回油，與少量未溶入的空氣混合形成空氣泡沫，該泡沫大量聚集時也會造成空隙變大。為解決該問題，應將回油管排出口盡量靠近潤滑油過濾器吸入口的遠端位置，避免空氣泡沫集中到管路中。

氫氣壓縮機工作需知

操作人員應穿好工作服，應將頭發塞入工作帽內。嚴禁酒后操作，不得從事與運行無關的事情，不得擅自離開工作崗位，不得擅自確定非本機操作人員代替工作。

空氣壓縮機起動前，按規定做好檢查和準備工作，注意打開貯氣罐的所有閥門。柴油機啟動后必須施行低速、中速、額定轉速的加熱運轉，注意各儀表讀數是否正常后，方可帶負荷運轉。空壓機應逐漸增加負荷啟動，各部分正常后才可全負荷運轉。

氫氣壓縮機分類

壓縮機的分類方式法之一是按照壓縮氣體的方式分類的：容積式和速度式。容積式壓縮機是靠改變壓縮腔的容積來實現氣體增加壓力的，如活塞式、螺桿式，隔膜式是活塞式壓縮機進一步的發展或者演化出來的一種特殊壓縮機，它的特點：密封性好，壓縮腔完全可以形成靜密封（膜片與缸蓋之間形成的壓縮腔），導致被壓縮介質（氣體）不泄漏不被污染，壓縮腔的表面積與其包圍的容積比較大，壓縮過程更加容易散熱，比較接近與等溫壓縮（相比活塞式壓縮機），導致其容易實現高壓縮比（高壓力）

循環氫氣壓縮機的結構

循環機兩列的機身是相互對稱的。左邊機身與右邊所不同的只是前者有齒輪油泵凸臺，油泵是潤滑機器的運動機構。有500毫米的圓柱形滑道和420毫米的主軸承。主軸承為4個軸瓦所組成。側軸瓦用楔鐵夾緊，借以調節軸承的磨損量。曲柄-連桿機構是由下列部件組成：(1)由2個直按裝在壓縮機主軸上的曲柄；(2)2個閉式的和楔鉄夾緊軸瓦的連桿；(3)2個閉式的帶滑履的十字關。