輪胎式壓路機維修價格服務介紹

中小型壓路機的壓輪直徑

選擇中小型壓路機壓輪直徑時應考慮到，滾壓松散鋪層材料使壓輪不致陷下去，盡量避免或減小路面形成波紋，整機的不要過高。

壓輪直徑的大小對壓實質量有顯著影響，隨著壓輪直徑的減小，將會增加其水平推力，以致引起被壓材料發生剪切滑移，降低了壓實質量。壓輪直徑增大可以改善壓實質量，但壓實影響深度將下降，且增加了中小型壓路機的外形尺寸，使抬高不利于行駛穩定性。

兩輪串聯壓路機的驅動輪直徑應大于從動輪的直徑，全輪驅動的串聯壓路機可取前后輪直徑相等。三輪靜碾壓路機的驅動輪線載荷很大，應在結構允許的條件下盡量取較大直徑。

在設計中小型壓路機時，壓輪直徑D(cm)通常取為線載荷的函數。

壓輪寬度通過線載荷影響了壓實能力，壓輪寬度過窄，在壓實路面時易產生裂紋。壓輪過寬，在轉向時易產生被壓材料的剪切滑移。另外，壓輪的寬度還影響了中小型壓路機的作業效率和橫向穩定性。

?雙鋼輪振動壓路機自動起振系統

雙鋼輪振動壓路機自動起振系統：專利設計的振動步頻表;獨特的噴水系統。

運行重l量:11300 kg

鋼輪寬度 :2000 mm

振動頻率:42HZ/63.3HZ

 雙鋼輪振動壓路機噴水系統

單體水箱設計使加水更為便捷, 水箱內置使操作員工作視野不受阻擋。

獨有的雙泵交互工作噴水系統，三重水過濾，無極可調噴灑設定，延長使用壽命，節省水耗。

 雙鋼輪振動壓路機振動系統

專利設計的豆莢形偏心配重,具有高振幅和高頻率的特點,極大提高壓實效率,3000工作小時超長的鋼輪油更換間隔,減少維護保養時間

五振幅、雙頻雙幅及雙頻四振幅多種振動系統選擇，提供機器應用的多樣性

 ASC自動速度控制系統

ASC自動速度控制系統，可預設機器工作速度和振動沖擊間隔，使機器保持勻速和一致的振動沖擊間隔，實現良好的壓實效果

 3054C發動機

3054C四缸水冷旋輪增壓柴油機，動力性好可靠性高，符合美國第二階段和歐洲排放要求

發動機液壓系統裝有POR壓力超調裝置，可大幅度降低油耗。

 人機工程設計操作平臺

寬大的多位置操作平臺設計，9種旋轉和7種滑動位置，大程度擴大操作員的工作視野。

 機架結構設計

50/50前后鋼輪折彎叉式支撐中間鉸接結構，使整機更為機動靈活。

鋼輪折彎叉式支撐結構提高輪側通過距離，方便對路緣及障礙物貼邊壓實。

操作臺位于機器中央，使操作員更好觀察鋼輪表面及邊緣情況使壓實更為標準。

 易于維修

發動機及液壓系統通過垂直開啟的機器后部機罩接近，位于機器后部遠離操作平臺方便日常維護保養

振動單元密封實際使振動軸軸承油的更換周期達3年或3000工作小時

冬季壓路機啟動難？你可能是這些措施沒做到位

冬季將至不少反應冬季的壓路機和摩托車樣難啟動，對于摩托車冬季比較難啟動相信很多人都知道原因，般都是電流和機油的毛病，那么冬季壓路機難啟動的原因有哪些呢？

　　1、蓄電池問題　　蓄電池電壓太低或蓄電池兩夾鉗松動、氧化，引起啟動器轉動太慢。本身配備的蓄電池存電量隨著溫度下降而減少(別是使用期限超過2年)電量不足造成啟動困難。這種情況下需要及時進行更換。

2、機油質量太差　　劣質柴油在冬季氣溫較低的情況下，油內雜質多到不到標準純凈度，導致燃油供給不順暢，油管出現固態石蠟供油系統阻塞。這種情況只需要把燃油放掉，加入柴油就可以了，放掉的機油等夏天的時候還是可以繼續使用的。

　　3、防凍液問題　　出廠時防凍液比例為50%，可適應 低溫度為-40°，如果發現難啟動先定要檢查防凍液液位及機油位，看看是不是漏油或者防凍液不足造成的。

4、氣門間隙過大或者過小　　氣門間隙過小有可能造成漏氣，功率下降，氣門密封表面嚴重燒環和積碳，甚至氣門撞擊活塞。間隙過大可使發動機進氣不足，排氣不凈而功率下降。不正確的氣門間隙大小也會造成壓路機難啟動，所以這方面也需要進行排查。

　　5、油門拉桿故障　　油門拉桿無法調節從而導致供油過高，或供油不足從而引起的壓路機難啟動問題。檢測油門拉桿固件是否完好，排除后檢測油門線是否可以拉動。如不能拉動有可能線管內進水上凍，如可以拉動但無反彈可能油門線斷開則需要更換。

在瀝青路面碾壓時小型壓路機碾壓技巧有哪些？

小型壓路機可以任意進入些比較狹窄的場地施工，這個是大型壓路機所不具備的。小型壓路機成本較大型壓路機，要便宜很多，即實用又經濟，自然受到了很多人的歡迎。那么小型壓路機在碾壓瀝青路面是有哪些碾壓技巧呢？

1、初壓

　　要在溫度大于150℃進行，先用鋼輪壓路機靜壓1～2遍，速度控制在1.5km/h～2km/h。碾壓時，驅動輪面向攤鋪機，碾壓坡道時，驅動輪在低處。

　　2、復壓

　　初壓完后即刻進行復壓，復壓溫度不低于125℃，先用重型雙鋼輪壓路機振動碾壓4遍，碾壓速度4km/h～5km/h，然后用重型輪胎壓路機碾壓6遍，復壓速度為3.5km/h～4.5km/h。視壓實情況，碾壓遍數增加1～2遍。

　　3、終壓

　　緊接復壓后進行，采用雙鋼輪振動壓路機，關閉振動，速度控制在2km/h ~3km/h靜壓2遍，使路面無輪跡為止，終壓完成時，溫度不低于110℃。