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乳膠模具就是硅膠模具，一般由基膠，交聯劑，催化劑，填料，與添加劑五個組份構成。理論上只要有前三個組份就可以制成模具硅膠，但為獲得一定強度，“填料”一般是要有的，而“填加劑”視情部而定。通常基膠，交聯劑和填料被制成一個組份，而催化劑作為一個單獨組份。催化劑組分與主膠組份的比一般在1%—3%之間，可通過調整催化劑比例而調整膠聯反應速度。

直接浸制法，也是歷史比較悠久的制取方法，它的特點是工藝成熟，該方法生產的乳膠模具制品市場比重大，乳膠消耗量大。它是將乳膠模具制品的模具直接浸入配合好的膠乳中，然后進行干燥成膜，硫化后即可制得成品。

乳膠壓出法。該方法是利用一定的壓力（靜位壓力或稍加壓力）作用下，使膠乳通過所需要的斷面口型壓出，成型為實心或空心的半成品，再經加工制成膠乳制品。利用該法生產的膠乳制品主要有膠乳膠絲和膠管，還有少量特殊斷面結構的制品。

當然還有另外的很多不同膠種的產品的不同制取方法。

塑膠模具排位是一項綜合性很強的工作，每個過程都要控制好，特別是一些細節之處，你必須對進膠方式，分型面的設計和加工，頂針的分布技巧，產品外觀要求，產品的一些常見的缺陷都很了解，否則出來的質量就無法達標。

當你接到一個產品要進行模具設計時，首先要考慮的是進膠位置和方式。

進膠又受到一模出幾穴和產品是不是外觀件的影響。一出一的也有，一般都是大件或形狀怪的；搞的就是一出二，這種排法適合做大水口側進膠或潛水進膠；其次是一出四的一出四也就是兩個一出二加起來，不過這要考慮流道的長度，和度適當不僅可以節省料還可以讓進膠順利；一出六一出八，一出十六等都可以說是一出四的演變。

1、保證設計的產品要有好生產的成型工藝，不會因零件難以加工就進行修改定型設計。

2、模具制作時可提前做設計準備，防止匆忙的時候考慮不周影響交期，汽車注塑模具模具種類很多，所以汽車注塑模具加工是根據零件材料性能，模具尺寸精度，模具表面光度，模具使用壽命，不同要求選擇不同類型的模具成型。

再者就是汽車注塑模具精密度要求高，在汽車注塑模具加工時都是需要使用高精度的數控機床加工。而且在選擇模具材質，成型工藝的時候都要有嚴格的要求才可以進行生產。具來講，都是用在儀器上的外殼，需要全原料環保即可。