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發布時間：2021-07-31 11:59
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普通車床其實在車工老師傅手里，都是很有靈性的，用普通車床加工精密軸承孔的時候，孔公差可以控制到0.005mm以內，有些老師傅在精度能保證的情況下，可以控制到0.0001mm，那么分析操作方法：
1.首先把孔粗加工留余量0.15mm左右，清理干凈機床導軌并加好導軌潤滑油。松開小拖板鎖緊螺絲轉動1°的角度后再把螺絲鎖緊，小拖板多退幾圈再往前歸零（目的是排除絲桿間隙）。
2.換精車內孔刀（注意保證精車刀足夠鋒利，不然會產生讓刀彈刀的現象影響加工精度），先用大拖板和中拖板試切一刀，中拖板不動和刀具不動原刀退回到孔口。試切后測量還剩多少余量，管你用什么量具，卡尺、千分尺、內徑百分表任你選.。
3.普通車床的小拖板轉動角度1°中拖板不動的情況下大托板往前移動50mm就是0.8276mm！
對于普通車床教學而言，教學的內容主要是車床刀刃的刃磨與尺寸的測量。而在普通車床的實際操作中，不是僅有熟練的操作技術就可以保障機床的操作水平，而保障操作水平的關鍵是車床刀刃的刃磨與尺寸的測量。一個工件的生產的配合尺寸在 0.003mm，這就需要尺寸衡量的準確度，如果尺寸衡量有誤差就會直接影響生產工件的質量，導致工件成為廢品乃至殘次品。所以對普通車床教學當中車床刀刃的刃磨與尺寸的測量尤為重要，也是普通車床學習的關鍵。在車床控制領域一直流傳著這么一句話“車工一把刀”，刀性能如何直接影響著工件的質量以及產品的性能發揮，車刀刀刃的刃磨直接影響著刀性能。因此需要學生結合自身所學的理論知識來學習普通車床中刀刃的刃磨與尺寸的測量的方式方法。
臥式車床修理中需用的測量工具有哪些?
答：一般臥式車床修理中需用的測量工具見下
?。?）檢驗橋板，長250mm 數量1，用途測量床身導軌精度。
（2）角度底座，長200-250mm 數量1，用途刮研、測量床身導軌。
（3）角度底座，200x250mm 數量1，用途刮研、用途測量床身導軌。
（4）檢驗心軸，Φ80×1500 mm 數量1，用途測量床身導軌的直線度。
（5）檢驗心軸，Φ30×300 mm 數量1，用途測量溜板的絲桿孔對導軌的平行度。
?。?）角度底座，長200mm 數量1，用途刮研溜板燕尾導軌。
（7）角度底座，長150mm 數量1，用途刮研溜板燕箱尾導軌。
?。?）檢驗心軸，Φ50×300 mm 數量1，用途測量開合螺母軸線。
（9）研磨棒，數量1，用途研磨尾座軸孔。
（10）檢驗心軸，Φ30×190 mmΦ30×225 mm 數量各1，用途測量三支承同軸度。
（11）測量工具 ，1套。
發熱故障及排除普通車床運行時,發熱故障集中在主軸位置,因為主軸連接著滾動、滑動的軸承,構成一體化的運行結構,所以主軸處于高速旋轉狀態時,就會發散出熱量。主軸是普通車床的主要熱源，當熱量無法正常散發出來時,就會造成主軸以及周圍連接裝置過度發熱,床局部位置的溫度升高,引起熱變形的問題,發熱故障較為嚴重時,會出現主軸、尾架不同高的問題,直接降低車床的加工精度,還會存在燒壞主軸的情況。主軸發熱故障,可能是主軸與軸承之間,經過長期摩擦而囤積了熱量,導致全負荷車床工作狀態下,主軸的剛度變化,影響了主軸的穩定性。主軸發生故障的排除方法中, 在車床運行前,先要主動地調整好主軸與軸承之間的距離,同時安排好潤滑工作,保持油路的暢通性,再控制好主軸的工作量,避免主軸處于超負荷的工作環境中。
