天津東風天龍重卡專賣免費咨詢,天津恒信達

熱塑復合板可減輕200

貨箱加大

不僅貨廂變大了，貨廂的材質也是針對快遞運輸行業(yè)專門開發(fā)的。他采用了熱縮復合板，相比鋁合金板而言，熱縮性復合板可減輕200-300公斤、安全性更高。據中國卡車網記者了解，熱塑復合板采用增強骨架使得熱塑復合板具有相當的力學強度和剛度，并且將增強骨架放置在熱塑復合板的中心或偏置于相對遠離作用過程的位置，增強骨架對復合板整體起到了支撐作用也使得復合板整體具有對抗碰撞的強度和剛度，因此，這種貨廂安全性更好。

國六的天錦KR發(fā)動機動力性會略強一點

國六時代康明斯精簡了發(fā)動機型號，直接用單個字母命名。6缸機版本搭載東風康明斯B6.2發(fā)動機，230馬力，扭矩950Nm。國五的天錦KR也有230馬力版本，但是它用的是東風康明斯ISD6.7發(fā)動機，排量略大一點，扭矩只有900Nm。綜合來看，國六的天錦KR發(fā)動機動力性會略強一點。配6缸機的天錦KR前橋標配4.5噸車橋，后橋標配9噸，速比4.33。

方向盤造型偏乘用車風格,握持部分打孔處理質感很不錯

方向盤造型偏乘用車風格，握持部分打孔處理質感很不錯。多功能按鍵集成定速續(xù)航和多媒體操作功能。銀色塑料裝飾占據了一部分位置，有用戶體驗后反映銀色部分隨著時間使用會脫落掉色，影響觀感，老款天龍上類似的設計確實存在相同問題。

天錦KR國六產品還不錯，內飾的舒適性和配置已經勝過同級別很多車型。底盤的動力配置同樣可圈可點，6缸大扭矩發(fā)動機、鋁合金油箱、9噸后橋、單層車架等。就是有一些配置讓人看了很迷惑，作為一款輕量化標載運輸車型，多片簧懸架不是必須，用少片簧會更合適；有內胎的鋼絲胎不論是成本還是使用效果上都不如無內胎的真空胎，卻沒有成為標配。

多功能方向盤集成有藍牙、語音電話、定速巡航、多媒體控制等功能

多功能方向盤集成有藍牙、語音電話、定速巡航、多媒體控制等功能。大燈支持高度調節(jié)，開關旋鈕布置在轉向柱左側。喇叭按鈕的布置非常獨特，并不在方向盤中部，而是在雨刮器撥桿頂部。儀表盤采用炮筒式設計，這項配置常出現在乘用車上，這樣的設計能有效避免反光，使儀表數據更加清晰易讀。中間的液晶顯示屏便于駕駛員在夜間也能清晰地看到車輛運行情況。