瀘縣高速公路防護(hù)欄優(yōu)惠報價「波形護(hù)欄」

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波形護(hù)欄

波形梁鋼護(hù)欄是為了防止失控車輛越過中央分隔帶或在路側(cè)比較危險的路段沖出路基，不致發(fā)生二次;為了吸收能量，減輕和車輛及人員的損傷程度及誘導(dǎo)視線和美化道路。①嚴(yán)格按招標(biāo)文件要求選購材料，所有鋼材按招標(biāo)文件要求必須有材料質(zhì)量證明。波形梁鋼護(hù)欄的所用鋼構(gòu)件均采用熱浸鍍鋅進(jìn)行金屬防腐處理，高強(qiáng)度螺栓進(jìn)行熱浸鍍鋅處理后對高強(qiáng)度螺栓連接表面要涂黃油，并進(jìn)行磷化潤滑處理，在出廠時應(yīng)密封包裝，以防運(yùn)輸、保存期間生銹或弄臟。②總的施工順序為先單面護(hù)欄后雙面護(hù)欄，后防眩設(shè)施安裝，采用分段施工，逐段連接，按段自檢，實施全過程質(zhì)量控制，確保全線完工。③施工隊設(shè)置打樁隊二組，安裝隊二組，測量隊一組，維修隊一組，運(yùn)輸隊一組。波形護(hù)欄是我們常見的一種保護(hù)安全裝置，波形護(hù)欄主要是為了防止失控車輛沖出道路而設(shè)置的一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。

擬配備DY300打樁機(jī)2臺，交流電焊機(jī)2臺，載重汽車1輛。(a)采用打入法設(shè)置立柱。打入法設(shè)置立柱，應(yīng)嚴(yán)格按照鋼釬確定的位置，首先安放導(dǎo)向器，再將立柱沿導(dǎo)向孔打入，以確保垂直度。立柱打入土中應(yīng)至設(shè)計深度，當(dāng)打入過深時，不得將立柱部分拔出加以，而須將其全部拔出，等到基礎(chǔ)壓實后重新打入。立柱安裝應(yīng)與設(shè)計圖紙相符。并與道路線形相協(xié)調(diào)，立柱應(yīng)牢固地埋入土中，達(dá)到設(shè)計深度，并與路面垂直。(b)如打入困難時，可采用鉆孔法或開挖法安裝立柱。當(dāng)采用鉆孔法進(jìn)行立柱安裝時立柱定位后應(yīng)與路基相同的材料回填，并分層夯填密實，使其具有不低于相鄰原狀土的密實度。當(dāng)采用開挖法施工，埋設(shè)立柱時，回填料應(yīng)采用良好的相同材料并分層夯實(每層厚不得超過15cm)。熱浸塑防腐層應(yīng)契合哪些規(guī)范：浸層沖擊功能經(jīng)50cm·kg的沖擊實驗后，試樣外表無裂縫，浸層脫落等現(xiàn)。

特征波形護(hù)欄，高速公路護(hù)欄，波形梁鋼護(hù)欄、防阻塊、柱帽和其他設(shè)施，護(hù)板的廠家，專業(yè)生產(chǎn)廠家護(hù)欄。波形梁鋼護(hù)欄板GB差異與非GB必須從以下︰外觀質(zhì)量外形尺寸涂層的厚度。從外觀的角度與波紋鋼護(hù)欄表面應(yīng)該有統(tǒng)一的完整的相同顏色，實用性是光滑的下垂，不允許溜或冗余的集聚。應(yīng)無漏鍍、路鐵及其他缺陷。板體不能扭轉(zhuǎn)，邊緣波變形缺陷。波形梁鋼護(hù)欄板尺寸︰4320(長度)*310(寬度)*85(波高)*3.0/4.0(厚度)。特別是要注意的是厚度尺寸，因為厚度是視覺上，一些廠家的2.753.0與波形梁鋼護(hù)欄板出售有缺陷的產(chǎn)品。涂層厚度是要的事情，涂層的厚度測量出肉眼看不見，劣質(zhì)這里的情況是更嚴(yán)重。一般來說，波形護(hù)欄根據(jù)防撞等級的不同，分為B、A、SB、SA、SS五個級別，這些級別的護(hù)欄板主要區(qū)別在護(hù)欄板的波形、材質(zhì)等方面。