大學城工廠車牌識別系統(tǒng)常用指南 渝利文科技

停車場系統(tǒng)常見故障問答

問題一：道閘在起桿或者落桿的時候，只運動了一小段距離就會停止不動，這是怎么回事呢？

    答：這是由于道閘電機傳感器沒有感應到控制器發(fā)出的初始到位信號所引起的，解決的方法很簡單，繼續(xù)按遙控器上的落桿鍵，多按幾次直到閘桿落桿到位，然后按升桿鍵，使閘桿升到位，反復調試幾次起桿落桿，問題即可得到解決。

問題二：道閘在落桿的時候，沒有落到位并停止不動，這是什么原因引起的呢？

    答：問題一是由于得不到信號引起的，這個問題則是電機行程開關錯位引起的。這時需要打開道閘主板護罩，在主板中間靠右的位置有一個電機行程開關，6秒的電機必須撥到6S（6秒）的位置，3秒的為3S，1秒的為1S，就是要把配置匹配好。

問題三：道閘是起桿升到位，停留幾秒后道閘桿會自動下落，這怎么解決呢？

    答：這時由于道閘自動落桿開關不到位引起的，解決的步驟如下：

1．首先排除地感的因素，并拔掉地感檢測器。

2. 打開主板外罩，在主板中間靠右的位置有3組撥碼開關（2011年之前道閘沒有此配置），其中1、2是調節(jié)自動落桿延長的，1、2全為OFF時無延長，3是ON表示自動放行，此時給落桿信號是不會落桿的。

如果以上原因都排除后仍然不能解決問題，應該是主板芯片故障引起，請講主板返回我們對應的經銷商作進一步處理。

車牌識別停車管理系統(tǒng)功能

1、不停車快速入場

    入口無需票，出口無需驗卡，驗票可做到入口無人管理，無障礙通行。既可節(jié)省卡或票的成本支出，也可相應節(jié)省人員開支。

2、車牌自動識別

    車牌識別系統(tǒng)將出入庫車輛的車牌號碼作為車輛管理的憑證，自動出入庫車輛的前部特征圖像，自動識別車牌號碼并記錄車輛的前部全景圖像，作為停車管理、安全認證的原始數據，并以車牌號碼作為數據標識進行信息數據管理。

3、拒絕車位占用

    同一個車位上登記了二部車或二部車以上，只充許一部車進入，如其中一部進入后，其它同一車位車輛進入時，在入口LED屏上提示車位占用，并相應提示所占用車位的車牌號碼，道閘桿不抬。

4、對特殊客人優(yōu)惠收費

    停車管理系統(tǒng)在服務臺設置一臺專門的計算機，用于對特殊客人的車輛進行優(yōu)惠登記。值班人員在系統(tǒng)軟件界面輸入客人車輛車牌號碼、有效期限、優(yōu)惠折扣，當登記車輛駛出停車場時，系統(tǒng)自動處理收費信息，并按設置的優(yōu)惠時限和優(yōu)惠折扣計算停車費用。

5、車牌識別停車管理系統(tǒng)的自動化程度高

    由于車牌識別系統(tǒng)自動識別車牌號碼作為停車管理的憑證，不需拿取任何入場憑證，大大提高了出入停車場的便捷性，并降低了出入場設備的成本。

停車管理系統(tǒng)機器設備安裝有什么要留意的 

    智能停車系統(tǒng)系統(tǒng)軟件工程施工較先是要考慮到機器設備的放置位置，安裝位置有什么必須 留意的地區(qū)呢?這兒大家給大伙兒做一個詳細介紹。 

    1.道閘和控制機的安裝位置 道閘和控制機(讀卡機器設備)的安裝位置非常重要，由于這牽涉到客戶應用是不是便捷的難題。一般來說道閘跟控制機中間的間距不可以低于2.5米，間距太近很有可能會導致有的車子在刷用時車前遇到道桿，提議間距為3.5米。 行車道的總寬也是道閘和控制機安裝的一個考慮到要素，行車道的總寬不必低于3米，太窄會危害車子進出的順暢，提議總寬為4.5米。 

    2.監(jiān)控攝像頭的安裝位置 規(guī)范的智能停車系統(tǒng)系統(tǒng)軟件一般都是會含有圖象比照作用，因此 在進出口是要安裝監(jiān)控攝像頭的。監(jiān)控攝像頭的角度范疇要包含車子讀卡時車牌號的位置，安裝高寬比一般為0.5-2.5米。 

    3.崗亭的安裝位置 地下停車場崗亭具有收費標準和管理方法的功效，一般安裝在出入口位置。崗亭歸屬于是一個小的公司辦公室，里邊一般分配工作人員并配備有管理方法電腦上，因此 對總面積有一定的規(guī)定，一般是不必低于4平米。 

    4.管理方法電腦上的安裝位置 停車管理系統(tǒng)管理方法電腦上一般是置放在崗亭或是別的管理辦。對其安裝位置的規(guī)定是：臺式電腦主機和讀卡機器設備的間距不必超出200米。 

淺析重慶車牌識別系統(tǒng)率高不高?

    不管車牌識別系統(tǒng)是不是好用，關鍵的指數是準確率，國際道路工藝對準確率指數干了專門的論述，規(guī)定全部牌子在24小時內的恰當準確率為85%～95%。以便檢測車牌識別系統(tǒng)的準確率，必須將安裝系統(tǒng)在具體應用環(huán)境中，24小時運作24小時左右，生態(tài)車子循壞鑒別時較少收集100個車號牌，儲存車號牌圖象和鑒別結果，便于瀏覽并查詢。

    然后，我們需要獲得實際的車輛圖像和正確的手動識別結果，然后我們可以計算以下識別率:

      1、自然交通流識別率=品牌準確識別的車輛總數/實際通過的車輛總數

      2、可識別牌照的百分比=手動正確讀取的牌照總數/實際通過的車輛總數

      3、車牌識別系統(tǒng)的準確率由3個指數決策：可以恰當鑒別的車號牌數量、能夠手動載入的車號牌數量、可信性和錯認率全是車牌識別流程中的里面結果。