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              平涼1tkbk式懸臂吊定做按需定制 德瑪力格支持定做

              發布時間:2021-06-15 05:30  

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              我公司的優勢在于桁架式結構,較低的維護成本,模塊化設計,易于擴展,安裝簡易,移動輕便,

              定位精準,大范圍安裝選項,復合的起重系統。運行速度5-25m/min變頻可調,雙速。驅動輪軸承采用日本NSK品牌。另外公司大量批發C型鋼,KBK剛性軌道。





              KBC剛性組合式起重機簡介:

              KBC柔性雙梁懸掛起重機是利用標準直線段軌道和其他輔助標準件組合而成,用于輸送較重的載荷。主梁兩端的小車部分在與主梁方向垂直的兩條平行吊掛KBC軌道中運行,雙梁與PK型環鏈電動葫蘆配套使用,環鏈葫蘆運行小車沿著主梁方向運行。


              空間利用da化 高空、區域載荷運輸 靠邊距很小,保證了gao的空間利用率 可從已有的車間頂棚或屋頂結構懸掛 無需另外支撐起重機軌道



              定柱式旋臂吊起重

              德瑪力格(濟南)起重設備有限公司,專業生產柔性KBK組合式懸掛起重機,剛性KBC組合式懸掛起重機,KBK旋臂吊,鋁合金旋臂吊,C型鋼,360度旋轉龍門吊。我公司的優勢在于桁架式結構,較低的維護成本,模塊化設計,易于擴展,安裝簡易,移動輕便,

              定柱式旋臂起重機的起重量為125KG~5000KG,是德瑪力格起重公司參照德國引進設備研制的新產品,根據用戶需要設計的專用起重設備。具有結構新穎、合理、簡單、操作使用方便、回轉靈活、作業空間大等優點,是節能的物料吊運裝備。可廣泛利用于廠礦、車間的生產線、裝配線和機床的上下活及倉庫、碼頭等場合的重物吊運。

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              1.塔機驅動小車到臂根并拆卸配重。

              2.拆下臂桿。動臂的拆卸須在動臂末端增加8噸汽車起重機,并在動臂根部附近增加16噸汽車起重機。兩臺起重機共同工作,使動臂傾斜至適當角度。啟動提升機構,并預先擰緊繞過塔輪滑輪組的起重鋼絲繩。使塔頂的拉桿銷不承受拉力,然后敲下銷。然后將杠桿和塔頂皮帶輪懸掛在動臂頂部并固定。要求操作員系上安全帶。

              3.將動臂調節至水平狀態,并使兩輛汽車起重機的吊索保持垂直。16噸汽車起重機應正確擰緊鋼絲繩吊索。目的是使動臂的動臂根銷不能承受水平和垂直力。在臂根和塔頂之間安裝鋼絲繩安全環。敲下銷釘時,在此操作過程中,工作人員須配備大安全帶,并在大調整期間防止動臂提升臂突然彈出,擠壓或撞擊。敲擊銷釘的工具經常被銷釘孔卡住,并且無法降低動臂。操作時請注意這一點。

              4.敲掉動臂的兩個銷釘后,快速卸下安全環,并且兩個吊車協調地將動臂提升到地面。

              5.用16噸的汽車在平衡臂所定義的四個懸掛點處抬起,使平衡臂傾斜至適當的角度,并拉下拉桿的銷釘。操作員應系上安全塔帶并系上安全帶,并注意不要纏住杠桿或平衡臂上的任何物體。吊繩應用5t的鉤環鎖在吊鉤下方,以防止其移位。

              6.放下拉桿,使平衡臂回到水平狀態。

              7.在平衡臂根部和塔架頭之間安裝鋼絲繩安全環。

              8.調整平衡臂的根銷。 操作員應系上安全帶,并防止平衡臂突然彈起或受傷。

              9.松開安全環,并將平衡臂提升到地面。

              10.拆卸動臂和拉桿。 拆卸拉桿時,請先固定拉桿,以防止拉桿滑落并碰到腳。

              11.拆卸塔頭、回轉支承、塔身節與爬升套架。至此,塔機拆卸完畢。







              三、鋼絲繩 故障及損壞狀況1.斷絲、斷股、打結、磨損;

              1.原因及后果:導致突然斷繩。

              2.排除方法:斷股、打結停止使用,斷絲,按標準更換,磨損,按標準更換。

              四、滑輪 故障及損壞狀況1.滑輪繩槽磨損不勻;

              2.滑輪心軸磨損量達公稱直徑的3%~5%;

              3.滑輪轉不動。4.滑輪傾斜、松動;

              5.滑輪裂紋或輪緣斷裂。

              原因及后果:

              1.材料不均勻、安裝不合要求,繩和輪接觸不良;

              2.心軸損壞。3.心軸和鋼絲繩磨損加劇;

              4.軸上定位件松動,或鋼絲繩跳槽。

              5.滑輪損壞。

              排除方法:

              1.輪槽壁磨損量達原厚的1/10,徑向磨損量達繩徑的1/4時應更換;

              2.更換;

              3.清污、檢修,加強潤滑;

              4.軸上定位件松動,或鋼絲繩跳槽進行檢修。






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