廢舊鋰電池正極片粉碎設備行業專家在線為您服務【威邦機械】

據了解，目前我國動力電池研究主要集中在提高其安全性能及使用壽命等方面， 而回收利用環節卻嚴重脫節。比如作為動力電池的鋰離子電池不含、鎘、鉛等大的重 金屬元素，但其正負極材料、電解質溶液等物質對環境還是有很大影響。有研究機構預測， 隨著電動車需求攀升，到2017年鋰將供不應求。因此，應及早著手研究動力電池回收及再利用問題。盡管目前動力電池回收的經濟性不高，隨著應用規模擴大，資源逐漸枯竭，回收利用環節將顯示出很大價值。或許未來推動行業競爭的主要場所不再是鋰資源開采，而是回收。

廢舊鋰電池回收設備是基于鋰電池正負極及其組成材料銅與碳粉的物質特性，采用撕裂機，風力分離機、錘振破碎、振動篩分與氣流分選組合工藝對廢鋰電池負極組成材料進行分離與回收。采用機械物理法，相比其他會耗能較低，是一種對環境非常友好的方法。動力電池的退役潮即將在今年爆發，如果每個安裝在新能源汽車上的動力電池按照70%的能量比進行梯次利用的話，那么在2020年我國將會有6萬噸的廢舊鋰電池等待處理。看似規模很大的電池回收市場是能夠帶來很高的利潤，就不知道屆時國內是否有良好的市場環境準備好迎接著龐大的廢舊鋰電池數量。

由于承載了各種各樣的物料，有的具有腐蝕性，有的可能比較尖銳會劃破皮帶，有的潮濕，有的質量較大。這些都可能導致皮帶在一周內破碎，此時渦電流分選機的結構設計就很講究。要以較快方便的方式更換皮帶，讓生產不停的進行。 由于渦電流設備原理復雜，所以大部分人不敢隨便用也不會用，所以自動化運轉設計很重要，軸承溫度和異響要有傳感器控制一旦超過設定的數值就要有報警設置，便于外行的設備管理人員妥善控制設備。