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發布時間：2021-04-22 08:20
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一、啟動前的準備
每次在開機前必須要檢查柴油機水箱內的冷卻水或防凍液是否滿足，如缺少要加滿。拔出機油油標尺查看潤滑油是否缺少，如缺少要加到規定的“靜滿”刻度線，再仔細檢查有關部件有無故障隱患，如發現故障要及時排除方可開機。
二、嚴禁帶負荷啟動柴油機
柴油機在啟動前要注意發電機的輸出空氣開關必須處在關閉狀態。普通型發電機組柴油機啟動后要經過3-5分鐘的怠速運轉（700轉/分鐘左右）冬天氣溫偏低，怠速運轉時間要適當延長幾分鐘。柴油機啟動后首先要觀察機油壓力是否正常和有無漏油、漏水等不正常現象，（正常情況下機油壓力必須在0.2MPa以上）如發現異常要立即停機檢修。其中移動電站又分為時速可以與汽車時速相匹配的高速越野型和具有低速的普通移動型。如無異常現象將柴油機轉速提升到額定轉速1500轉/分鐘，此時發電機顯示頻率50HZ，電壓400V，則可以合上輸出空氣開關投入使用。發電機組不允許長時間空載運行。（因為長時間空載運行會使柴油機噴油嘴噴出的柴油不能完全燃燒導致積碳，造成氣門、活塞環漏氣。）如果是自動化發電機組，則不需要怠速運行，因為自動化機組一般都配備水加熱器，使柴油機缸體始終保持在45℃左右，柴油機啟動后可在8-15秒內正常送電。
三、注意觀察運行中的工作狀態
發電機組在工作中，要有專人值班，經常注意觀察可能出現的一系列故障，尤其要注意機油壓力、水溫、油溫、電壓、頻率等重要因素的變化。所謂乳化柴油就是在柴油中摻水，由于其“徽爆”作用，使其燃油霧化良I好，井促使燃燒室內的空氣形成強烈紊流，燃油與空氣的分布更加均勻，生成的炭煙減少。另外還要注意備有足夠的柴油，在運行中如燃油中斷，客觀上造成帶負荷停車，有可能會導致發電機勵磁控制系統及相關元器件的損壞。
四、嚴禁帶負荷停機
每次停機前，必須先逐步切斷負荷，然后關閉發電機組輸出空氣開關，后將柴油機減速到怠速狀態運轉3-5分鐘左右再停機。
機組安裝質量必須滿足柴油發電機組的安裝要求,柴油發電機組在安裝時應考慮:地基的負重、人行通道及維護保養的位置、機組的振動、通風散熱、排氣管的連接、隔熱、降噪、燃油箱的大小和位置,以及與之有關的國家和地方建筑、環保條例和標準等主要因素。二、自動切換控制1、將控制開關切到自動(AUTO)，并配合電源自動切換開關（ATS）控制開關亦須置于自動位置使用，當市電停止時，A·T·S會將啟動信號給予發電機控制系統，發電機即會自動起動。在機組的安裝質量驗收時,應按照機組的安裝和機房建筑設計要求逐項進行驗收。
1.1 機組在機房內的布置原則
(1)進、排風管道和排煙管道應架空敷設在機組兩側靠墻,高度在2.2m以上的空間內,排煙管道一般布置在機組背面。
(2)機組的安裝、檢修和搬運通道在平行布置的機房中應安排在機組的操作面上。當少量水進入燃燒室并霧化良好時，由于水蒸氣的“微爆”作用使油滴破碎成更小的油滴，因而促進了混合氣的形成和燃燒。在平行布置的機房中,氣缸為直立單列式機組,一般安排在柴油機一端,而對于V形的柴油發電機組,一般安排在發電機一端。對于雙列平行布置的機房,機組的安裝、檢修和搬運通道應安排在兩排機組之間。
(3)機房高度應按機組安裝和檢修時,利用預留吊鉤通過手動葫蘆起吊活塞、連桿、曲軸所需要的高度。
(4)電纜、冷卻水和燃油管道應分別設置在機組兩側地溝內的支架上,地溝的凈深度一般為0.5～0.8m。
1.2 機房的建筑設計要求
(1)機房應具有便于柴油發電機組、控制屏等大件設備運輸的出入口、通道和門孔,便于設備安裝和運出修理。
(2)在機組縱向中心線的上方應預留2～3個起重吊鉤,其高度應能吊出柴油機的活塞和連桿組件,以便機組的安裝和檢修。
(3)機房內敷設電纜、冷卻水和燃油的管道應具有一定的坡度便于排除積水,地溝的蓋板應采用鋼板蓋板、鋼筋混凝土蓋板或經防火處理過的木蓋板。
(4)對設置控制室的機房,在控制室和機房的隔墻上應設觀察孔。
(5)對于與主建筑設計在一起的機房,應進行隔聲和消音處理。
(6)機房地面應采用壓光水泥地面,也可采用水磨石或缸磚地面,地面應能防止油污滲入。
隨著市場的需求,UPS在各個行業被廣泛使用,蓄電池已成為不間斷供電系統的動力保障,不配備電池的UPS只能稱作穩壓穩頻電源。在市電異常時蓄電池將化學能變成電能,通過UPS中逆變器變成交流電能輸送給負載,保證負載不間斷連續運行。
閥控式免維護密封鉛酸蓄電池已在大、中、小型UPS中廣泛使用,占據UPS總成本的1/4～1/2。據調查,正常使用蓄電池的壽命一般在5年左右,在使用末期約有50%左右的UPS故障與蓄電池有關。2）選擇機組的容量當柴油發電機組啟動向負載供電時，由于UPS已經在停電的若干秒時間內由電池組向負載放電，因此機組供電時首先接入的將是UPS的整流元器件，而且還有蓄電池的充電電流的大小影響。蓄電池的失效主要表現為個別電池存在落后或電池浮充電壓低,備電時間短(容量不足),需要電池啟動的UPS當市電異常后不能帶載啟動等。為保障UPS系統的正常運行,特別是針對蓄電池的狀況制定合理的維護方案是必要的。
1 蓄電池浮充電壓監控
(1)在中大型UPS中一般配備有監控儀,通過監控設定浮充電壓的上下限,做到隨時監控電池的健康狀態,發現異常及時進行處理。
(2)用萬用表測量電池的浮充電壓。
通過以上方法,參照YD/T799-2002《通信用閥控式密封鉛酸蓄電池》標準,電池在浮充狀態下浮充電壓偏差不大于480mV(12V電池),如測試電壓偏差大,則需要考慮改成均充模式后再進行觀察和測試,如轉成浮充后仍沒有改觀,則需要考慮采用以下方法進行檢測核實。系統中,發電機的負載主要包括UPS、機房專用空調、應急照明、消防電梯等,這些負載啟動或運行時都會對發電機產生振蕩和干擾。
2 蓄電池的容量測試
一般情況下在對蓄電池進行定期容量測試時,可選擇以下幾種容量測試方法。
2.1 離線式測量法(在條件允許的情況下)
(1)將蓄電池組充滿電后脫離UPS靜置1h,在環境溫度為25℃±5℃的條件下外接(智能)假負載的方式,采用10小時放電率進行放電測試。
(2)放電開始前應測量蓄電池的端電壓、環境溫度、時間。
(3)放電期間應測量記錄蓄電池的端電壓、放電電流、室內溫度,測量時間間隔為1h,放電電流波動不得超過規定值的1%。
(4)放電期間應測量記錄蓄電池的端電壓及室溫,測量時間間隔為1h。在放電期末要隨時測量,以便準確確定達到放電終止電壓的時間。
柴油發電機組結構簡介
一般固定敞開式機組由柴油機、發電機、控制箱、調壓器、散熱水箱、聯軸器和公共底座及減震墊等組成。“價格戰”一般是指企業之間通過競相降低商品的市場價格展開商業競爭的一種行為，也泛指通過把價格作為競爭策略的各種市場競爭行為。機組的所有組件均安裝在公共底座上，底座設有吊裝孔，便于機組的移動，機組不帶油箱、啟動電瓶和（可選），無隔音罩。無消音或隔音措施，7米處噪音為68dB。
柴油機和發電機采用凸肩定位連接，并通過彈性聯軸器由柴油機飛輪直接驅動發電機旋轉。柴油機的冷卻系統除指明外，一般均采用閉式循環水冷卻，風扇為外吹式。
控制箱為標準型，易操作，易檢修，置于發電機的上方。
柴油機、發電機和控制箱等介紹詳見隨機附發的各相關說明介紹。
柴油發電機組的安裝及使用
1安裝
1.安裝及使用地點的選擇應符合下列條件：
（1）通風良好，環境溫度應不超過40℃。
（2）環境清潔，避免在附近放置產生酸性、堿性等腐蝕性氣體和蒸汽的物品。
（3）宜安裝在室內或能避免日曬雨淋的場合。
（4）若機組放置在機房，要求地基為水平混凝土，并做一基礎平臺，平臺長度為機組長度 200，寬度為機組寬度 200，高度為地面以上200，機組直接放置在此平臺上，在機組和平臺間放置彈性襯墊，以防止振動。
（5）機組在室內使用時，應將風扇排出的熱風和柴油機排出的廢氣引至室外。所接的排氣管道，管徑不宜過小，彎道不宜過多，以保證排氣通暢。
（6）在室內設置電纜溝，上面覆蓋地板，機組與業主的低壓配電柜之間的連接電纜線，均應鋪設在電纜溝內。
（7）機組必須安裝接地線，接地必須良好（接埋入較深的地下銅板）。
（8）機房的設計和建設須咨詢建筑設計人員、消防和水電人士等。
