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云南云源加固工程有限公司是一家以研究、開發(fā)、設計、施工建筑工程結(jié)構(gòu)加固技術(shù)為主的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)公司。我們有過硬的技術(shù)和的服務體系，歡迎廣大新老客戶來電咨詢！

增大截面加固法

增大截面加固法，通常用于受彎構(gòu)件，是指在原構(gòu)件的上部或下部澆一層新的混凝土和補加相應的鋼筋，然后抵達行進原構(gòu)件承載才調(diào)的目的。

增大截面加固法是較為傳統(tǒng)的一種構(gòu)造加固辦法，具有老到的計劃和豐厚的施工履歷；工程本錢相對較低，可用于梁﹑板﹑柱﹑墻和通常構(gòu)造物等多種混凝土構(gòu)造的加固。其首要缺陷是現(xiàn)場施工的濕工作時間長，并且會帶來修建凈空的明顯削減。

改造配套技能  托換技能 是托梁、拆柱、托梁接柱和托梁換柱等技能正本歸于一種綜合性技能，由有關(guān)構(gòu)造加固、上部構(gòu)造頂升與復位以及扔掉構(gòu)件吊銷等技能 構(gòu)成；采用粘鋼加固的鋼筋混凝土梁，其正截面承載力可按鋼筋混凝土受彎構(gòu)件正截面承載力的方法計算。適用于已有修建物的加固改造；與傳統(tǒng)做法比照，具有施工時間短、費用低、對日子和出產(chǎn)影響小等利益，但對技能央求較高，需由熟練工人來結(jié)束，才調(diào)確 保安全。

橋梁加固

現(xiàn)階段，中國橋梁加固的現(xiàn)狀不容樂觀，還存在著各式各樣的疑問。因為中國對加固范疇一向不可注重，其相應的規(guī)范體系也遠遠落后于新建橋梁，運用的加固工程 短少一起的規(guī)范和經(jīng)驗，這是構(gòu)成橋梁加固工程質(zhì)量疑問的首要來歷。對于橋梁的檢查判定和方案，因為中國其時工作人員的水平不高，固很難作出志趣的加固效 果。為了處理這些疑問，中國必需要加速有關(guān)的橋梁加固工程的質(zhì)量操控規(guī)范協(xié)議、嚴峻操控運用質(zhì)量，注重加固范疇，首要對橋梁構(gòu)造、加固方案文件的檢查。為了處理這些疑問，中國必需要加速有關(guān)的橋梁加固工程的質(zhì)量操控規(guī)范協(xié)議、嚴峻操控運用質(zhì)量，注重加固范疇，首要對橋梁構(gòu)造、加固方案文件的檢查。

粘鋼加固設計要點

鋼筋混凝土受彎構(gòu)件粘鋼加固是在構(gòu)件承受力不足區(qū)段(正截面受拉區(qū)、正截面受壓區(qū)或斜截面)表面粘貼鋼板，這樣可提高被加固構(gòu)件的承載力，且施工方便。采用粘鋼加固的鋼筋混凝土梁，其正截面承載力可按鋼筋混凝土受彎構(gòu)件正截面承載力的方法計算；當構(gòu)件斜截面抗剪承載力不夠時，可采用粘貼U形箍板或斜向鋼板條進行加固，可按鋼筋混凝土受彎構(gòu)件斜截面承載力公式計算。鋼筋混凝土受彎、受壓、受拉構(gòu)件粘鋼加固設計可按建設部頒《混凝土結(jié)構(gòu)加固設計規(guī)范》(G 50367--2006)進行正截面和斜截面加固計算，確定鋼板厚度及布置方式。f、壓樁：通過主機的壓樁油缸伸程的力將樁壓入土中，壓樁油缸的大行程因不同型號的壓樁機而有所不同，一般為1。對鋼筋混凝土受彎構(gòu)件進行正截面加固時，其受拉面沿構(gòu)件軸向連續(xù)粘貼的加固鋼板宜延長至支座邊緣，且應在鋼板的端部(包括截斷處)及集荷載作用點的兩側(cè)，設置U形鋼箍板(對梁)或橫向鋼壓條(對板)進行錨固。