平板拖車救援服務至上 金速達收費明確

三種拖車方式都可以用,拖車時掛N擋、松手剎就可以了

所有手動擋的兩驅車，空擋時傳動齒輪無咬合，不會逆向驅動變速箱。所以，三種拖車方式都可以用，拖車時掛N擋、松手剎就可以了。自動擋兩驅車型，就不能采取牽引拖車了，因為自動變速箱不啟動時不能運轉和潤滑，牽引拖車會讓變速箱溫度過高、加劇磨損，這時候就要用兩輪離地的托舉拖車，注意一定要托起驅動輪。四驅車則是不管手動自動，盡量采用平板拖車，因為其他方式都可能弄壞變速箱或差速器。

汽車自動變速箱上,為防止駕駛員意外摘下P檔,掛入其它檔位

在汽車的自動變速箱上，為防止駕駛員意外摘下P檔，掛入其它檔位，造成車輛突然移動對車輛和人員造成的傷害，工程師在換擋桿上設計了一個P檔鎖。這個鎖其實是一個電磁閥，電磁閥的鐵芯就是鎖止銷。檔換擋桿處于P檔時，電磁閥斷電，鎖止銷彈出，卡在手柄總成的固定板上，從而將換擋桿在P檔上；當踩下剎車時，剎車開關給變速箱控制單元發送一個信號，然后電磁閥通電，將鐵芯吸合，P檔被，就可以拉動了。

托舉式拖車的方式勢必會使兩輪轉動、另外兩輪在地上滑行

拖車指托舉式拖車，也就是兩輪固定，另外兩輪在地上滑行。托舉式拖車的方式勢必會使兩輪轉動、另外兩輪不轉動，此時可以理解為有兩輪在打滑，滿足轉速差，需要脫困。此時多片式離合器快速加大結合程度，但被拖車不可能“脫困成功”，所以可能發生的后果就是中央差速器產生大量的熱，導致中央差速器燒毀。正確拖車方式就是平板拖車，也就是四輪都不著地。而且很短距離很短時間的托舉是沒問題的，比如托舉運上板車是沒問題的。

注意前后車溝通配合。拖車的學問有很多，其中前后車駕駛員之間的配合非常重要。拖車前駕駛員之間應制定合理的行駛路線，避開路況復雜和擁堵路段。如果沒有對講機作為溝通工具，則需要在上路前約定好起步、減速、轉彎、上下坡等操作的溝通信號，做到前后汽車控制一致。

控制安全車距，采用拖車繩拖車時為防止發生追尾，需要掌握好車距和車速。一般拖車繩的長度為5～10米左右，故車距應控制在拖車繩有效范圍之內，保持拖車繩處于張緊狀態。小編再次提醒，拖車時車速一定要控制在每小時20公里以下。