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發布時間：2021-09-05 17:47
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與世界共命運愛心人士曾志標先生捐贈金龍智能防疫工作站馳援海外抗疫
與世界共命運 愛心人士曾志標先生捐贈金龍智能防疫工作站馳援海外抗疫
2020年4月2日，愛心人士曾志標先生捐贈金龍智能防疫工作站舉行交付發運儀式。帶著中國人民的友誼和祝福，10臺金龍智能防疫工作站發往埃及和塞爾維亞，助力當地疫情防控。
金龍客車總經理劉志軍與曾志標先生合影
金龍智能防疫工作站交付發運儀式
病毒無情，人間有愛。面對疫情，各界愛心人士紛紛伸出溫暖的雙手，踴躍捐贈物資共同戰疫，旅港同胞曾志標就是其中之一。過去的兩個月，在國內疫情嚴重時期，長期在國外生活的曾志標心系祖國，緊急聯系世界各地資源支援國內疫情重區，包括大量的口罩、防護服。在今年2月，曾志標先生采購了6輛金龍客車負壓救護車，捐贈給晉江市120急救指揮中心，提升當地急救轉運能力。
金龍凱銳外觀很“新”，很有競爭力，那，金龍凱銳浩克的內“芯”又怎
【實車】金龍凱銳浩克搭載的動力系統，來自于綿陽新晨發動機廠，V22 2237mL 自然吸氣直列四缸的，匹配中馬集團的5速手動變速器，功率82Kw，峰值扭矩198N.m。和金龍新金威采用的動力系統一樣的。
更環保更強勁，國六排放的金龍凱銳浩克怎么選（下）
國六b排放，更好更環保眾所周知，即將推廣的國六排放是目前全世界嚴苛的排放法規，而其中國六b更是嚴中之嚴，不少車企，甚至合資品牌企業的車型正是因為無法通過嚴苛的排放法規而退出市場，而這次金龍凱銳浩克升級了符合國六b排放的動力總成，則是新車升級。
其中柴油版發動機采用的是濰柴動力的2.3L渦輪增壓中冷柴油機，該發動機在結構上做了很多優化，像是采用缸內直噴、高壓共軌等技術，帶來更低的噪音，更好的NVH以及更出色的油耗排放與之匹配的是5速手動變速箱。發動機功率88kW/3200rpm，扭矩320Nm/1500-2400rpm。
汽 版發動機則是由四川綿陽新晨提供的1TZS 2.0T渦輪增壓發動機，該發動機應用了VVT、電子節氣門（ETC）、液壓挺柱、滾子搖臂、塑料進氣歧管等等一系列先進的技術，與之匹配的是臺中馬的5速手動變速箱。該動力系統功率100kW/5000-5600rpm，峰值扭矩185Nm/2800-4000rpm,相比老款的國五發動機，雖然排量有所下降，但實際功率卻增加了不少，車輛的動力表現也有更好的表現。當然，的是該車能夠滿足國六b的排放標準。
與不少廠家削減動力甚至砍掉產品線以應對國六排放法規做法不同的是，金龍在動力系統上下了很多功夫。因此在性能無需妥協的情況下，依然提供柴油與不同版本的車型可供選擇。從目前的市場大環境來看，搭載發動機的凱銳浩克或許是更受歡迎的，但對于管理較為寬松地區的用戶來說，柴油發動機依然會是用戶更鐘愛的車型，畢竟在舒適性不遜色的前提下，它有更好的低扭表現，使用成本也更加經濟。
金龍凱銳，帶您駛入銳贏時代！
整車經過設計人員的合理化布局，可謂處處是驚喜：一體化內飾設計，美觀、大氣、彰顯品質；皮質單人商務座椅，配備USB充電口和多處儲存空間，盡享安逸；寬綽舒適的駕駛空間，帶來操縱體驗
一體化內飾設計，彰顯品質
木質地板，上車踏步
配備USB充電口
在行李艙空間上，金龍凱銳突破常規設計，可根據乘客的承載需要進行空間形態的切換，靈活增加容量，以滿足您更多的出行需求。
金龍凱銳搭載2.3L渦輪增壓中冷國六柴油機，發動機設計壽命80萬公里，扭矩320N?m；實現國六b排放，燃油經濟性高，百公里綜合油耗僅8.2L。底盤經過反復設計驗證、調校，無論加速、爬坡還是高負荷載重都輕松應對，確保車輛運行無憂，是您創業途中披荊斬棘的利器。
享安全
安全，是客運行業的核心訴求，也是全社會的關注重點。作為國內正向開發的國六柴油營運車，金龍凱銳在乘用車法規基礎上，對車身結構進行正向設計，采用長頭結構、籠式骨架，優化頂部、立柱區域、縱梁吸能結構、力傳遞通道設計等，通過CAE技術及試驗驗證優化，提高了車身的側翻、頂部受壓和正碰能量傳導能力。
同時，金龍凱銳配備車道偏離警示系統、主副駕安全氣囊、MP5 倒車圖像、四路監控、倒車蜂鳴、ESC汽車電子穩定控制系統等，多種安全配置提供防護。多種安全配置提供防護，穩固乘客和駕駛人員的生命安全線，為您在創業途中提供的安全保障！
無論是受疫情的現階段影響，還是客運市場的發展趨勢，目前的小型客運市場將面臨整體升級。9座車將開拓客運的新藍海，成為行業新的增長點，客運企業加快布局9座車，可以轉危為機、實現發展。
市場呼喚更加的產品與服務，來滿足“大轉小”的新需求。今年5月，金龍客車推出19座商務車 “浩銳”，受到市場廣泛好評；現在，9座的全新“凱銳”正式加入“銳軍團”，將共同助力客運企業完成精準升級，與客戶實現共贏！
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