甘肅單向減震支座滑移量可定做「萬寶橡膠」

抗震網架結構作為一種高次超靜定空間桿系結構，由于其受力性能好(理論上桿件只受軸力作用)、剛度大、整體性及抗震性能好、承載力強、受支座不均勻沉降影響小、適應性強，而計算理論的日益完善以及計算機技術飛速發展，使得對任何極其復雜的三維結構的分析與設計成為可能，因此網架結構被廣泛應用于工業與民用建筑領域中。但網架結構如果其支承結構、支座型式及邊界條件設計不合理會對網架結構的安全性和經濟性造成重要影響。

在試驗柱與千斤頂之間增加本裝置，保證柱身不傾斜，通過彈簧和珠的配合，即使平臺傾斜或壓力不均，也能自動調節使平臺處于水平狀態，并保證軸向壓力始終保持豎直向下，使試驗結果更準確，省去人工調節，安全可靠，提高工作效率。

底座3為正方體，底座3為正方體方便防止在試驗柱上，同時也方便上部千斤頂施加壓力，同時正方體結構穩固，受力相對均勻；另外的，底座3還可以為長方體或上下為平面中間為球面體。

錐臺7與球缺2通過螺栓連接，錐臺7底部中間設有螺栓，球缺2上部中間位置設有與螺栓相配合并設有內螺紋的螺孔，錐臺7和球缺2通過螺栓連接，在制作時方便制作，同時當有一部分發生形變時，可以通過螺栓將錐臺7和球缺2分離，修理或替換一部分即可，簡單方便，省時省力，提高工作效率；進一步的，錐臺7和球缺2可以使固定連接的也可以是活動連接的；螺栓半徑為10mm；螺孔半徑為10mm，長50mm。

橋梁支座是連接橋梁上部結構和下部結構的重要結構部件，有固定支座和活動支座兩種。橋梁工程常用的支座形式包括：油毛氈或平板支座、板式橡膠支座、球型支座、鋼支座和特殊支座等。橋或橋梁是跨越峽谷、山谷、道路、河流、其他水域、或其他障礙而建造的結構，是一種由水面或地面突出來的高架，用來連著橋頭橋尾兩邊路。橋的目的是允許人、車輛、火車或船舶穿過障礙。橋可以打橫搭著谷河或者海峽兩邊，又或者起在地上升高，檻過下面的河或者路，讓下面交通暢通無阻。 “橋”原本是一種高大的樹（參見喬木），因為夠高大，砍下來就夠長放在河面，可以連著兩邊岸，即獨木橋。啟閉式橋梁給大船通過的空間。