從5米3到7米8高欄！收割機運輸選車歷程

【卡車之家原創(chuàng)】一天之計在于晨，一年之計在于春。確實是這樣的，很多卡友在年后都開始了更新車輛的計劃，春天是傳統(tǒng)的卡車銷售旺季。現(xiàn)在市面上的車型太多，供大于求。對于卡友來說是好事，但有時候選擇多了也是麻煩。自己接觸過的車型可以有所判斷，自己沒接觸過的車型可以在論壇上集思廣益，向老司機們求助。www.shougeji1688.cn
●農(nóng)村勞動力短缺收割機縱橫全國
卡友“久保田888”人如其名，是一位拉著久保田收割機各省漫游的卡友。每年有7個月在中原各省用拉收割機四海為家，還有4個月卸下收割機用輕卡配貨掙點錢。拉收割機是主營業(yè)務，配貨是副業(yè)。
河南、安徽、江蘇、江西、四川、陜西、山東等省是農(nóng)業(yè)大省，也是勞動力輸出的大省。農(nóng)村青壯年勞動力外出經(jīng)商，導致勞動力短缺、人力成本上漲。在這樣的趨勢下，農(nóng)業(yè)機械化和小型農(nóng)業(yè)機械成為趨勢。
每年，各種收割機輾轉于中原和東北的各個主要產(chǎn)糧區(qū)。有多少收割機，就有多少收割機的專業(yè)運輸車。
●收割機運輸車以5米2車型為主
由于收割機特定的長度和噸位，收割機運輸車以5米2的欄板車型為主。車主往往身兼多職，跨省轉運的時候是輕卡司機；在一地停留作業(yè)的時候是收割機操作手。他們常年以車為家，車上有各種生活輔助設施。
對于收割機來說，5米2的車型不大不小用著正好。太小了的車裝不下，再大一些的車通過性差，不方便行走在農(nóng)村的狹窄道路上。所以卡友久保田888最初考慮的也是幾款5米2的車型。
這是5米2的奧鈴欄板車。福田車型在中國比較普及，福田的售后網(wǎng)點普及，很多農(nóng)村地區(qū)也能買到配件。全國的麥客和稻客里面河南和安徽、蘇北人比較多。
解放推出的收割機專用運輸車充分考慮了居家的需求，前排座椅可以放平，和臥鋪一起形成一個比較寬大的雙人床，適合帶卡嫂幫忙的卡友。
采用4米2車型運輸收割機非常勉強，屬于不得已而為之。例如這個江淮輕卡，收割機尖銳的部分伸出貨箱后面很長，是安全隱患。運輸這類收割機最好還是采用5米以上并且?guī)P鋪的車型。