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泡沫瀝青就地冷再生是指采用泡沫瀝青就地冷再生設備，對瀝青路面進行現場冷銑刨，摻入一定數量的泡沫瀝青、水泥、水，經過常溫拌合、攤鋪、碾壓等工序，一次性實現瀝青路面再生的技術。實際再生設計施工時可以根據不同的路面狀況和地區實際情況選擇合理的再生方法。其中冷再生對于裂縫、變形、表面破壞都有很好的消除能力。冷再生材料組成設計方法常見的方法是用擊實法確定液體量，用馬歇爾穩定度、干劈裂強度、濕劈裂強度中的一個或幾個達到來確定瀝青用量。

把路面使用性能分為行駛質量、路面破損和結構承載能力三個方面，對路面破損采用扣分法，即路面損壞狀況由損壞類型、嚴重程度、范圍或密度這三個方面來表征。瀝青路面的就地冷再生工藝，按破碎材料可分為瀝青層就地冷再生和全深式就地冷再生。僅對瀝青材料層進行再生的稱為瀝青層就地冷再生。冷再生技術因其經濟環保、施工方便、混合料裹附性能好、銑刨料要求低且用量大(接近95%)等技術特點，在行業內得到推廣和運用。

路面冷再生機是我廠為適應城鄉道路建設而設計制造的具有環保、的道路施工設備，作業時在對舊瀝青路面進行銑刨、破碎的同時，添加穩定劑（水泥、石灰、水等）。由于冷再生混合料的強度形成特點，使其一般只作為高速公路瀝青路面的上基層及下面層使用，能夠有效防治下部層位的反射裂縫，對冷再生路面的結構優化組合進行研究，提升冷再生路面抗裂和抗車轍性能。冷再生機進行作業。施工過程中，應隨時檢查深度及速度，以保證再生深度及破碎的混合料級配合理。使用推土機初找平，并均勻排壓，然后使用平地機刮平至設計高程。