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發布時間：2021-10-15 16:31
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齒輪淬火機器的工藝方法及目的是什么？
齒輪淬火機器，就是專門對齒輪進行淬火的機器設備，齒輪淬火的優點：齒輪經過淬火后，淬硬層馬氏體組織較細，硬度、強度、韌性都比較高，在使用中不容易被磨損，變形，齒輪淬火設備通常用于各種齒輪、鏈輪、軸類的淬火，各種半軸、板簧、撥叉、氣門、搖臂、球頭銷等汽車配件的淬火。硬化層深度要求較深,且在不同截面處的硬化層深度要求不一,臺階處要求連續過渡。
齒輪淬火機器的工藝方法：采用快速加熱與立即冷卻相結合的方式，通過快速加熱，使待加工鋼件表面達到淬火溫度，不等熱量傳到心部即迅速冷卻，僅使表層淬硬為馬氏體，心部仍為未淬火的原來塑性、韌性較好的退火，（或正火及調質）組織。
齒輪淬火的目的，是為了加強齒輪的韌度，齒輪淬火一般可采用高頻感應加熱設備，該設備可以安裝在機械加工生產線上，易于實現機械化和自動化，便于管理，且可減少運輸，節約人力，提高生產效率。
感應淬火技術在風電增速齒輪箱內齒圈上的應用
在齒輪的強化方法中，感應淬火與調質、滲碳、滲氮一起構成四大基礎工藝。考慮到生產實際，在風電增速箱內齒圈的批量生產中采用滲氮或感應淬火工藝可以獲得比較高的生產效率及較低的生產成本。2、采用立式淬火機床，在經過淬火之后，產品質量提高、變形量小。具體采用何種工藝主要由客戶要求、自身工藝控制水平及生產效率成本等因素而定。根據ISO6336標準，對于模數大于16的齒輪件就不再推薦使用氮化工藝提高表面硬度，故對模數大于16的內齒圈推薦采用感應淬火工藝進行加工。
1.感應淬火工藝
風電增速箱內齒圈一般采用逐/隔齒沿齒溝掃描技術進行感應淬火。采用設計制造合理的感應器，配合的工藝參數控制，可以生產質量優良、穩定的感應淬火齒圈。
2.感應淬火的優缺點
將感應淬火技術應用于風電增速箱內齒圈上，不僅具有生產、節約能源、環境污染小以及易于實現自動化等感應淬火共有優點，還具有以下特點：
（1）相比于氮化，其對基體硬度和組織要求可以適當放寬。
（2）相比于滲碳淬火，工件不是整體加熱，變形較小，故相應磨量較小，設計放模量可減少，且后續生產加工成本較低。
（3）批量生產時交貨期短，滿足一些客戶需求。
（4）便于機械化和自動化，設備緊湊，使用方便，勞動條件好。
但使用感應淬火技術對內齒圈進行加工，尚有以下困難及缺點待克服：新齒形產品工藝試驗周期較長，感應器設計/相關工藝參數選擇需要慎之又慎；不能實現全齒寬淬硬。目前可滿足設計上80%齒寬高符合工藝要求，這一點也是未來需要改進和克服的地方；批量生產時，發生批量事故風險較大，需要嚴格的質量控制體系和較高的質量控制水平來進行控制。為提高齒輪軸的破斷能力，獲得高硬度、強耐磨性，可選用齒輪軸淬火設備。
齒輪雙頻淬火
1. 齒輪雙頻淬火機理
齒輪雙頻淬火的機理是先用較低頻率進行齒輪預熱，然后在進行高頻加熱。
2. 雙頻齒輪淬火法
齒輪雙頻淬火可由兩種方法實現，即同時加熱法：一次加熱齒輪全部加熱表面；掃描加熱法：齒輪依次通過中頻預熱及高頻加熱感應器。掃描淬火法所需電源功率比同時加熱法要小。
雙頻齒輪感應淬火工藝適用于大批量齒輪生產，能取代滲碳齒輪方式。
